Kabine Mi-24A

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Ich kann mich noch gut erinnern, als 1974 ein Mi-24A über die Agraringenieurschule in Malchow im Tiefflug rüber ist. Die Triebwerke waren schon zwei Minuten früher zu hören. Ich denke, er war von Parchim. Zu der Zeit war mir die Maschine aber absolut unbekannt, erst ein Artikel in der tschechischen L+K brachte Klarheit, was ich da eigentlich gesehen hatte.

Ich habe mich mal nach Fotos umgesehen, vor allem was die Kabine betrifft. Im allgemeinen findet man recht wenig über die A-Version. Relativ viele Fotos der Mi-24A sind noch in einem Buch von 'Voennij Museij' enthalten, aber keine vom Inneren der Kabine.

 

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Brauchbares findet man schon unter:
http://www.airforce.ru/aircraft/mil/mi-24/mi-24a/

Durch die Scheiben kann man immerhin schon einiges sehen. Diese Maschine steht in Monino, eine andere kann man u.a. in Chodynka sehen.

 

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Als schönen Bausatz gibt es u.a. den von Hasegawa, aber da er auch relativ früh entstanden ist, hat er doch auch einige Mängel, die im Laufe der Zeit offensichtlich geworden sind. Inzwischen gibt es gute Zeichnungen und da tun die Abweichungen schon weh.

 

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Der gravierendste Mangel nach meiner Meinung ist der deutlich zu kurze Schwanzteil. Der Vorderrumpf ist zwar auch 3mm zu lang, aber das läßt sich gerade noch verschmerzen.
In Gatow hatte ich mal ein Gespräch mit einem Modellbauer. Dieser hatte den Schwanz des 1/48-Mi-24D von Monogram auch verlängert.

 

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Der 1/72-Bausatz (hier Mi-24P) von Italeri hat das gleiche Problem, anscheinend wurden die Formen aller Bausätze nach der gleichen unrichtigen Quelle gefertigt.
An der Schnittstelle zwischen Rumpf und Schwanzteil ist der Italeri-Kit runder gehalten, ist nach meiner Meinung richtiger als beim Hasegawa.

 

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Zurück zum Hasegawa. Wo man sich absolut vertan hat, ist das Innere der Kabine. Hier sitzen 3 Besatzungsmitglieder, ob wohl es nur zwei sind.
Der Pilot sitzt hinten links (der muss eine ganz miese Sicht haben, denke ich mir) und vom vorderen Sitz werden MG und PALR gesteuert.

 

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Hier nun einige Fotos, die doch einen tieferen Einblick in das Innere geben.

Alle Fotos sind von Slava Babajevskij, Moskau. Das ist der, der uns schon die Fotos von den An-2 und den Hubschraubern bei der Brandbekämpfung in Moskau beschert hat.

http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=26230
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=24101

Zuerst das Pult des hinteren Pilotensitzes.

 

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Die Gerätetafel.

 

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Das Panel nochmal etwas von oben.

 

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Alles mächtig gewaltig. Irgendwie sieht alles etwas zusammengebastelt aus.
Der Steuerknüppel ist gerade noch zu sehen, ein besseres Fotos aber:

http://www.airforce.ru/aircraft/mil/mi-24/mi-24a/mi-24a_11.htm

Vor den Pedalen sieht man schon den vorderen Sitz.

 

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Unter der Decke.

 

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Interessant die Konstruktion der Glasscheiben.

 

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Nochmal ein Panel in der rechten hinteren Ecke.

 

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Nochmal die Gerätetafel rechts vom Pilotensitz.

 

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Zwischendurch mal ein Blick in den Laderaum. Gut zu sehen die Mpi-Halterungen an den Fenstern. Das Seil für die untere Türhälfte scheint standardmäßig so rumzubaumeln.

 

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Hier das erste Foto vom vorderen Sitz. Auch alles sehr robust. Gewicht scheint keine Rolle gespielt zu haben. Das ist die Chodynka-Maschine.

 

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Der Mi-24A in Monino scheint in etwas besseren Zustand zu sein.

Bei dem Bild stellen sich mir die ersten Fragen. Ich nehme an, das obere Gerät ist zum Zielen für die Falanga-Raketen. Es ist nicht so richtig zu sehen, wo dieses schwere Gerät eigentlich befestigt ist. Die kommenden Fotos lassen das auch nicht so recht erkennen. Außerdem muss das Gerät zum Schießen erst in eine Lage gebracht werden vor dem Gesicht des Waffenoperateurs, bzw. er sieht irgendwie in seitlicher Lage rein.

Das Gerät hat links und rechts je einen bräunlichen Griff. Womit wird dann der kleine schwarze Stick bedient ? Ich denke, damit wird die Rakete gesteuert.

http://www.airforce.ru/aircraft/mil/mi-24/mi-24a/mi-24a_10.htm
Hier ist zu sehen, dass das Gerät auch rechts einen Griff hat. Wo kommt also die dritte Hand für den Stick her ?

 

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Mir etwas unklar: die Griffe des Bug-MG liegen recht weit vom Sitz entfernt. Ich denke, beim Schießen muss man runter vom Sitz und sich davorknien.

 

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Hier nochmal der Stick.

 

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Anscheinend ist die flache Kiste neben dem Sitz auch dafür gedacht, dass man den rechten Unterarm drauflegt und so bequem den Stick halten kann.
Auch auf diesem Foto ist nicht zu erkennen, wo die schwere Zieleinrichtung angeflanscht ist.