P-61 "Black Widow" von Dragon

[Shir Khan]

P-61 Black Widow

Hallo ,Hemikek

das sieht ja schon richtig lecker aus. Erstaunlich was man in 1/72 an details herausarbeiten kann . Wenn du so weiter machst haste später eine
Schwarze Witwe die mit allen reizen der Nacht ausgestattet ist.Bin
z.Zt selbst eine P-61 am bauen in 1/48 und werde schon ein bisschen abgucken:p

Gruß Shir Khan

 

[hemikek]

Hallo ,Hemikek

das sieht ja schon richtig lecker aus. Erstaunlich was man in 1/72 an details herausarbeiten kann . Wenn du so weiter machst haste später eine
Schwarze Witwe die mit allen reizen der Nacht ausgestattet ist.Bin
z.Zt selbst eine P-61 am bauen in 1/48 und werde schon ein bisschen abgucken:p

Gruß Shir Khan

Vielen Dank

Dann wünsche ich Dir mal viel Spaß bei Deiner Witwe, die wird sicherlich auch ein Hingucker :HOT, ebenso wie Deine Bf 109


mfg hemikek

 

[Bernd2]

Ich bin der selben Meinung wie Shir Khan. Sieht bisher richtig gut aus. Die Kanonen sind sehr gut dargestellt und auch das "Innenleben" gefällt mir sehr. Ich sehe zwar, das du einiges spachteln und schleifen mußt, aber so etwas kann mich nicht abschrecken.

Waren die Kanülen teuer? Von Fineline gibt es Stahlrohre von 1,65 bis 0,30 mm Aussen- und 1,20 bis 0,15 mm Innendurchmesser, insgesamt vier Stärken. Aero-Spezial hat sie im Angebot. Nun interessiert mich natürlich, was billiger wäre.

 

[Friedarrr]

Du gibst Dir wiklich viel Mühe!
Denke da wirst du dein Meisterstück bauen!!!

Mit dem Foto der 20mm Kanonen habe ich noch das Problem, daß man zwar die unterschiedlichen Durchmesser sieht, aber ich she kein Münungsloch.
Das schaut mir mehr nach einem "Stopfen" aus??

Ich bin der selben Meinung wie Shir Khan. Sieht bisher richtig gut aus. Die Kanonen sind sehr gut dargestellt und auch das "Innenleben" gefällt mir sehr. Ich sehe zwar, das du einiges spachteln und schleifen mußt, aber so etwas kann mich nicht abschrecken.

Waren die Kanülen teuer? Von Fineline gibt es Stahlrohre von 1,65 bis 0,30 mm Aussen- und 1,20 bis 0,15 mm Innendurchmesser, insgesamt vier Stärken. Aero-Spezial hat sie im Angebot. Nun interessiert mich natürlich, was billiger wäre.

Bernd, Kanüllen sollten nicht mehr als 10 Pfennig (Cent) kosten, geh aber lieber in eine Apotheke und nicht nach St . Georg oder dem H-Bahnhof.;)

Auch die Spritzen kosten nicht über 10 Cent und eignen sich für vielerlei Dinge!
Ich kauf die immer gleich Kartoweise und erklär anschließend der Verkäuferin das ich außer Alkohol keine Drogen zu mir nehme!!;) !

 

[Bernd2]

Alles klar, danke, Friedarr. Gut, das ich in der hiesigen Apotheke bekannt bin, da sollte es nicht schwierig sein, so etwas zu bekommen.

 

[hemikek]

Ich bin der selben Meinung wie Shir Khan. Sieht bisher richtig gut aus. Die Kanonen sind sehr gut dargestellt und auch das "Innenleben" gefällt mir sehr. Ich sehe zwar, das du einiges spachteln und schleifen mußt, aber so etwas kann mich nicht abschrecken.

Waren die Kanülen teuer? Von Fineline gibt es Stahlrohre von 1,65 bis 0,30 mm Aussen- und 1,20 bis 0,15 mm Innendurchmesser, insgesamt vier Stärken. Aero-Spezial hat sie im Angebot. Nun interessiert mich natürlich, was billiger wäre.

Die sind nicht teuer, wie Friedarr bereits sagte, 10 Cent sind das Maximum.
Ich verwende Spritzen und Kanülen z.B. auch um angemischte Farbe in die Airbrush zu bekommen.

Die jeweils verwendeten Spritzen bekommen einen Kleber mit dem jeweiligen Farbton, werden kurz mit Iso durchgespült und sind dadurch wiederverwendbar. :HOT

Du gibst Dir wiklich viel Mühe!
Denke da wirst du dein Meisterstück bauen!!!

Mit dem Foto der 20mm Kanonen habe ich noch das Problem, daß man zwar die unterschiedlichen Durchmesser sieht, aber ich she kein Münungsloch.
Das schaut mir mehr nach einem "Stopfen" aus??




Bernd, Kanüllen sollten nicht mehr als 10 Pfennig (Cent) kosten, geh aber lieber in eine Apotheke und nicht nach St . Georg oder dem H-Bahnhof.;)

Auch die Spritzen kosten nicht über 10 Cent und eignen sich für vielerlei Dinge!
Ich kauf die immer gleich Kartoweise und erklär anschließend der Verkäuferin das ich außer Alkohol keine Drogen zu mir nehme!!;) !

Ja, das kenne ich :D

Als ich das erste Mal in der Apotheke Kanülen+Spritzen einkaufen war, sah ich wirklich müde und etwas fertig aus, das war um mein Abitur rum.

Als ich erklärte, dass ich nur Acrylfarben aufziehen möchte und man damit auch Läufe von Maschinenkanonen darstellen kann mußte sie etwas seltsam lächeln.

Zu den Rohren der Kanonen:

Die Bilder der restaurierten P-61 sind die einzigen, auf denen ich die Läufe klar erkennen kann.
Daher verlasse ich mich einfach mal darauf, wenn nicht, ist es eben falsch Ö_ö


Nächstes Problem:

Ich habe im Rumpfinneren sehr viel Spachtel verwendet um die Läufe zu fixieren. Nun haben sich durch die Lösungsmittel Sinkstellen an der Außenhülle gebildet.

Was nun :?!

aufbohren, austrocknen lassen und dann mit White Putty von außen drüberspachteln?



mfg hemikek

 

[Friedarrr]

Nächstes Problem:

Ich habe im Rumpfinneren sehr viel Spachtel verwendet um die Läufe zu fixieren. Nun haben sich durch die Lösungsmittel Sinkstellen an der Außenhülle gebildet.

Was nun :?!

aufbohren, austrocknen lassen und dann mit White Putty von außen drüberspachteln?
mfg hemikek

Lange trocknen lassen und dann eben ganz normal verspachteln.

 

[flogger]

Schöner Baubericht hemikek!
Eine Frage habe ich, benutzt du die orginalen Cockpithauben von Dragon oder gibt es da eine Alternative?

Gruß Axel/ flogger

 

[hemikek]

Schöner Baubericht hemikek!
Eine Frage habe ich, benutzt du die orginalen Cockpithauben von Dragon oder gibt es da eine Alternative?

Gruß Axel/ flogger

Hi Flogger

Ich werde wohl die Originalhauben benutzen.

Die Passgenauigkeit war nach dem ersten Trockenpassen erstaunlich gut.
Vor dem Verbauen werden sie noch mit Q-Tips poliert und in Bodenglänzer getaucht
Alternativen gibt es meines Wissens nach nicht.

mfg hemikek

 

[neo]

Spachtel innen

1994 habe ich ein Modell umgebaut (komplette Bugsektion getauscht). Auch hier wurde aus ganz ähnlichen Gründen viel Spachtel "eingelagert". Seit zwei Jahren werden die betreffenden Stellen weich und nässen.
Ein zweiter Fall: Me-262 in 72: Bleikugeln mit Revell-Spachtel fixiert (auch irgendwann Mitte der 90er). Oberflächlich alles trocken, aber nach einigen Tagen wurde das Polysterol weich und nicht wieder hart. Im Endeffekt habe ich die Stellen von außen geöffnet und war erstaunt wie "flüssig" der Spachtel noch war.
Kurz und gut, wie soll bei entsprechenden Füllmengen der Spachtel innen austrocknen, wenn er der Oberfläche schon trocken und damit quasi versiegelt ist, oder anders - auf welchem Weg soll die Feuchtigkeit entweichen. Deswegen wird ja auch immer gesagt, lieber in mehreren Schichten dünn spachteln.
Mein Tipp: Rupf den Kram wieder raus, nimm anderen lösungsmittelfreien Spachtel (Milliput, Magic Sculp, auch Wachsspachtel ist sehr gut geeignet), und mache das noch mal. Erspare die das Gefühl, wenn Du in ein paar Jahren den Flieger in die Hand nimmst, und beim Abstellen dieser am Finger kleben bleibt .. das ist sehr häßlich! Vor allem eingedenk des Aufwandes, den Du treibst. Sollte der Rumpf schon zu sein, würde ich auch ein Öffnen desselben in Erwägung ziehen - und das ist kein Scherz.

 

[hemikek]

Hier das Problem in Bildern

Ich habe den Rumpf geöffnet und den ganzen Kram rausgerupft.
Im Grunde müsste ich zwei neue Rumpfhälften organisieren, allerdings werde ich das Ganze nun austrocknen lassen, die Rohre mit Sekundenkleber befestigen und die Sinkstellen dann von außen mit White Putty verspachteln, schön vorsichtig Schicht für Schicht.

 

[hemikek]

und hier von innen

 

[hemikek]

die andere Hälfte

 

[neo]

Ein Mann tut eben manchmal Dinge, die ein Mann eben tun muß :D

Spaß beiseite, das war die richtige Entscheidung

 

[AE]

Ich habe im Rumpfinneren sehr viel Spachtel verwendet um die Läufe zu fixieren. Nun haben sich durch die Lösungsmittel Sinkstellen an der Außenhülle gebildet. mfg hemikek

Gibt es einen Grund, statt der Unmenge Spachtel, wenig Sekundenkleber zu nehmen? Eine größere Spachtelanhäufung kann immer kritisch werden. Der Kleber trocknet schnell ab. Wenn keine Klarsichtteile in der Nähe sind eigentlich unbedenklich.

 

[hemikek]

Gibt es einen Grund, statt der Unmenge Spachtel, wenig Sekundenkleber zu nehmen? Eine größere Spachtelanhäufung kann immer kritisch werden. Der Kleber trocknet schnell ab. Wenn keine Klarsichtteile in der Nähe sind eigentlich unbedenklich.

Du hast Recht, es war eigentlich wirklich dumm von mir, das Ganze so anzugehen.

Allerdings trifft sich das Ganze recht gut, ich kann die Rumpfhälften über die Woche trocknen lassen und habe endlich mal Zeit um mich an der Uni zu bewerben, ich schiebe das schon viel zu lange vor mir her

Desweiteren kann ich dann einmal das Bugrad scratchen, davor hätte ich mich wohl auch bis zum Ende gedrückt


mfg hemikek

 

[Bernd2]

AU!!! Die Sinkstellen und das Ergebnis (wieder auseinander genommener Rumpf) zu sehen tut weh, besonders nach der ganzen Arbeit, die du dir gemacht hast. Du hast auf jeden Fall mein Mitgefühl.

Wie man das wieder ausbügelt, haben dir ja die Kollegen schon gesagt. Aber mal als Tip für künftge Projekte: besorg dir doch mal Gips. Mit ein bißchen Übung kann man den in der richtigen Konsistenz anrühren und entsprechend verarbeiten. Weitere Vorteile sind, das er billig ist, leicht zu verarbeiten, das Material nicht angreift, usw. Außerdem ist er auch gut, um Buggewichte zu fixieren, bzw. sogar als solches verwendet werden kann.

 

[hemikek]

und weiter geht es...

Nach ausreichender Trocknung und Aushärtung der Sinkstellen wurden diese behutsam von außen dünnschichtig verspachtelt ;)

 

[hemikek]

die Motorgondeln wurden mittlerweile auch zusammengesetzt und das Fahrwerksbein ist auch schon drin

 

[hemikek]

die Schleifarbeiten sind nun auch in vollem Gange :D

rot markierte Stellen werden noch einmal nachgeschliffen