Me 410 Interressierte

Diskutiere Me 410 Interressierte im WK I & WK II Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Ich würde nicht sagen, daß die Me 210 ein Flop war, aber es waren einige tiefgreifende Änderungen am ursprünglichen Entwurf notwendig, bis das...
ArthurDent

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Ich würde nicht sagen, daß die Me 210 ein Flop war, aber es waren einige tiefgreifende Änderungen am ursprünglichen Entwurf notwendig, bis das Flugzeug "sicher" war. Das Leitwerk wurde von einem Endscheibenleitwerk in ein Einzelleitwerk geändert, der Rumpf verlängert und die Tragflächen mit automatischen Vorflügeln ausgerüstet. Die Me 210 hat ihren schlechten Ruf bekommen, weil sie viel zu früh in die Serienfertigung gehen sollte, ohne fertig entwickelt zu sein.

Die Ungarn haben die Me 210Ca-1 mit recht großem Erfolg eingesetzt. Die ungarischen Me 210 hatten den DB 605 statt des DB 601 der deutschen Me 210.

Die Me 410 war im Prinzip eine leistungsgesteigerte Me 210:

Statt des DB 601 wurde der DB 603 in verlängerten Motorträgern verwendet. Die Pfleilung der Aussenflügel wurde reduziert, die Vorflügel wurden aber beibehalten. Wie Maik schon geschrieben hat, wurde das System der Landeklappen geändert.

Gruß
Norbert
 
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Carlos G.

Carlos G.

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Danke!

da stellt sich aber die Frage: wie kamen die Ungarn zu den Me210 mit DB605 wenn noch nicht mal die Luftwaffe diese Variante hatte?
 
Maik

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Die ersten 210 hatten eine schlechte Flugstabilität. Unter anderem brachen sie bei Start und Landung sie schnell aus was zu zahlreichen Unfällen führte. Auch im Flug gab es oft unerwünschte Flugeigenschaften, wie Pendeln um die Hochachse und Trudeln. Man hat durch eine Rumpfverlängerung eine deutliche Besserung erreicht. Mit den bei der 210 verwendeten DB 601 wurden jedoch keine ausreichenden Flugleistungen erreicht um es mit den allierten Flugzeugen aufnehmen zu können. Bei der 410 wurden dann der stärkere DB 603 und abgeänderte Tragflächen verwendet. Rumpf und Leitwerke unterschieden sich kaum.

Ach, Norbert war schneller.
 
ArthurDent

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Carlos G. schrieb:
da stellt sich aber die Frage: wie kamen die Ungarn zu den Me210 mit DB605 wenn noch nicht mal die Luftwaffe diese Variante hatte?
Dazu habe ich nur eine Vermutung: Die Ungarn haben Ihre Me 210 Ca-1 ab Juli 1943 in Lizenz gebaut. Zu diesem Zeitpunkt wurde in Deutschland schon die Me 410 gebaut (ab Januar 1943).

Gruß
Norbert
 
Maik

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Die Me 210 C-Variante mit DB 605 sollte auch von der deutschen Luftwaffe eingesetzt werden, verhindert wurde das laut Mankau/Petrick dadurch, dass die DB 605 Anfangs nicht ausreichend zuverlässig liefen und zudem bevorzugt in Bf 109 und Bf 110 verbaut werden sollten. Nur wenige C-1 (<10) wurden für die Luftwaffe gebaut. Einige der ungarischen Ca wurden auch nach Deutschland geliefert.

Und wie Norbert schrieb lief dann ja auch schon die 410 an.
 
Carlos G.

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Dies sind so die technischen Details die mich ungemein interessieren! Danke Euch.
 

MathiasP

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Der V2 und V3 Me210 Prototypen hatten die automatischen Vorflügel gehabt und die Flugeigenschaften waren damit wohl weitestgehends in Ordnung.
In der Serie hat man die allerdings weggelassen, weil man meinte, darauf verzichten zu können.
Der wesentliche Unterschied zwischen 210 und 410 ist, daß die 410 einen längeren Rumpf bekommen hat um das doch recht dramatische Abkippverhalten zu verbessern. Diese modifiaktion ist allerdings schon in die Me210 Serie eingeflossen
Viele 410 sind einfach durch Umbenennung von fertigen "langen" 210 entstanden.
 
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Winter

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Eine recht umfangreiche Abhandlung der Entwicklung der Me 210 und 410 kann man auch in H-J. Beckers "Schwere Jäger und Zerstörer der Luftwaffe 1933 bis 1945" finden, leider nur noch antiquarisch erhältlich.
Gruß Winter
 
ArthurDent

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MathiasP schrieb:
Viele 410 sind einfach durch Umbenennung von fertigen "langen" 210 entstanden.
Vorhandene Me 210 sind nicht einfach in Me 410 umbenannt worden, sondern vorhandene Me 210-Zellen sind in Me 410 umgebaut worden (Motoren, Außenflügel, Landeklappen). Umgebaute 210 sind an einem kleine Fenster in der Triebwerksverkleidung erkennbar. Bei Me 410-Neubauflugzeugen gab es dieses Fenster nicht mehr.

Me 210, die zum Einsatz gekommen sind, hatten bereit den verlängerten Rumpf. Die Rümpfe der Me 210 und der Me 410 sind gleich lang.

Gruß
Norbert
 

MathiasP

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ArthurDent schrieb:
Vorhandene Me 210 sind nicht einfach in Me 410 umbenannt worden, sondern vorhandene Me 210-Zellen sind in Me 410 umgebaut worden (Motoren, Außenflügel, Landeklappen). Umgebaute 210 sind an einem kleine Fenster in der Triebwerksverkleidung erkennbar. Bei Me 410-Neubauflugzeugen gab es dieses Fenster nicht mehr.

Me 210, die zum Einsatz gekommen sind, hatten bereit den verlängerten Rumpf. Die Rümpfe der Me 210 und der Me 410 sind gleich lang.

Gruß
Norbert
Jetzt haben wir's ganz genau. :TD:
 
Berki

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Me410 Cockpit

Hallo zusammen:)
Ich hab im Netz ein interressantes Cockpitfoto einer Me 410
gefunden.Vielleicht kennt es der eine oder andere noch nicht.
Gruss Berki:TD:
 
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Carlos G.

Carlos G.

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Dürfte wohl ziemlich einmalig sein, Instrumente zwischen den Unterschenkeln hindurch beobachten zu müssen...
 
bjs

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Aber den Ansatz finde ich Interessant- vor allem mit dem zusätzlichen Fenster unten.

Unkonventionelle Sitzpositionen waren damals ja durchaus bei vielen in der Denkphase - z.B. auch als auf dem Bauch liegende Piloten (würde ich ja keinem wünschen)
 
Jusia

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Hallo Berki

Hier noch mal ein Buchtipp

Holger Nauroth/Werner Held
ISBN 3-87943-552-7
Bf-110 Motorbuch Verlag

Sehr viele schöne Bilder, da wird allerdings mehr auf die Einsätze eingegangen als auf technische Details.....

Na ja das sollten ja die Ironsides der Luftwaffe:D werden............:?!

In dem Buch steht sogar der Unterschied zwisschen Me-110 und Bf 110 drin............ups..............:red:

Ach wer geht zur Modellbau 06 in Dortmund???
 
Berki

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Me41o

Hallo Leute:)
Ich wollte noch mal nachfragen ob den keiner Farbfotos hat oder Quellen kennt wo man Farbfotos der Me410 bekommt.
Ich würde mich freuen wenn ihr mir helfen könntet
Gruß Berki:)
 
MissingInAction

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Farbfoto von 410

Habe ich noch auf der Festplatte. Weitere Informationen allerdings nicht dazu.
 
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Berki

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Jau danke Missing in Action.
Ein geiles Bild und das beste ist das kannte ich noch nicht.
Danke nochmals.Ich freu mich wie ein Schneekönig.
gruß Berki
 
ayrtonsenna594

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Vielleicht findest du HIER ja noch was. Hab jetzt allerdings nicht durchgeschaut ob auch ne Me410 dabei ist.

Gruß Sven :)
 
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