Weil du immer das Gleiche bringst und ich beim Superjet schon mal gesagt habe, dass du grundsätzlich mal über ein Flugzeug diskutieren sollst mit Infos.
Ich habe z.B. gerade mal etwas nachgelesen:
Triebwerk:
PurePower PW1500G
Rumpf: Aluminium
Rest: Verbundwerkstoff <- für mich ein sehr grosses Plus, dass sie das jetzt umgesetzt haben. Da mittlerweile alle auf Composite umsteigen (Embraer und Sukhoi arbeiten ja auch an neuen Flügel)
Fenstergrösse 28x41cm wird als Grösstes seiner Klasse angegeben. Was haben eigentlich Airbus usw.?
soll 20% Treibstoff sparen
Natürlich ist hier viel Werbung drin. Woran werden z.B. die 20% Treibstoffeinsparung gemessen. Die anderen Konkurrenten entwickeln ja auch ständig weiter. Daher glaube ich nicht, dass es soviel ist.
25% Einsparung beim Unterhalt
Der Unterhalt: A-Check CS100 alle 850 Flugstunden (beim Superjet alle 750h). Wäre z.B. ein enormer Vorteil. Wie ist das beim Embraer?