Standorte Deutsche Harvards/Texans

[doraneun]

Hier wird gerade eine T6 aufgebaut.

 

[ClausWolf]

So T-6 Profis und Experten

Und noch eine Frage: Kennt vielleicht jemand eine T-6 die zum Verkauf steht? Würde sie mir mal gerne anschauen. Danke im voraus.

Zum Verkauf stehen soll die Miss Goosebay "N6593D" und die gelbe T6 vom Georg Raab "D-FRCP"

Die T6 Super Six hat einen 3Blatt Prop, einen 1000PS Motor und gekürzte Flächen. Alletrdings die Miss Goosebay hat ebenfalls einen 3Blatt Prop. Warum? weiß ich auch nicht.

 

[born4fly]

Zum Verkauf stehen soll die Miss Goosebay "N6593D" und die gelbe T6 vom Georg Raab "D-FRCP"

Die T6 Super Six hat einen 3Blatt Prop, einen 1000PS Motor und gekürzte Flächen. Alletrdings die Miss Goosebay hat ebenfalls einen 3Blatt Prop. Warum? weiß ich auch nicht.

Darf ich Fragen woher Du die Info zur D-FRCP hast?

 

[n/a]

Zum Verkauf stehen soll die Miss Goosebay "N6593D" und die gelbe T6 vom Georg Raab "D-FRCP"

Die T6 Super Six hat einen 3Blatt Prop, einen 1000PS Motor und gekürzte Flächen. Alletrdings die Miss Goosebay hat ebenfalls einen 3Blatt Prop. Warum? weiß ich auch nicht.

Super Danke! Aber warum die 1000 PS? Normalerweise hat eine T-6 600 PS.. kann man sich auch einen 3-Blatt Propeller anstatt des herkömmlichen 2-Blatt montieren. So zu sagen: 2 Blatt ab, 3 Blatt rauf. Ist dies technisch möglich?

 

[MX87]

Super Danke! Aber warum die 1000 PS? Normalerweise hat eine T-6 600 PS.. kann man sich auch einen 3-Blatt Propeller anstatt des herkömmlichen 2-Blatt montieren. So zu sagen: 2 Blatt ab, 3 Blatt rauf. Ist dies technisch möglich?

Also die Super Six ist quasi die Hot-Rod-Version der Texan: Anderer Motor und gekürzte Tragflächen. Die soll angeblich abgehen wie Schmidts Katze

Die Miss Goosebay wird den 3-Blattprop wohl aus Lärmschutzgründen haben. Der 2-Blatt Prop ist zwar Original, allerdings ist die Maschine dadurch ungleich lauter. Das liegt daran dass die Blattspitzen an der Schallgeschwindigkeit "kratzen" und deshalb den Texan-typischen Sound erzeugen.

Angeblich ist auch die "Superslugg" (D-FAME) zu verkaufen, meine zumindest vor nicht allzu langer Zeit eine Anzeige dazu gesehen zu haben.

Und so sieht die Maschine aus

Vom Sound her ist diese absolut geil, konnte sie damals in Oppenheim erleben. Nichts für Fluglärmallergiker

 

[n/a]

Also die Super Six ist quasi die Hot-Rod-Version der Texan: Anderer Motor und gekürzte Tragflächen. Die soll angeblich abgehen wie Schmidts Katze

Die Miss Goosebay wird den 3-Blattprop wohl aus Lärmschutzgründen haben. Der 2-Blatt Prop ist zwar Original, allerdings ist die Maschine dadurch ungleich lauter. Das liegt daran dass die Blattspitzen an der Schallgeschwindigkeit "kratzen" und deshalb den Texan-typischen Sound erzeugen.

Angeblich ist auch die "Superslugg" (D-FAME) zu verkaufen, meine zumindest vor nicht allzu langer Zeit eine Anzeige dazu gesehen zu haben.

Und so sieht die Maschine aus

Vom Sound her ist diese absolut geil, konnte sie damals in Oppenheim erleben. Nichts für Fluglärmallergiker

Danke für die hilfreiche Information!

Deswegen.. Dann würde ich sicher den 2-Blatt Prop beibehalten

Gibt es irgendwelche Quellen wo man sieht welche T-6 im Raum Österreich + Deutschland (und Nachbarländer) zum Verkauf steht?

 

[Richthofen]

da kannst genug T6en anschauen: http://www.courtesyaircraft.com/

 

[whisky]

Zum Verkauf stehen soll die Miss Goosebay "N6593D" und die gelbe T6 vom Georg Raab "D-FRCP"

Die T6 Super Six hat einen 3Blatt Prop, einen 1000PS Motor und gekürzte Flächen. Alletrdings die Miss Goosebay hat ebenfalls einen 3Blatt Prop. Warum? weiß ich auch nicht.

Hi, bist sicher das die 1000PS hat? Ich meine sind nicht 1000 PS sondern weniger...
Die Maschine vom Degerfeld, wird ebenfalls gekürzte Flächen haben, den "gleichen" Motor wie die Super Six, aber mit noch mehr Dampf...optisch wird sie auch sehr schön werden

gruß whisky

 

[whisky]

Super Danke! Aber warum die 1000 PS? QUOTE]

hm...vermutlich weil mehr Leistung, mehr Spaß bedeutet

 

[T-6]

Hier wird gerade eine T6 aufgebaut.

es soll auch eine Super Six werden.
Hier Guido mit seiner Christen Eagle.

 

[n/a]

Super Danke! Aber warum die 1000 PS? QUOTE]

hm...vermutlich weil mehr Leistung, mehr Spaß bedeutet

Ja das weiß ich schon:D aber mich hat es gewundert weil die T-6 herkömmlich 600 PS hat..

 

[n/a]

da kannst genug T6en anschauen: http://www.courtesyaircraft.com/

Danke!

 

[T-6]

Die Miss Goosebay erhielt ihren Namen aufgrund einer sehr langen Standzeit am gleichnamigen Fliegerhorst in Kanada. Nach der Restaurierung in den Jahren 1994-1997, wurde das Flugzeug 1997 beim Air Venture in Oshkosh als best restauriertestes Flugzeug geehrt.

North American T-6G "Miss Goosebay" N6593D

 

[AT-6]

Angeblich ist auch die "Superslugg" (D-FAME) zu verkaufen, meine zumindest vor nicht allzu langer Zeit eine Anzeige dazu gesehen zu haben.

Die D-FAME ist bei der Gehling Flugtechnik - Homepage seit einiger Zeit unter "For Sale" verlinkt:

http://www.gehling-flugtechnik.de/html/t6.html

 

[n/a]

Noch ein Foto der schönsten T-6 in Deutschland. Das Navy - Blue ist einfach ein Traum.
Die Miss Goosebay erhielt ihren Namen aufgrund einer sehr langen Standzeit am gleichnamigen Fliegerhorst in Kanada. Nach der Restaurierung in den Jahren 1994-1997, wurde das Flugzeug 1997 beim Air Venture in Oshkosh als best restauriertestes Flugzeug geehrt.

North American T-6G "Miss Goosebay" N6593D

Die ist wirklich verdammt schön warum kann ich sie nicht haben

 

[MX87]

Hier wird gerade eine T6 aufgebaut.

Wird sie erst jetzt zur "Super-Six" umgebaut?

 

[whisky]

Wird sie erst jetzt zur "Super-Six" umgebaut?

Ja

 

[harvardfreund]

Welche T-6 ist das denn, die gerade zur Super-Six umgebaut wird - ein neuer Import oder eine alte Bekannte im Lande??

 

[whisky]

Hi,

die ist ein neu im Land

 

[n/a]

was ist genau super six? gibt es da auch verschiedene varianten der T-6?