Kaktus1984 schrieb:
Wie genau funtioniert sie? Glaube man muss vor nem einsatz nen speziellen code irgentwo eingeben oder? aber könnten gegner den code nicht irgentwie knacken und sich dann als freund ausgeben?
Außerdem haben kampfflugzeuge doch so einen radarsensor, der anzeigt, wenn man von einem gegnerischen radar erfasst wird oder? Woher weiß man, das das einen erfassende Radar feindlich sit? Sofern ich das noch richtig in erinnerung habe. Fliegt man, wenn das denn auch stimmt im einsatz mit eingeschaltetem bordradar?
Eine FF-Kennung (
) funktioniert genauso wie ein Transponder (eigentlich funktioniert ein Transponder wie ein IFF-Geraet). Nun, die Sender/Empfaenger Einheit empfaengt die Abfrage eines anderen Sender/Empfaengers. Diese wird decodiert und falls passend eine Antwort geschickt.
Die Moeglichkeiten des Transponders sind begrenzt, die Bandbreite schmal. Grossartige Nachrichten kann man aber nicht versenden.
Transponder-Codes sind "Heisse Ware" und ein gut gehuetetes Geheimnis. Meist haben Flugzeuge auch noch "Wartime"-Modes, also spezielle Modi fuer den Kriegsfalle, welche im Frieden ungenutzt bleiben, um sie der gegnerischen Funkaufklaerung vorzuenthalten.
Radarsensor:
Du meinst ein Radar Warning Receiver oder RWR. Dieser empfaengt Radarstrahlen und kann deren Richtung ausmachen (frueher konnte nur ein Sektor angegeben werden). Anhand der Frequenz, Staerke und Veraenderung kann man viel ueber den Sender heraus finden. Ein Radarstrahl muss zwecks Ortung von der Antenne zum Ziel und wieder zurueck zur Antenne. Folglich hat der "geortete" die doppelte Leistung wie der Empfaenger. Daher sind Radars meist passiv zu orten, bevor der Radar-Inhaber etwas ortet.
Radare nutzen Frequenzen, diese kann man meist schon zu Friedenszeiten rausfinden. Daher kann man anhand der Frequenzen feststellen, wen man vor sich hat.
Eingeschaltetes Bordradar empfiehlt sich bei offensiven Einsaetzen, jedoch nicht, wenn man unerkannt bleiben moechte. Man muss stets anmerken, dass RWR und Radar keine 100%-Systeme sind. Manchmal erkennen sie eine Quelle nicht oder ordnen sie falsch zu. Es ist nicht wie im FluSi.
Elektronische Kriegsfuehrung (EW) ist komplex und theoretisch koennte man jedes Kampfflugzeug mit enormen Empfaengern ausstatten, welche das elektronamgnetische Spektrum abhorchen. Das geht aber meist nicht ausser bei spezielisierten Flugzeugen. Solche koennen dann tolle Sachen machen: feindliche Flugzeugaktivitaeten bestimmen (Kreuzpeilung von Radar und Funk), gegnerische Luftabwehrstellungen nach Position und Typ bestimmen. Daher sind solche Faehigkeiten elementar. Wer sie nicht hat, ist im Zweifelsfalle ziemlich am Ar###. Daher werden sie auch "Force Multiplier" genannt.