Tranche 3
Im übrigen, nicht dass ich nicht korrekt interpretiert wäre, der Eurofighter ist mein Lieblingsabfangjäger und ich denke dass in dieser Rolle der Eurofighter (bzw. mit den Alternativnamen Typhoon sowie C-16 Typhoon) nach dem F-22 Raptor der Beste seiner Kategorie ist.
Aber meine Zweifel bestehen bezüglich der
Mehrzweckrolle dieses Kampflugzeugs, welche sich insbesondere auf die Luft-boden Eigenschaften bzw.
Erdzielbekämpfung bezieht.
Daran ändert sich auch dieser Werbeklipp nicht viel
)
http://video.google.com/videoplay?docid=5755600321297403594&q=eurofighter
Eurofighter muss sich noch in der
Luft-Bodenrolle beweisen und bislang gibt es lediglich theoretische Pläne und Absichten, die zwar nach und nach in die tat umgesetzt werden aber in diesem Zusammenhang noch ein Quantensprung von Nöten ist.
Zwar hat die Rafale des französischen Herstellers Dassault noch keinen einzigen internationalen Erfolg zu verbuchen, obwohl sie vor 11 Jahren in Serie ging.
Für den Eurofighter entschieden sich bislang definitiv immerhin 4+2 Staaten, obwohl sie erst seit sechs Jahren in Serie produziert wird.
Dennoch rechnet sich die Dassault Rafale, insbesondere bei den derzeitigen Ausschreibungen in
Indien, in der
Schweiz und
Griechenland gute Chancen.
Nicht zu vergessen ist die Ausschreibung von Süd Korea, bei welcher Evaluation, gerade wegen den Luft-Boden-Fähigkeiten dem alten Konzept von Boeing unterlag, wonach sich Süd Korea nicht nur aus politischen und wirtschaftlichen Aspekten heraus, für eine weiterentwickelte Version von F-15E Strike Eagle, nämlich
F-15K entschied, die für "Deepstrike" Einsätze besser optimiert war.
http://www.boeing.com/defense-space/military/f15/f-15k/f15k.html
Wie sieht's eigentlich mit den mittel- bis längerfristigen Plänen für die Tranche 3 Serie des Eurofighters aus?
Radar:
Der -insbesondere zwar nicht wegen ihrer klassischen Performance aber sehr wohl wegen ihrer mechanischen Schwenkfunktion jetzt schon überholte- Radar des Eurofighters, welcher für die Tranche 1 und 2 vorgesehen und integriert wurde, wird wohl mit einem neu entwickelten, elektronischen Strahlschwenkung arbeitenden active array Radar (selbst neuere Radarversionen des F-16 Kampfjets arbeiten nach diesem Prinzip) wahrscheinlich ersetzt.
Triebwerke:
Was ist den der aktuelle Stand der Entwicklung nach dem Nachfolger oder zumindest nach einer Weiterentwicklung der EJ-200 Turbofanjets? Wurde der 3D-Schubvektor-Plan aufgegeben oder ist dieser noch im Schwebezustand. zuletzt war doch die EADS-CASA dabei, dieses Projekt weiterzuentwickeln.
RAM:
Was unternimmt man für die Tranche 3 Serie für Radarsignatur-Reduzierungsmaßnahmen. Rhein konstruktionstechnisch gibt es da wenig Spielraum bzw. Potenzial. Ich kann mir höchstens radarabsorbierendes Material bzw. Lackierung, Infrarotreduzierung, sowie Softwaremaßnahmen vorstellen.
Gibt es da einen groben Richtwert, wo der Eurofighter heute RCS-technisch steht?
Ich hatte mal gelesen, dass der RCS-Wert des Eurofighter viel niedriger als die kleinere F-16 oder etwas knapp kleineren Rafale sein soll?
Ich gehe davon aus, dass Fähigkeiten wie digitale Echtzeitaufklärung und Integration von Abstandswaffen wie METEOR (Luft-Luft), TAURUS, STORM SHADOW, BRIME STONE (Luft-Boden) als unumgänglich und selbstverständlich angesehen werden kann, zumal diese ja noch während der Tranche 2 Phase, also in 2-3 Jahren integriert werden sollen.
