600 Millionen Euro für Rüstung

[beistrich]

Stimmt es waren die 5L-MA und die 5L-MB.

Fotos gibt es leider nicht viele. Aus dem bhi-forum:

http://www.malloyshangar.com/bilder/ch53_1.bmp
(Quelle: Bundesheer)

http://www.malloyshangar.com/bilder/ch53_2.bmp
(Quelle: Bundesheer)

http://www.malloyshangar.com/bilder/ch53_3.bmp
(Quelle: Bundesheer)

http://www.malloyshangar.com/bilder/ch53_4.bmp
(Quelle: Bundesheer)

http://www.malloyshangar.com/bilder/ch53_5.bmp
(Quelle: Bundesheer)

http://www.malloyshangar.com/bilder/ch53_6.bmp
(Quelle: Bundesheer)

http://www.malloyshangar.com/bilder/ch53_7.bmp
(Quelle: Bundesheer)

 

[doppeladler]

Beschaft wurden 2 - geplant war für jedes Bundesland einer - also 9 Maschinen (Katastrophenschutz). http://www.doppeladler.com/oebh/airreg.htm

Sicher wären die Dinger nett und sehr hilfreich gewesen, aber für die Mittel um 9 CH-53 in damaliger Top-Ausstattung zu beschaffen und zu betreiben hätte man in den 70ern einige wichtigere Sachen auf die Beine stellen können. Rausgekommen ist ein Nacht- und Nebelverkauf und keine Umwidmung, sondern eine Streichung der Mittel.

 

[beistrich]

Weiß wer den derzeitigen Stand von ihnen in Israel oder deren Registrierung? Wie sind sie überhaupt von Österreich nach Israel transportiert worden? CH-53 sind ja nicht klein und im Westen gab es nur ein Transportflugzeug das sie transportieren konnte. Ein Land/Seetransport ist auch nicht einfach, sind sie etwa selbst geflogen?

Hat noch jemand mehr Fotos?


@Kalitta: Stimmt es müssen wieder CH-53 her, jetzt werden eh Ks für das USMC gebaut....

 

[doppeladler]

Die S-65OE, wie die CH-53 ja eigentlich heissen, sind mit je zwei großen Außentanks selbst nach Israel geflogen! Die israelischen Hoheitsabzeichen wurden am Vortag aufgemalt. Nachkennung in Israel würde mich auch interessieren!

 

[GerhardJ65]

Hallo
Habe mal die Botschaft angeschreiben. Mal schauen ob ich eine Antwort bekomme.

Gerhard

 

[beat]

@beat: Das gilt wohl nur für kleinere Luftwaffen die sich keinen fortgeschrittenen Trainer leisten wollen/können.

Wenn ich mal die Höchstgeschwindigkeit der PC-21 (685km/h), die für einen Prop beachtlich ist, mit der von Jettrainern vergleichen darf:

M-346: 585kts (ca. 1091km/h)
Hawk 128: 540kts (ca 1007 km/h)
T-50: Mach 1.4 :engel:

Es gibt nicht mehr viele Luftwaffen, die sich noch viel mehr als das Notwendigste (inkl. separate Jettrainer) leisten können (u.a. auch Schweiz und Oesterreich), alle kämpfen mit Kürzungen. Daher dürften sich einige Luftwaffen mit dem Trainingssystem PC-21 genau auseinandersetzen, weil es u.a. eben das Ziel von Kosteneinsparungen anvisiert.

Uebrigens, um des Vergleichs willen, beträgt die Höchstgeschwindigkeit der PC-21 778 km/h, 685 ist die Reisefluggeschwindigkeit.