Airshow "Grenchen/Granges '06" (75 Jahre Flughafen Grenchen)

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pc7

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Am 09./10. September 2006 auf dem Flughafen Grenchen (CH)

Zu den Hauptattraktionen dieses Jubiläumsanlasses am Himmel von Grenchen zählen die variantenreichen Formationen von Patrouille Suisse, Breitling Jet Team, PC 7 Team, Asas de Portugal und vielen anderen.

Zudem kommt es zum ersten nationalen Hunter Rendez-vous in Grenchen. Alle in der Schweiz noch fliegenden Hunters werden sich einmalig zu einer Formation zusammenfinden, um gemeinsam in der Luft ihre zeitlose Schönheit zu zelebrieren.

Einen weiteren Glanzpunkt bilden die fast 150 Flugzeuge am Boden und am Himmel, welche alle 75 Jahrgänge seit der ersten Landung 1931 in Grenchen bis heute repräsentieren. Darunter befinden sich einige exklusive, in der Schweiz zum ersten Mal gezeigten Modelle.

http://www.airshow06.ch/airshow_06_de/index.asp
 
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pc7

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Programm

Grobprogramm Samstag, 9. September 2006
  • 1000-1200 „Four Minutes“ aus EAC
  • 1315-1330 „Patrouille Tranchant“
  • 1330-1350 „PC-7 Team“
  • 1350-1405 Breitling Super-Constellation
  • 1405-1420 Jet Alpine Fighters mit diversen Warbirds
  • 1420-1430 Morane 406 und C-3603
  • 1440-1455 „P-3 Flyers“
  • 1455-1510 DH-100, DH-115, Hunter Einsitzer/D-Sitzer
  • 1510-1525 Super Puma/Cougar
  • 1525-1535 B-25, Spitfire, Mustang
  • 1535-1555 Breitling „Jet Team“ L-39 Albatros
  • 1555-1605 „Bücker Squadron“
  • 1605-1620 Peggy Krainz „Wing Walkers“
  • 1620-1640 „Asas de Portugal“
  • 1640-1650 Corsair und Spitfire
  • 1650-1715 „Patrouille Suisse“
  • 1715-1725 „Red Bull“
  • 1725-1730 Ballonstart

Grobprogramm Sonntag, 10. September 2006


  • 1300-1315 „Patrouille Tranchant“
  • 1315-1335 „PC-7 Team“
  • 1335-1350 Jet Alpine Fighters mit diversen Warbirds
  • 1350-1400 Ausbildung zum Formationsflug
  • 1400-1410 Morane 406 und C-3603
  • 1410-1425 „P-3 Flyers“
  • 1425-1440 DH-100, DH-115, Hunter Einsitzer/D-Sitzer
  • 1440-1455 Super Puma/Cougar
  • 1455-1505 B-25, Spitfire, Mustang
  • 1505-1515 (Segelflug Akro)
  • 1515-1525 „Bücker Squadron“
  • 1525-1540 „Peggy Krainz „Wing Walkers“
  • 1540-1600 „Asas de Portugal“
  • 1600-1610 Corsair und Spitfire
  • 1610-1630 Breitling „Jet Team“ L-39 Albatros
  • 1630-1640 „Red Bull“
  • 1640-1645 Ballonstart
 
Chinese

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Hallo Leute,

also mach ich mal den Anfang mit einigen Fotos von Heute.

Ich stand bei der Autobahnausfahrt ( ! ) also ziemlich weit weg vom
Flugplatz,aber vom Licht her war dies die beste Position.

3 Hunter aus Altenrhein.

 
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..nochmals die Herren aus der Ostschweiz......

 
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Chinese

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..Spitfire MKXIX mit gegenlaufendem Propeller,der Sound: Genial !

 
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Tigerfan

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Bin ebenfalls aus Grenchen zurück. Meine Höhepunkte waren Asas de Portugal und die diversen Warbirds.

Hier etwas aus der Kategorie Warbird. Spitfire mit Doppelpropeller:eek:
 
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Chinese

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Jetzt noch ein Bild mit hübschen Damen,grossen Rohren und
zufriedenen FF-lern,

( Hallo Wolfi,das nä mal nehm ich mein 400-er auch mit,grrrrrrrr !!!)



Tschüss zäme !

Roger Schneider
 
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Es war sogar ein Prototyp in Grenchen. Dieses Geschäftflugzeug ist aus sehr leichtem Material und steigt in etwa wie ein Trainingjets. Dieser Jet war angeblich zum ersten Mal in der Schweiz.
 
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Roli

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Ja, das war ne echt geile Show!!!:HOT
Hab sogar mal einen Helirundflug gemacht! War auch super:D
Fotos habe ich, müsste sie aber zuerst mal bearbeiten.
Es hat sicherlich einige FFler die dabei waren! Darunter sicher auch einige mit den "Rohren" vor den Spiegelreflexcams:FFTeufel:
Das kann ich mir halt nicht leisten:(

Kann mir jemand sagen was für Probleme das Breitling Jet Team hatte?
Die sind ja abgehauen mitten in der Show, aber ich hab die Lautsprecherdurchsage nicht verstanden! Sie haben sich ja nach der PS wieder gemeldet, aber da war ich nicht mehr da.

Mich haben auch vorallem die Warbirds beeindruckt, auch das Static Display war sehr toll(Avenger, Skyrider, etc.)!
Mein Favorit war die Spitfire(waas für ein toller Sound:eek: )!

Vielen Dank an die Organisatoren und die Helfer!!!

Gruess Reto
Ich habe die Lautsprecherdurchsage gehört. Es hiess dass beim Leader der Funk nicht mehr funktionirte. Gruess Sohn von Roli
 

Tigerfan

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Das Flugprogramm war Super (aber es hatte halt nicht sooo viel Jets;) )
Katastrophal war hingegen die Organisation. Auch die Polizei und Securitas war, so schien es uns, überlastet.

Es waren auch drei Porter unterwegs. Hier einer der Red Bulls.
 
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Tigerfan

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Eine ATR-72 der Farnair.

Das grösste Flugzeug auf dem Gelände.

Die Vielfalt der Flugzegue war sehr hoch. Über Bücker, Ballone, Business Jet, Wardbird usw bis Jet war alles vertreten.
 
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