NichtFlieger
Berufspilot
Weiter oben war schon die Fi 156 zu sehen, hier ein Blick in den Rumpf. Die rissige Bespannung ließ noch andere Schäden befürchten, aber innen sah's doch noch ganz gut aus...
"50 Jahre Blanik" >>> 29.-30.April in Prag-Letnany
Diskutiere "50 Jahre Blanik" >>> 29.-30.April in Prag-Letnany im Privatfliegerei & Flugsport Forum im Bereich Einsatz bei; Weiter oben war schon die Fi 156 zu sehen, hier ein Blick in den Rumpf. Die rissige Bespannung ließ noch andere Schäden befürchten, aber innen...
Berufspilot
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NichtFlieger
Berufspilot
...das Cockpit...
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NichtFlieger
Berufspilot
... wie auch das Triebwerk zeigten doch Alterserscheinungen bzw. Korrosion.
NichtFlieger
Berufspilot
Das müßte eine S-106 sein. Noch in einem sehr guten Zustand, vom fehlenden Staurohr mal abgesehen (nein, das lag nachher nicht bei mir im Kofferraum 
!!!)
!!!)NichtFlieger
Berufspilot
Hätte ich hier nicht erwartet - eine Vampire der Schweizer Luftwaffe, im Top-Zustand.
NichtFlieger
Berufspilot
Und das ist der Initiator der Prag-Fahrt neben dem Flugzeugtyp, auf dem er vor rund 60 Jahren seine ersten "Hopser" gemacht hat. Danke Boris, die Idee nach Letnany zu fahren war super !
Zuletzt bearbeitet:
harvardfreund
Testpilot
Coole Bilder. Von solchen Berichten lebt das flugzeugforum, finde ich :HOT
Ich bin total begeistert von dem Storch in der Halle. Hast Du ein Kennzeichen oder eine Werknummer lesen können??
Ich bin total begeistert von dem Storch in der Halle. Hast Du ein Kennzeichen oder eine Werknummer lesen können??
NichtFlieger
Berufspilot
Hallo harvardfreund,
leider habe ich weder Kenner noch Werknummer vom Storch. Aber das sollte sich in Erfahrung bringen lassen, wenn wir wieder eine Tour in Richtung Prag machen. Soweit ich weiß ist der Storch kurz nach dem Krieg in Chozen gebaut worden. Vielleicht ist der Motor noch ein original Argus? Das Typenschild ist zu sehen gewesen, aber um es zu fotografieren hätte ich an der Maschine rumklettern müssen ...:(
Weißt du zufälligerweise, wo die Störche ihre WN hatten? Dann bräuchte ich nicht lange zu suchen....(breitgrins)
Gruß Bernd
leider habe ich weder Kenner noch Werknummer vom Storch. Aber das sollte sich in Erfahrung bringen lassen, wenn wir wieder eine Tour in Richtung Prag machen. Soweit ich weiß ist der Storch kurz nach dem Krieg in Chozen gebaut worden. Vielleicht ist der Motor noch ein original Argus? Das Typenschild ist zu sehen gewesen, aber um es zu fotografieren hätte ich an der Maschine rumklettern müssen ...:(
Weißt du zufälligerweise, wo die Störche ihre WN hatten? Dann bräuchte ich nicht lange zu suchen....(breitgrins)
Gruß Bernd
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harvardfreund
Testpilot
Bei www.preservedaxisaircraft.com bin ich auf die OK-ZGF gestoßen, die noch irgendwo in der Tschechei sein soll. Das könnte dieser Storch doch sein, oder??
NichtFlieger
Berufspilot
@ harvardfreund:
Der Storch auf meinen Fotos ist "der andere", der schon mit Bildern auf der von Dir genannten Homepage vertreten ist. Mal sehen, vielleicht wissen die Tschechen ja etwas mehr über die zweite, unbekannte Fi 156?
Gruß Bernd
Der Storch auf meinen Fotos ist "der andere", der schon mit Bildern auf der von Dir genannten Homepage vertreten ist. Mal sehen, vielleicht wissen die Tschechen ja etwas mehr über die zweite, unbekannte Fi 156?
Gruß Bernd
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