August Euler Luftfahrtmuseum

[Poze]

Charles Lindbergh und die “Spirit of St. Louis”

Nach vielen Jahren im Lager kommt der in Besitz des Museumsfördervereines befindliche Nachbau des Ozeanfliegers Ryan NYP „Spirit of St. Louis“ wieder an die Luft und wird am 6. Oktober in Mörfelden-Walldorf ausgestellt. Das ist Modellbau im Masstab 1:1. Weitere Infos hier:
http://august-euler-museum.de/ae-verein-28.html

Dieser Termin ist auch empfehlenswert für alle die an diesem Tag auf der A5 dort auf Durchreise sind. Einfach kurz raus auf die B44 fahren, kleine Rast am Flieger und nächste Auffahrt wieder drauf auf die A5 (Ausfahrten Zeppelinheim und Langen/Mörfelden).

 

[harvardfreund]

Hallo POZE,

der Ryan Nachbau sieht nach der langen Lagerung ja noch richtig schick aus. Toll, dass er mal wieder an die frische Luft kommt
Ich bin auf Eure weiteren Schätze der ehemaligen Flughafensammlung gespannt, die hoffentlich irgendwann irgendwo mal wieder ausgestellt werden :engel: :engel:

 

[Poze]

Um zu prüfen ob alles passt und keine Teile fehlen, haben wir heute erstmals die „Spirit of St. Lois“ zusammen gebaut. Weitere aktuelle Fotos hier:
http://august-euler-museum.de/ae-verein-28.html

 

[Poze]

Ok, zugegeben, für die Airshow verwöhnte FF-Gemeinde sind das hier nur ein paar Peanuts, aber vielleicht ist ja der ein oder andere in der Nähe und möchte mal einen Blick auf unseren „Roten Baron“ werfen. Hier die aktuellen Gelegenheiten dazu:
http://august-euler-museum.de/ae-verein-34.html

Weitere Infos zu diesem Nachbau des Fokker Dreidecker gibt es hier:
http://august-euler-museum.de/ae-verein-33.html

 

[harvardfreund]

Hi Poze, machst Du hier `fishing for compliments?´, oder weshalb stellst Du den schicken roten Nachbau unterwürfig vor!

Im Ernst - TOLLE SACHE mit Euren Museum und den langsam wieder erwachenden Ausstellungsstücken der ehemaligen Luftfahrtsammlung vom Flughafen Rhein/Main.

Ich freue mich total auf die Jubiläumsfeier im August - und da steht ja sicher nicht nur der Dreidekcer in der Ecke rum

 

[Manuc]

Ein Kompliment an euch, Endlich mal wieder ein sehenswerte neue Ausstellung. Aber eine Kritik muss ich doch anbringen. Warum muss es immer wieder ein roter Dreidecker sein? Die DR I sieht auch mit einem anderen Anstrich gut aus ;)

 

[Poze]

Ja, warum sind alle Dreidecker immer rot? Nun, ich denke das ist ein Mythos, der vor allem zwischen den beiden Weltkriegen aus Propagandagründen entstand und bis heute den Dreidecker über alle Grenzen bekannt macht. Selbst die amerikanische Comicfigur Snoopy hat ja seien Kampf mit dem „Red Baron“.

Interessant ist noch folgende Griesheimer Geschichte, die uns von einem langjährigen Redaktionsmitarbeiter des „Stars and Stripes“ erzählt wurde:
In Griesheim gibt es noch eine alte Holzkonstruktion einer Flugzeughalle. Gelegentlich wurde nach dem 2. Weltkrieg, nach Übernahme des Geländes durch amerikanische Truppen, auch über die Weiterverwendung dieser Halle diskutiert. Hochrangigen militärischen Entscheidungsträgern erzählte man daraufhin beim Besuch des Geländes immer die Geschichte, dass in dieser Halle bereits der rote Fokker Dreidecker von Richthofen stand, wenn dieser den Flugplatz in Griesheim anflog. Mit dieser Geschichte sollte die historische Bedeutung der Halle hervorgehoben werden und sie hielt sich auch noch bis in die jüngere Vergangenheit. Erst Mitte der neunziger Jahre, nach Einstellung des militärischen Flugbetriebes in Griesheim, führte man eine genauere Bestandsaufnahme der Gebäude durch und stellte fest, dass diese Halle vermutlich erst 1931 für die Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) gebaut wurde, da alle aus dem 1. Weltkrieg verbliebenen Flugzeughallen noch vor 1930 von den französischen Besatzern abgerissen wurden. Somit kann Richthofens roter Dreidecker niemals in dieser Halle gestanden haben, er hat aber trotzdem indirekt zum Erhalt dieser Halle beigetragen. Diese Halle wurde nun erst kürzlich von den Amerikanern komplett renoviert und befindet sich in einem Top Zustand. Eine ideale Museumshalle...

Und warum ist unser Dreidecker rot? Nun, er wurde seinerzeit so von Manfred Pflumm (Museum Villingen-Schwenningen) für den Flughafen Frankfurt gebaut. Und da er die lange Lagerung recht unbeschadet überstanden hat, gab es für uns keinen Anlass ihn umzulackieren. Lediglich die Beschriftung wurde in kleinen Details ergänzt.

 

[harvardfreund]

Hallo Poze,

sag mal, ist der Flughafen Griesheim eigentlich auch für Auswärtige im August leicht zu finden?? Auf der Jubiläumsseite zum Flugtag habe ich keine Anfahrtsbeschreibung gefunden >>> wäre doch mal ein Hinweis für den Webmaster

 

[Poze]

Auf der Flugtag Seite gibt es zwar (noch) keinen direkten Link, der Flugplatz ist aber trotzdem ganz einfach zu finden:

http://www.tu-darmstadt.de/lageplaene/darmstadt/sonstige/windkanal.tud

An Autobahnausfahrt Darmstadt/Griesheim Richtung Griesheim fahren, dann in die Flughafenstrasse einbiegen und bis Anschlag durch fahren, schon ist man auf dem Flugplatz. Das im Plan eingezeichnete Gebäude W2/01 ist der Flugplatztower.

W1/04 ist der Windkanal und bei W1/02 steht die Fouga Magister.

Siehe auch hier:
http://august-euler-museum.de/ae-museum-04.html

Gruss,
Manfred

 

[TU-154M]

Wann ziehen die Amis eigentlich endlich ab aus Griesheim?

 

[MX87]

Wie schaut die Lage in Griesheim aus?

Wurde der DC-8-Rumpf schon neu lackiert?

 

[Thiel12]

und was höre ich ... griesheim soll wieder Sonderlandeplatz werden während Egelsbach reduziert wird???????

ist da was dran?

 

[TU-154M]

In Griesheim tut sich wohl nicht mehr viel...

Sonderlandeplatz ist das Flugfeld doch jetzt schon, oder?

 

[Poze]

Es fehlt momentan an geeigneten Räumlichkeiten um eine Museumsausstellung aufzubauen. Es gibt Gebäude und Hallen, die hierfür geeignet, bisher aber noch nicht zugänglich sind. Die Amerikaner haben das Gelände ab August 2008 verlassen, womit die Liegenschaft in Bundeseigentum über gegangen ist. Für die Vermarktung ist nun die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BIMA) zuständig, jedoch wie das so mit Behörden ist, dauert es immer etwas bis Bewegung in die Sache kommt. Aber seit Oktober ist ein Katalog veröffentlicht, in dem nun offensichtlich die Liegenschaft vermarktet wird (ab Seite 16), womit unter anderem die TU als auch die Städte Darmstadt und Greisheim die Möglichkeit zum Erwerb von Gebäuden und Hallen bekommen. Und alle genannten haben bekundet das Museumsprojekt zu unterstützen.

In diesem Katalog sind unter anderem auch zwei luftfahrthistorisch interessante Gebäude abgebildet, das „Riedel Haus“ (ehemaliger Wohnsitz von Peter Riedel) und die ursprüngliche Flugzeughalle aus dem Jahre 1931 der Rhön-Rossitten-Gesellschaft, später die Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS). Diese Halle wurde von den Amerikanern vor deren Abzug noch einmal gründlich renoviert und restauriert, so dass sie in ihrem jetzigen Zustand hervorragend als Museumshalle geeignet währe.

Bis nun passende Räumlichkeiten zur Verfügung stehen, wird die Zeit überbrückt indem verschiedene bereits vorhandene Exponate als Leihgaben anderen Museen oder Einrichtungen zur Verfügung gestellt und somit öffentlich zugänglich gemacht werden. Aktuell sind die Nachbauten des Fokker Dreidecker und der Ryan NYP im neuen Einkaufszentrum Loop5 für einige Monate ausgestellt, der Nachbau eines Lilienthal Gleiters hängt am Flugplatz Egelsbach bei Diamond Simulation, Landeklappen einer Dornier Do 17 befinden sich im Dornier Museum Friedrichshafen und eine Sammlung Avionik Komponenten und Instrumente war bis vor kurzem in einer Sonderausstellung der Flugwelt Altenburg zu sehen.

 

[TU-154M]

Irgendwo hatte ich mal gelesen, dass sich auch eine Nord 1101 ("D-EACF") im Besitz eures Vereins befindet. Ist dem so? Wenn ja, wo befindet die sich?

 

[Poze]

Ja, ist eingelagert.

 

[langnase73]

Hier ein ganz interessanter Artikel zu August Euler. Vor 100 Jahren wurde ihm der erste deutsche Flugzeugführerschein ausgestellt.

http://einestages.spiegel.de/static/topicalbumbackground/6048/lizenz_fuer_den_luftikus.html

 

[n/a]

Hab es kurz vor Dir hier in die News gestellt. Ein interessantes Stück deutscher Luftfahrtgeschichte!