Stephan Leonhard
Flieger-Ass
Nabend zusammen...
da ich selbst nicht fliege (zwar mit dem Gedanken spiele es zu erlernen) aber kurz nach meinem Eintritt in die Bundeswehr etwas miterlebt habe, möchte ich hier auch mal was dazu beitragen.
Es war die erste Woche die ich in meinem Standort nach der Grundi gewesen bin. Hatte die Kranbereitschaft gerade hinter mir als kurz vor Dienstschluss große Panik bei uns war.
Wir hatten eine UH-1D beim Außenlastflug in der Nähe unseres Horstes verloren.
Was war passiert? Der Pilot als auch der Bordmechaniker waren steinalt und sehr erfahren, der B-Mech flog sogar schon zu den Zeiten als mein Vater noch Bordmixer war. Es gab einen Schneesturm und der Pilot hat sich auf sein Bauchgefühl verlassen. Dabei ist er dann mit der Außenlast in den Baumwipfeln hängen geblieben und hat sich in Waldboden gebohrt. Einzig der Bordmechniker hat überlebt.
Man sieht also... solche tödlichen Fehler unterlaufen auch sehr erfahrenen Piloten. Da mein Vater selbst 6 Jahre mitgeflogen ist, war er etwas verwundert über diesen Vorfall, denn Früher war es so, dass bei solchen Situationen auch der Bordmechaniker mit auf die Instrumente achtet um sowas mit zu verhindern. Rutine endet meist böse und das ja nicht nur in disem Bereich.
Trotz diesem nicht so schönen Thema... schönen Abend noch.
Stephan
da ich selbst nicht fliege (zwar mit dem Gedanken spiele es zu erlernen) aber kurz nach meinem Eintritt in die Bundeswehr etwas miterlebt habe, möchte ich hier auch mal was dazu beitragen.
Es war die erste Woche die ich in meinem Standort nach der Grundi gewesen bin. Hatte die Kranbereitschaft gerade hinter mir als kurz vor Dienstschluss große Panik bei uns war.
Wir hatten eine UH-1D beim Außenlastflug in der Nähe unseres Horstes verloren.
Was war passiert? Der Pilot als auch der Bordmechaniker waren steinalt und sehr erfahren, der B-Mech flog sogar schon zu den Zeiten als mein Vater noch Bordmixer war. Es gab einen Schneesturm und der Pilot hat sich auf sein Bauchgefühl verlassen. Dabei ist er dann mit der Außenlast in den Baumwipfeln hängen geblieben und hat sich in Waldboden gebohrt. Einzig der Bordmechniker hat überlebt.
Man sieht also... solche tödlichen Fehler unterlaufen auch sehr erfahrenen Piloten. Da mein Vater selbst 6 Jahre mitgeflogen ist, war er etwas verwundert über diesen Vorfall, denn Früher war es so, dass bei solchen Situationen auch der Bordmechaniker mit auf die Instrumente achtet um sowas mit zu verhindern. Rutine endet meist böse und das ja nicht nur in disem Bereich.
Trotz diesem nicht so schönen Thema... schönen Abend noch.
Stephan