Eugenia
Testpilot
Hier nochmal die optischen Unterschiede zwischen der 210/410:
Das liest man zwar immer wieder, ist aber nicht korrekt. Die Me 410 (16,35m) hatte nahezu die gleiche Spannweite wie die 210 (16,40m). Die Außenflügel waren aber stärker gepfeilt. Die kurze Rumpflänge gab es auch nur bei den Vorserienmaschinen. Die Serienmaschinen hatten dann den verlängerten Rumpf, genauer wurden die bereits produzierten Rümpfe noch während der Fertigung umgebaut.Im Vergleich zur Me 210 hatte die 410 auch eine ca. 2 m größere Spannweite. Die Tragflächennase war bei der Me 210 auch stärker gepfeilt als bei der Me 410
Nach meinen Quellen hatten nur die ersten Prototypen eine kleinere Prototypen (ca. 15,50, genaue Angaben habe ich nicht gefunden). Spätere Prototypen und die Serienmaschinen hatten die Fläche mit 16,40m.Ist es möglich, dass erst bei der Weiterentwicklung zur 210 C die Spannweite auf 16,40 m vergrößert wurde?
Die Quelle des Fotos ist das Buch: The Luftwaffe Painting Guide Seite 51Habe ich noch auf der Festplatte. Weitere Informationen allerdings nicht dazu.