GFF
Alien
Also wenn es die Mil 26 werden sollte fress ich einen Marzipan Besen.
Am schnellsten Verfügbar wäre sicherlich die CH 47.Also wenn es die Mil 26 werden sollte fress ich einen Marzipan Besen.
Ich denke das mit der Infrastruktur ist nur so ein Vorwand um auf eine feine Art Distanz nehmen zu können von einem russischen Muster.Am schnellsten Verfügbar wäre sicherlich die CH 47.
CH 53K ist noch in Entwicklung, auch hier könnte es zu Verspätungen kommen.
Laut dem obigen Artikel bietet Mil die Mil 26 in drei Varianten an, eine leicht modifizierte Variante, eine stark modifizierte Variante und eine Neuentwicklung auf Basis der Mil 26.
Allerdings ist mir noch dieser Beitrag von Cirrus im Gedächnis:
http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=1084845&postcount=19
Ich denke auch das dies ein Hauptgrund ist auf die Mil 26 zu verzichten, anderseits ist natürlich die Mil 26 ein Power Paket und man weiß ja noch nicht wie weit die Russen hier preislich und vertigungstechnisch entgegenkommen.Dafür könnten sie die Ch-53K oder Ch-47F 1:1 übernehmen und sie fliegen bei min. einem Verbündeten
Speziell die Ch-47F ist fertig entwickelt und fliegt(oder wird es in Zukunft) mehreren europäischen Ländern/Nato.
Speziell der CH-47F erfüllt aber am wenigsten die 13 t/550 nm, selbst der CH-53K schafft mit 27000 lb nur knapp die Hälfte.Dafür könnten sie die Ch-53K oder Ch-47F 1:1 übernehmen und sie fliegen bei min. einem Verbündeten
Speziell die Ch-47F ist fertig entwickelt und fliegt(oder wird es in Zukunft) mehreren europäischen Ländern/Nato.
Auslieferung CH53K an US Marines ist fuer 2015 geplant................schwere Hubschrauber soll ab 2018 vorläufig und ab 2020 vollständig einsetzbar sein.........
schwer vorstellbar das dieses Datum wie so viele andere vorher gehalten werden kann :FFTeufel
Aber es ist sicher höchtste Zeit, sich über einen Nachfolger der CH53G mehr als nur Gedanken zu machen
Die G´s werden meines Wissens nach sowieso auf GA umgerüstet oder ausgemustert. Der HTH ist auch nicht als Nachfolgemodell für die CH-53GS/GA geplant, warum auch...................schwere Hubschrauber soll ab 2018 vorläufig und ab 2020 vollständig einsetzbar sein.........
schwer vorstellbar das dieses Datum wie so viele andere vorher gehalten werden kann :FFTeufel
Aber es ist sicher höchtste Zeit, sich über einen Nachfolger der CH53G mehr als nur Gedanken zu machen
20 GS, 40 GA, 20 G mit IFR-UpdateDie G´s werden meines Wissens nach sowieso auf GA umgerüstet oder ausgemustert. Der HTH ist auch nicht als Nachfolgemodell für die CH-53GS/GA geplant, warum auch...
hi die 6 GSX heissen nun GE und sind dem Pool der 20 G (IFR) entnommen.20 GS, 40 GA, 20 G mit IFR-Update
Und dann solls noch eine Handvoll GSX geben - ob zusätzlich oder anstelle, entzieht sich meiner Kenntnis.
Der HTH wird durchaus dem CH-53 nachfolgen - allerdings hinsichtlich Flugleistungen und Nutzlast etwas nach oben verschoben, wie bei NH90 TTH und UH-1D auch.
Die EDA spricht übrigens auch nur von einer angestrebten Deckung eines Bedarfs beim schweren taktischen Lufttransport, nicht explizit von einer (kompletten Neuentwicklung. Streng nach dem Wortlaut käme auch eine reine Kauflösung in Frage, an der sich auch andere Europäer neben den Franzosen und uns beteiligen.
hiOkay, dann bin ich wirklich nicht so auf Stand. Hatte nur Zahlen von einer Verwendung bis ins Jahr 2030+ im Hinterkopf....
Was genau ist denn die GE?
in der Soldat & Strategie ist darüber auch ein Bericht. Dem Querschnitt nach bedeutend größer als die/der Chinook. Interessante Studie sag ich mal.In der neuen Flug Revue gibt es einen Artikel über den HTH. Das veröffentlichte Bild zeigt ein Model welches dem Chinook sehr ähnlich ist, nicht nur das Tandemkonzept sondern auch Rumpfform und Cockpitsektion.
Kann es sein, dass EADS und Boeing gemeinsam arbeiten ?
Alleine von Deutschland und Frankreich als Kunden kann das Projekt nicht leben, die wären ein logischer Partner um auf die notwendigen Stückzahlen zu kommen.
Ich habe den Artikel nur kurz im Zug überflogen, Querschnitt entspricht in etwa C130J Hercules, 2018 Erstflug mit Auslieferung 2020......wenn alles glatt geht.....in der Soldat & Strategie ist darüber auch ein Bericht. Dem Querschnitt nach bedeutend größer als die/der Chinook. Interessante Studie sag ich mal.
Und da weltweit ein Bedarf an Großraumhubschraubern da ist, dürfte die Vermarktung nicht wirklich ein Problem sein. Da ehr schon der Zeitplan, der wird ja erfahrungsgemäß nie eingehalten.