Eurofighter Crash Video/Bilder?

[AF1]

Moin!

Die Fotos die ich bebenfalls hier eingestellt habe(News)sind von einem Mitarbeiter gemacht.Die gleiche Person betreibt nebenbei das gleiche Hobby wie wir alle hier und gab die Fotos ganz offen weiter.Die Fotos wurde über eine US-Millitär Seite verbreitet.Es wird zwar nicht gern gesehen das Produkt ihrer Firma im Netz gestellt wurde, was grad Crash hinter sich hat,aber bei so vielen Zeugen die vor Ort waren,war die "Security" ey en Witz.

 

[Anthrax]

wäre für solch eine landung kein schaumteppich von vorteil? oder verzichtet man drauf, wenn der tank eh leer ist?

Da der Rest des Fahrwerks noch einwandfrei funktioniert hat wollte man möglichst lang Kontrolle über das Flugzeug haben. Mit den 2 verbleibenden Räder kann der Pilot das Flugzeug dann Bremsen und lenken....Die Landung auf einem Schaumteppich wäre riskanter gewesen, da lenken dann unmöglich gewesen wäre.

 

[Schorsch]

Bilder geheim ???
Wo leben wir denn ???
Im Jahr 1986 in Karl-Marx Stadt oder im Jahr 2006 in Teheran, oder wo ???

Da wird für jede Intimssphäre der Begriff der Pressefreiheit genannt.Prominente oder weniger Prominente werden fast beim Schei.... fotografiert , aber bei einem bekannten, eingeführten Flugzeug in Europaa sollen bei einem Unfall streng geheime Bilder geschossen worden sein ???

Hoffentlich kommt der MI 5 nicht gleich bei mir vorbei !!!

Es ist das gute Recht einer Firma (Eurofighter) und des Betreibers (RAF), diese Bilde runter Verschluss zu halten. Alle Mitarbeiter dieser beiden Organisationen verpflichten sich dazu.
In KM Stadt und Teheran werden solche Ereignisse erst gar nicht veröffentlicht oder irgendwie der imperialitische Klassenfeind/große Satan mitverantwortlich gemacht.

 

[RESI]

Man kann einen Prominenten nicht mit Millitärischen Dingen vergleichen !

Und so einfach Über den Geheimdienst würde Ich auch nicht lästern !
Hier sind bestimmt einige von den leuten die bei der firma sind






.

Da hast du Recht, selbst bei Ebay sind die am wirken,es wird alles gefiltert was irgendwie Verdächtig ist, big br... is watching you :HOT
ich muss mir nicht für die letzten 56 Netto noch was einhandeln, hab das schon einmal hinter mir, war nicht so toll..
glg RESI

 

[Anthrax]

Da hast du Recht, selbst bei Ebay sind die am wirken,es wird alles gefiltert was irgendwie Verdächtig ist, big br... is watching you :HOT
ich muss mir nicht für die letzten 56 Netto noch was einhandeln, hab das schon einmal hinter mir, war nicht so toll..
glg RESI

Was soll denn diese Geheimnisstuerei hier von wegen MI5?
Natürlich hat es nicht viel Sinn die Bilder unter Verschluss zu halten zumal sie eh schon aufgetaucht sind......Weswegen müsste sich hier einer wegen dem MI5 in die Hosen machen?

 

[Ghostbear]

Was soll denn diese Geheimnisstuerei hier von wegen MI5?
Natürlich hat es nicht viel Sinn die Bilder unter Verschluss zu halten zumal sie eh schon aufgetaucht sind......Weswegen müsste sich hier einer wegen dem MI5 in die Hosen machen?

Ich will Dir das Problem mal darlegen:

Ich habe bei meiner Einstellung bei Airbus als Entwicklungsingenieur einen Zettel unterschrieben der mir verbietet, Material aus der Firma zu nicht dienstlichen Zwecken weiterzugeben oder zu veröffentlichen. Die Bilder habe ich Firmenintern zugeschickt bekommen. Wenn ich diese hier veröffentliche, die Bilder evtl. sensibel sind und die EADS Nachforschungen anstellt, dann kann es mich schlimmstenfalls den Job kosten! Mir ist völlig Banane, wenn andere die hier veröffentlichen, aber ich halt mich da raus. Ich hätte auch noch andere Informationen zu dem Vorfall, aber die darf ich ebensowenig hier veröffentlichen. Wenn es in der Flight International steht, dann kann ich bestenfalls sagen...jo, dat stimmt!

Ich mach mir also nicht wegen MI5 in die Hose, sondern hab mich, genau wie die Bundis hier, an gewisse Regeln zu halten. Ich bitte, dafür auch etwas Verständnis aufzubringen....

 

[RESI]

so isse,..

Hallo,
danke Ghostbear, genau so isses; dafür riskiert man nicht seine rente, ich auch nicht!
RESI

 

[Leiste]

@Ghostbear

Vielen Dank !

Du hast es auf den Punkt gebracht , auch wenn es die Leute hier wohl teilweise nicht verstehen werden.







.

 

[bjs]

Noch eine Ergänzung dazu: Ich bin zwar nicht in der Flugzeugindustrie, habe aber als angehender Fahrzeugtechnikingenieur auch schon die eine oder andere Geheimhaltungserklärung unterschrieben.

Dabei steht im Prinzip nicht nur der Job auf dem Spiel, es kann auch um hohe Konventionalstrafen gehen!

Ironischerweise ist es z.B. deshalb quasi kritischer *jetzt* auf dem Rollfeld von Pferdsfeld Fahrzeuge zu fotografieren, als während der ursprünglichen Nutzung des Fliegerhorstes. Das ist nämlich jetzt ein Testzentrum eines Autokonzerns ;)

 

[vossi79]

Ich mach mir also nicht wegen MI5 in die Hose, sondern hab mich, genau wie die Bundis hier, an gewisse Regeln zu halten. Ich bitte, dafür auch etwas Verständnis aufzubringen....[/QUOTE]

So ist es, aber sag doch nicht Bundis, qualifizierte EFA-Mechaniker bitteschön und die schweigen auch lieber dazu,wer will schon die Pension riskieren.
Für alle die es immernoch nicht begreifen. Jeder Auftrag für einen EF bedeutet bares Geld und jeder Zwischenfall erhöht das Risiko,das jemand ein Konkurrenzprodukt kauft.
Deshalb wird vieles verschwiegen und das ist nun mal ein Zwischenfall der rauskam,naja einer von vielen.
So ist nunmal die Wirtschaft

 

[Ghostbear]

So ist es, aber sag doch nicht Bundis, qualifizierte EFA-Mechaniker bitteschön

So war das nicht gemeint. Ich meinte Bundis im allgemeinen (war ich ja auch mal...bei der LW;) ist echt nicht abwertend gemeint!!)...und habe dabei eigentlich gar nicht so sehr an die EADS Techniker gedacht. Ich verstehe meinen Post nicht nur als gültig für diesen Thread, sondern für das ganze Forum. Ich denke da an alle Piloten, WSO's, Wartungsleute, die hier interessante Beiträge posten. Cirrus hat ja auch schon des öfteren angedeutet, dass er manche Sachen einfach nicht schreiben kann. Das ist so, und die Leute haben auch ein Recht darauf, dass dann nicht immer weiter gebohrt wird....

 

[Anthrax]

Ich will Dir das Problem mal darlegen:

Ich habe bei meiner Einstellung bei Airbus als Entwicklungsingenieur einen Zettel unterschrieben der mir verbietet, Material aus der Firma zu nicht dienstlichen Zwecken weiterzugeben oder zu veröffentlichen. Die Bilder habe ich Firmenintern zugeschickt bekommen. Wenn ich diese hier veröffentliche, die Bilder evtl. sensibel sind und die EADS Nachforschungen anstellt, dann kann es mich schlimmstenfalls den Job kosten! Mir ist völlig Banane, wenn andere die hier veröffentlichen, aber ich halt mich da raus. Ich hätte auch noch andere Informationen zu dem Vorfall, aber die darf ich ebensowenig hier veröffentlichen. Wenn es in der Flight International steht, dann kann ich bestenfalls sagen...jo, dat stimmt!

Ich mach mir also nicht wegen MI5 in die Hose, sondern hab mich, genau wie die Bundis hier, an gewisse Regeln zu halten. Ich bitte, dafür auch etwas Verständnis aufzubringen....

Hi ich denk das war n Missverständniss!!! Ich versteh doch total dass ihr euren Job nicht riskiert wofür denn auch das kommt wie gesagt eh irgendwann raus....ich würd sowas auch net machen!:?! Was ich wissen wollte is was ihr hier von MI5 erzählt und sagt "das habe ich scon hinter mir...(oder so in etwa...)" ? Was das heißen soll wollte ich wissen nicht warum ihr hier nicht alle über den EF2000 vom Himmel schwätzt was geheim is.

Hoffe da fühlt sich jetzt keiner zu Unrecht auf den Schlips getreten:D.....sry wenn ihr das net genau verstanden habt was ich meinte.

Gruß Jan

 

[K-Man]

Hi,

mal eine Frage zum eigentlichen Geschehen. Auf den Bilder ist zu sehen, dass die Betankungssonde ausgefahren ist...kann mir jemadn erklären warum? Würde mich mal interssieren...

Gruß,
K-Man

 

[vossi79]

Hi,

mal eine Frage zum eigentlichen Geschehen. Auf den Bilder ist zu sehen, dass die Betankungssonde ausgefahren ist...kann mir jemadn erklären warum? Würde mich mal interssieren...

Gruß,
K-Man

Das habe ich mich übrigens auch schon gefragt,aber wird wohl eine Fehlfunktion sein

 

[HorizontalRain]

Hi,

mal eine Frage zum eigentlichen Geschehen. Auf den Bilder ist zu sehen, dass die Betankungssonde ausgefahren ist...kann mir jemadn erklären warum? Würde mich mal interssieren...

Gruß,
K-Man

Ich habe kein Papier bei der EADS unterschreiben, deshalb verrate ich es Euch.

Die Tanksonde hatte wohl mitbekommen, dass irgendetwas nicht stimmte bei diesem Flug. Deshalb hat sie sich den Funkverkehr zwischen Cockpit und Tower angehört. Als sie dabei erfuhr, dass das Bugfahrwek nicht ausgefahren werden kann, wurde sie neugierig und fuhr sich selbst aus, um sich mal anzuschauen, wie so eine Landung ohne Bugfahrwerk aussieht.

So einfach war das!:engel:

Jetzt mal im Ernst. Wenige Beiträge weiter oben haben eine Reihe von Leuten versucht Euch zu erklären, dass es Sachen zwischen Himmel und Erde gibt, die nicht für "Jedermann" bestimmt sind! Man muss nicht alles wissen! So kann man weniger vergessen!

HR

 

[AMeyer76]

mal eine Frage zum eigentlichen Geschehen. Auf den Bilder ist zu sehen, dass die Betankungssonde ausgefahren ist...kann mir jemadn erklären warum? Würde mich mal interssieren...

1 Grund:
Als beim Anflug das Bugfahrwerk nicht ausgefahren werden konnte, wurde probeweise der Tankstutzen ausgefahren, um einen möglichen Computerfehler auszuschließen.

2 Grund:
Um bei der Notlandung die Beschädigung so klein wie möglich zu halten, wurde der Tankstutzen gleich draussen gelassen, wodurch die Sonde geschont wurde.

 

[K-Man]

Hi,

ohne jemandem zu Nahe treten zu wollen, fand ich den Beitrag von AMeyer76 wesentlich sinnvoller als den davor...vielen Dank AMeyer76

Gruß,
K-Man

 

[keksi]

Ist zwar jetzt reine Spekulation, aber ich hab mal gesehen, dass bei einem €F die "Spitze" der Tanksonde beim Betanken abgerissen ist. (Nix schlimmes, hat wohl eine Sollbruchstelle).
Die Fotos haben leider eine zu geringe Auflösung um es sicher sagen zu können, aber für mich sieht die Tanksonde genau wie die beschädigte damals aus.
Und damals ist der €F auch mit ausgefahrener Sonde gelandet, wegen der Beschädigung.
Also wenn das stimmt, hat die ausgefahrenen Sonde nichts mit der Bruchlandung zu tun.
Wie gesagt nur ne Theorie und ich Arbeite auch nicht bei EADS oder dergleichen.

Gruß
Keksi

 

[koehlerbv]

Hi,
ohne jemandem zu Nahe treten zu wollen, fand ich den Beitrag von AMeyer76 wesentlich sinnvoller als den davor...vielen Dank AMeyer76

Zwei satirische Beiträge. Warum war nun der eine besser als der andere?

 

[K-Man]

Sorry, aber ich habe den vom AMeyer76 nicht als satirisch empfunden, sondern als eine Bemühung auf meine ursprüngliche Frage zu antworten. Ganz im Gegensatz zur "den Funk abhörende und neugierige Tanksonde" von "HorizontalRain". :?!

Gruß,
K-Man