Anthrax
Flieger-Ass
Hi ich hab mal ne Frage:
Offenbar ist ja die Schubvektorsteuerung der Sukhois und Migs der Russen effektiever als das Instabilitäts-Konzept des Eurofighters oder der Saab Gripen. Ist denn auch die Wartung bzw der Unterhalt und die Anschaffund oder Entwicklung günstiger als die eines Aerodynamisch instabilen Flugzeugs?
Ich sehe die Schubverktorsteuerung als bessere und vor Allem "optionalere" Lösung hoher agilität. Mit optionaler meine ich, dass es bei den russischen Jets ja quasi eine Leistungsreserve ist, die man jedoch nicht ständig durch Computer ausgleichen muss. Thx schonmal für die Antworten.....;)
Gruß Jan
Offenbar ist ja die Schubvektorsteuerung der Sukhois und Migs der Russen effektiever als das Instabilitäts-Konzept des Eurofighters oder der Saab Gripen. Ist denn auch die Wartung bzw der Unterhalt und die Anschaffund oder Entwicklung günstiger als die eines Aerodynamisch instabilen Flugzeugs?
Ich sehe die Schubverktorsteuerung als bessere und vor Allem "optionalere" Lösung hoher agilität. Mit optionaler meine ich, dass es bei den russischen Jets ja quasi eine Leistungsreserve ist, die man jedoch nicht ständig durch Computer ausgleichen muss. Thx schonmal für die Antworten.....;)
Gruß Jan