ramier
Astronaut
Boeing hat die ersten formalen Schritte unternommen um den Launch eines 737 Nachfolgers vorzubereiten. Es wurde offiziell das Entwicklungspersonal für die Entwicklung des bisher Y1 (Yellowstone 1) genannten Projekts zugewiesen, geleitet wird die Projektgruppe von Mike Cave (derzeit Vizepräsident der Programmentwicklung bei Boeing Commercial Aircraft.
Zieldatum für das Projekt 737RS (RS = replacement study) ist 2012 bis 2015.
Es wird - nicht weiter überraschend - erwartet, dass große Teile der für Y2 (787) entwickelten Technologien (inkl. Verbundfaserrumpf) auch bei Y1 zum Einsatz kommen und wiederum später die Basis für Y3 (777-Nachfolger) bilden werden.
Der Kabinenquerschnitt soll nach aktuellen Planungen über dem der A320 liegen und die Nase der der 787 ähnlich sein.
Formeller Launch wird nicht vor 2008 erwartet.
http://www.flightglobal.com/Articles/2006/03/02/Navigation/177/205223/Boeing+firms+up+737+replacement+studies+by+appointing.html.
Zieldatum für das Projekt 737RS (RS = replacement study) ist 2012 bis 2015.
Es wird - nicht weiter überraschend - erwartet, dass große Teile der für Y2 (787) entwickelten Technologien (inkl. Verbundfaserrumpf) auch bei Y1 zum Einsatz kommen und wiederum später die Basis für Y3 (777-Nachfolger) bilden werden.
Der Kabinenquerschnitt soll nach aktuellen Planungen über dem der A320 liegen und die Nase der der 787 ähnlich sein.
Formeller Launch wird nicht vor 2008 erwartet.
http://www.flightglobal.com/Articles/2006/03/02/Navigation/177/205223/Boeing+firms+up+737+replacement+studies+by+appointing.html.
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