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Insgesamt waren 5 Maschinen am Platz des "Ministry of Agriculture", 2 X Casa 212, 2 X Cessna 208 und ne Beech 200 von denen.
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Reisebericht BKK - SIN - DPS
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Die Cessna 208 der Regenmacher.
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Nach langen Suchen, hatten wir die Ansprechperson gefunden die es uns erlauben konnte mal schnell aufs Vorfeld zu laufen um meinem treiben nach zugehen.
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Die Beech 200 der Kaset.
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Die Beech mal von hinten.
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Und wenn wir gerade Ausgang haben, dann auch noch mal die Casa's.
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Die beiden CASA's noch mal von hinten.
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Leider durfte ich die blaue Plane nicht für einen Moment entfernen und den einzigen Linenflug der nach Hua Hin kommt hatte ich an diesen Tag um wenige Sekunden verpasst, es war eine Cessna 208 der SGA. Früher wurde der Flug selber von Bangkok Airways durchgeführt, nur wegen Mangels Nachfrage eingestellt.
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Nachdem wir 3 Tage Badespass hatten in Hua Hin ging es wieder retour nach BKK wo sich unsere Wege für kurz trennten. Meine Frau flog bereits um 17.45 in Richtung Norden von Thailand weiter und ich wartete auf meinen Flug abends um 21 Uhr nach Singapur.. So konnte ich noch etwas in Zeit in BKK verbringen und den Flugberieb beobachten
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SAS mit A340, man beachte die "VOLVO OCEAN RACE" titles.
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Philippines mit Airbus A320.
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EVA AIR lässte sich auch mit der MD-8, eine von sehr wenige MD-8 in BKK.
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Arbeitsplatzansichten in BKK, Finnair MD-11 beim Pushback.
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Finnair MD-11 frontansicht.
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Hier mal von der Seite, der Flug müsste eigentlich täglich dort verkehren.
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Orient Thai mit MD-8.
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Die B757 von Orient Thai erwiess sich auch als Dauerparker, nur einmal im Betrieb gesehen.
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Mal was Einheimisches, Thai mit B747-400
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Die Amerikaner liessen sich mit einer Hercules an der Air Base mal sehen.
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Airbus A310 der Air India.
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