Doppelzündung bei Sportflugzeugen

[xiao tuo]

Hallo!

habe kürzlich etwas über Magnetzündanlagen, Doppelzündung etc. gelesen. Fast alle Sportflugzeuge besitzen diese Zündvorrichtung. Hersteller sind (oder waren?) Sick und Bendix. Nach der Internet-Recherche sieht es so aus, als ob diese Unternehmen nicht mehr gibt bzw. sie wurden von großen Konzernen übernommen. Wie sieht das eigentlich mit dem Ersatzteilbedarf aus? Was passiert, wenn z.B. die Kohlebürsten verschlissen sind? Kennt jemand noch andere Hersteller dieser Zündanlagen?

Vielen Dank.

Xiao Tuo

 

[Soaring1972]

Also ich kenne die Firmen jetzt nicht. Allerdings gbt es bei den gängigen Triebwerken wohl keine Probleme mit den Ersatzteilen. Sonnst mußte ich mir ja Gedanken machen:?!

Es gibt doch einen "riesigen" Markt. Denn bei uns sind es alle E-Klasse-Flieger, die ne Magnetdoppelzündung haben, so wird es wohl bei fast allen anderen Vereinenen/Besitzern auch sein.

Die Teile wirst du wohl bei jedem LTB erhalten können, der mit Triebwerken handelt.

 

[jhonny38]

probiers mal hier: http://www.franz-aircraft.de/Rotax/willkommen.htm

die firma Franz ist in D Generalimporteur für Bombardier-Rotax Motoren, diese sind alle mit einer Doppelzündanlage ausgerüstet. Bestimmt kann Dir da jemand weiterhelfen...

Viel Glück

 

[Intrepid]

Hallo @jhonny38,

der Rotax hat aber eine DUCATI-Doppelzündung (DCDI), und die hat nichts mit der herkömmlichen vom Bordstromnetz unabhängigen Magnetzündanlage mit zwei Zündmagneten, davon einer mit Schnapper, zu tun!