Also wenn der Wert gegen Null geht, wird die Dämpfung schwächer, geht der Wert gegen 1, wird sie stärker. Gehst Du zu weit runter erreichst du das Gegenteil: der Flieger federt zu schnell ein und schnellt danach wieder in die Höhe. Bei Trägerflugzeugen kommt das allerdings wieder gut rüber! Deshalb sollte man den Wert 8 auch mitverändern. Er gibt an, um wieviel Fuß das Federbein am Boden eingefedert ist (in Ruhe) und ist daher in etwa mit der Federhärte zu vergleichen. Wert neun hat auch was damit zu tun, nur geht es meist auch ohne den. Lieber in kleinen Schritten vorgehen, und nicht zuviel auf einmal verändern, da man sonst den "Weg zurück" nicht mehr so leicht findet. Aber Du hast ja eine Sicherung gemacht, gelle...? Im übrigen gibt es bei simviation.com auch eine Datei, in der erklärt wird, was die ganzen Sachen in der aircraft.cfg bewirken. Wenn ich sie finde poste ich sie hier.
Gruß Florian