nik
Fluglehrer
Hi,
mich würde einmal interessieren, welche Formationen überwiegend bei Routineflügen bzw. Übungseinsätzen (4er Flight) im Reallife geflogen werden.
Was mich noch mehr interessiert ist die Verfahrensweise, wenn z.B. ein 4er Paket in Formation Spread eine Kurve fliegt, wie das gehandelt wird, weil der kurvenäußere Jet unheimlich Speed machen muss um in der Formation zu bleiben und der Innere fast vom Himmel fällt, weil er dementsprechend langsam fliegen muss.
Wird die Formation dann kurzfristig enger geflogen, damit die Geschwindigkeitsunterschiede nicht so groß sind, oder „aufgelöst“, oder wie wird dort verfahren?
mich würde einmal interessieren, welche Formationen überwiegend bei Routineflügen bzw. Übungseinsätzen (4er Flight) im Reallife geflogen werden.
Was mich noch mehr interessiert ist die Verfahrensweise, wenn z.B. ein 4er Paket in Formation Spread eine Kurve fliegt, wie das gehandelt wird, weil der kurvenäußere Jet unheimlich Speed machen muss um in der Formation zu bleiben und der Innere fast vom Himmel fällt, weil er dementsprechend langsam fliegen muss.
Wird die Formation dann kurzfristig enger geflogen, damit die Geschwindigkeitsunterschiede nicht so groß sind, oder „aufgelöst“, oder wie wird dort verfahren?