1/72 Mil Mi-24 Hind A/D – Heller

[Monitor]

Irgendwo im Internet waren auch schon mal afghanische und auch vietnamesische Mi-24A. Kann die Links im Moment aber nicht finden.

 

[modelldoc]

Mi-24A Vietnam

Richtig, Vietnam besaß auch Mi-24A, allerdings auch die bereits "zweite" Ausführung.

modelldoc

 

[thud68]

Prima! Ich wollte doch sagen, das glaube ich nicht, daß das der modelldoc nicht weiß, dass es auch einen frühen Hind von Hasegawa gibt, der ist doch sonst super informiert! Ich würde sagen es kommt darauf an, was man für einen frühen Hind als charakteristisch ansieht. Zu der Anordnung der Heckrotoren muß ich eingestehen, dass ich mir nie merken konnte, ob der Mi-8 Heckrotor auf der linken Seite sitzt und bei der Mi-17 auf der rechten oder umgekehrt. Die Verglasungsunterschiede konnte ich zwischen frühen und späten Hinds aber immer ausmachen. Insofern sollte meine Bemerkung zu verstehen sein.:p

 

[thud68]

Also wenn ich sowas in 1/72 angehen wollte, würde ich mir alle verfügbaren Mi-24-Bausätze greifen und nur jeweils die besten Teile verwenden. Dies hat in der Regel nicht nur zur Folge, dass das Modell sehr detailiert wirkt, sondern es zwingt den Modellbauer auch dazu, ein intensiveres Quellenstudium zu betreiben, um eine Entscheidung zu treffen, welches Teil einem selbst am besten gefällt.
Ich würde gerne eine Mi-24 von neo so sehen ! Aber auch ansonsten bietet das Mi-24-Thema eine Menge Zurüstsätze verschiedener Materialien und decal-Varianten an. Es sollte also leicht fallen, ein Supermodell von diesem eindrucksvollen, legendären Hubschrauber zu erstellen.

 

[FFM]

...
@FFM: da Du das Fehlen der Stencils bemängels und die Hellerdecals auch wiedermal super verdruckt aussehen, empfiehlt sich vielleicht die Anschaffung des HI-Decals Bogens für die Mi-24. Darstellbar ist u.a. die "417".

Ist der Hi-Decal-Bogen #72008 für die Mi-24 irgendwo in Deutschland erhältlich?

Hat sich erledigt - ich habs selbst gefunden.

Ciao

 

[MiG-Admirer]

Also wenn ich sowas in 1/72 angehen wollte, würde ich mir alle verfügbaren Mi-24-Bausätze greifen und nur jeweils die besten Teile verwenden. Dies hat in der Regel nicht nur zur Folge, dass das Modell sehr detailiert wirkt, sondern es zwingt den Modellbauer auch dazu, ein intensiveres Quellenstudium zu betreiben, um eine Entscheidung zu treffen, welches Teil einem selbst am besten gefällt.


Im Prinzip müßte ich so verfahren.
Ich habe mir vor vielen, vielen Jahren mal den damals verfügbaren Mi-24D von Airfix zugelegt (das war noch zu DDR-Zeiten) und ihn auch sodann begonnen.
In der Zwischenzeit wäre zu überlegen, ihn als Wrack zu bauen, obwohl ich mir eigentlich zum Ziel gesetzt habe, ihn irgendwann zuende zu bringen, denn was man anfängt ...
Hier ein ein derzeitigen "Situations-Foto"

 

[FFM]

...
Im Prinzip müßte ich so verfahren.
Ich habe mir vor vielen, vielen Jahren mal den damals verfügbaren Mi-24D von Airfix zugelegt (das war noch zu DDR-Zeiten) und ihn auch sodann begonnen.
In der Zwischenzeit wäre zu überlegen, ihn als Wrack zu bauen, obwohl ich mir eigentlich zum Ziel gesetzt habe, ihn irgendwann zuende zu bringen, denn was man anfängt ...
Hier ein ein derzeitigen "Situations-Foto"

Zumindest wäre diese Variante kurz vor der Überführung/Verkauf relativ einfach zu bauen (keine Rotorblätter, keine Wartungshinweise). Vielleicht hat der Eigentümer der Fotos diese noch in einer gößeren Auflösung, dann wären mehr Details sichtbar.

Ciao