Me 410 Interressierte

[Eugenia]

Hier nochmal die optischen Unterschiede zwischen der 210/410:

 

[Eugenia]

Die Motorgondel:

 

[Eugenia]

Hier die Radar-Versionen:

 

[Manuc]

Im Vergleich zur Me 210 hatte die 410 auch eine ca. 2 m größere Spannweite. Die Tragflächennase war bei der Me 210 auch stärker gepfeilt als bei der Me 410

 

[ArthurDent]

Im Vergleich zur Me 210 hatte die 410 auch eine ca. 2 m größere Spannweite. Die Tragflächennase war bei der Me 210 auch stärker gepfeilt als bei der Me 410

Das liest man zwar immer wieder, ist aber nicht korrekt. Die Me 410 (16,35m) hatte nahezu die gleiche Spannweite wie die 210 (16,40m). Die Außenflügel waren aber stärker gepfeilt. Die kurze Rumpflänge gab es auch nur bei den Vorserienmaschinen. Die Serienmaschinen hatten dann den verlängerten Rumpf, genauer wurden die bereits produzierten Rümpfe noch während der Fertigung umgebaut.

Äußerlich unterscheiden sich Me 210 und 410 nur durch die geänderten Außenflügel mit Vorflügeln und die längeren Motorgondeln.

Gruß
ArthurDent

 

[jackrabbit]

Hallo,

die Flügelspannweite der Me 210 wird ja doch in einigen Quellen mit 14,xx m angegeben. u.a. hier für die 210 A-2 http://www.luftarchiv.de/flugzeuge/messerschmitt/me410.htm

Ist es möglich, dass erst bei der Weiterentwicklung zur 210 C die Spannweite auf 16,40 m vergrößert wurde?

Grüsse

Ralf

 

[Jusia]

Mosquito der Deutschen

habe gestern einen schönen Bericht gesehen...........leider auf Spanisch.

Sehr ausgefeilte Technik, sehr interessant die Bedienung der MG´s an den Rumpfseiten, so wie es aussah wurden die Dinger über eine einzelne Hebelmimik gesteuert, sah ganz schön ausgefeilt aus. Was konnte die eigendlich vorne im Schacht an Last mittragen? Sah aus als würde da ne 200 kg Bombe rein passen.

Na Berki wenn man sich mal in Aachen sieht kann ich Dir den Bericht mitbringen, die Bilder sind sehr sehr schön, unter anderem auch tolle Farbaufnahmen dabei. Und ne Irre versaute Landung mit ner Ju-87, hab noch nie nen Stuka so schön hopsen sehen............

 

[Eugenia]

Hier noch ein paar Eindrücke zur Waffenkonfiguration:

 

[Eugenia]

Nr. 2

 

[Eugenia]

Nr. 3:

 

[Eugenia]

Und Nr 4:

 

[Eugenia]

Bomben zählten auch zu ihrem Sortiment...

 

[Eugenia]

Hier die Cockpitarmaturen zur Bedienung des MG131 (ME410):
(Fotos aus dem Originalhandbuch)

 

[Eugenia]

Und Nr. 2:

 

[Eugenia]

Hier aus dem Visierdatenblatt des MG131...

 

[ArthurDent]

Ist es möglich, dass erst bei der Weiterentwicklung zur 210 C die Spannweite auf 16,40 m vergrößert wurde?

Nach meinen Quellen hatten nur die ersten Prototypen eine kleinere Prototypen (ca. 15,50, genaue Angaben habe ich nicht gefunden). Spätere Prototypen und die Serienmaschinen hatten die Fläche mit 16,40m.

Gruß
ArthurDent

 

[foka]

Habe ich noch auf der Festplatte. Weitere Informationen allerdings nicht dazu.

Die Quelle des Fotos ist das Buch: The Luftwaffe Painting Guide Seite 51
Me 410A-3 2.(F)/122