Tu-95 / X-20

Diskutiere Tu-95 / X-20 im Russische / Sowjetische LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Anbei ein paar Fotos aus dem Archiv. Zu sehen Tu-95 mit untergehängten X-20 Flügelgeschoß. Die Einheit ist nicht direkt erkennbar, diese...
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Alien
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Anbei ein paar Fotos aus dem Archiv.
Zu sehen Tu-95 mit untergehängten X-20 Flügelgeschoß. Die Einheit ist nicht direkt erkennbar, diese Flügelraketen wurden bei drei Einheiten verwendet: Usin, Mosdok und Semipalatinsk.
 
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Die X-20 ist eine recht große Flügelrakete.
Über 15m lang und 9m Spannweite. Angetrieben von einem AL-7F Triebwerk, d.h. dem Triebwerk des Su-7-Jagdbombers.
Leer etwa 6t, betankt etwa 12t schwer. Die Reichweite liegt bei 600km und etwa Mach 2 schnell.
 
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Alien
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Hier nochmal eine andere Maschine. Gut zu sehen die kugelförmige Verkleidung vor dem Lufteinlauf, die nach dem Abschuß den Einlaufkegel freigibt.
 
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koehlerbv

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Die Sowjetunion hat ja schon sehr früh mit der Entwicklung und dann der Einführung von Flügelraketen begonnen. Von wann stammen denn Deine Aufnahmen?
Hast Du noch nähere Infos dazu?

Bernhard
 
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koehlerbv schrieb:
Die Sowjetunion hat ja schon sehr früh mit der Entwicklung und dann der Einführung von Flügelraketen begonnen. Von wann stammen denn Deine Aufnahmen?
Hast Du noch nähere Infos dazu?

Bernhard
Habe ich mal so um 1990 bekommen von einem Kollegen aus Wladiwostok. Mehr Informationen habe ich leider auch nicht.

Sehr gute Artikel über all diese Raketen mit super Zeichnungen, Fotos und Farbrissen sind in M-HOBBY von 2004, 2005.
 
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radist

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переводчик
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Speziell zur Cha-20 finde ich in meinen Unterlagen:
Entwicklungsbeginn März 1954
erster Start März 1958
staatliche Erprobung Oktober 1958 bis November 1959
erste Geschwader, die die Cha-20 mit der Tu-95K einsetzten: 1006. und 1226. Schweres Bombenflieger Geschwader

Die Entwickluung von Flügelraketen in der UdSSR geht zurück bis in die 40-ger Jahre.

Auf der Basis der Heinkel Hs-293D und Hs-294 (Luft-Torpedos) wurde die "Schschuka" entwickelt (etwa 1948) - war aber ein Flop.

Ähnliche Versuche, mit gleichem Ergebnis, gab es auf der Basis der V-1, Tschelomej bearbeitete die Projekte 10Cha und 16Cha. Wegen der Misserfolge wurde 1953 vom MAP die Übergabe des ganzen Themas an das OKB-155 von Mikojan angewiesen.

Als erstes "brauchbar" war dann die KS-1 von Mikojan (besser gesagt von Gurewitsch, der leitete das Projekt), Entwicklungsbeginn etwa 1947. Der Erstflug (bemannt!) war im Januar 1952, offiziell in die Bewaffnung übernommen wurde sie 1953.

radist

Ach, fast vergessen: Tolle Bilder. Danke Monitor!
 
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modelldoc

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AS-3 Kangaroo

Hallo,
die X-20 usw... wird bei der NATO als AS-3 Kangaroo geführt.
Länge 15,20 Meter.
Hat optisch was von einer Mig-21, hat aber Pfeilflügel.

modelldoc
 
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modelldoc

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AS-3 mit Tu-95

Hier nochmal ein anderes Foto im Einsatz.
Die Menschen daneben machen die Größe deutlich.

modelldoc
 
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AE

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Da der Flugkörper aus dem Hause MiG stammt dürfte es sich um ein MiG-19 Design mit Su-7 Triebwerk handeln. Untersuchungen zum MiG-21 Konzept wurden auch mit Pfeilflügel geführt.

Daten
Typ Ch-20 Ch-20M
Länge 14,95 m 14,96 m
Durchmesser 1,8 m 1,805 m
Spannweite 9,15 - 9,4 m 9,04 m
Höhe 3,015 m 3,015 m
Masse 11,6 - 11,8 t 11 t
Gefechtskopf Nuklear 800 Kt Thermonuklear bis 3 Mt Konventionell ca. 2,3 t
Antrieb Turbine AL-7FK
Steuerung Radar/Funksteuerung
Reichweite 800 km 350 - 800 km
Abwurfhöhe --- max. 15 km
Flugzeugflughöhe bis 18 km bis 20 km
Geschwindigkeit --- 1.850 km/h
Zielabweichung 500 - 1.500 m (?) ---

Quelle: www.military.cz
 
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