Absturz 11.04.1985 F-4F Phantom in Frankreich

[Tracer]

Genau das ist das Findbuch!

 

[rechlin-lärz]

@Tracer
@Deichwart

Zum Thema Ausbildungdfilme der Bundeswehr gibt es u.a. folgende pdf Datei für den Zeitraum 1955 bis 2003:

http://www.bundesarchiv.de/imperia/md/content/bundesarchiv_de/recherche/bundeswehr_ausbildungsfilme.pdf

Ob es mit dem erwähnten Findbuch übereinstimmt, kann ich nicht beurteilen.

...wobei hier der "Flugunfall 9403" wieder "VS-NfD" ist. In meinem Findbuch (Hardcopy) ist dies nicht der Fall.

Also im Zweifel Medienzentrum anschreiben.


...der Ursprungsfilm dieses Threads ist wiederum frei verfügbar (V1408 "This really happened").

VG

rechlin-lärz

 

[anakin]

Und wo? Ich sehe nur links zu pdf files. Bin ich den total neben der Spur?

 

[Tracer]

Na das ist ja nur eine Sammlung, welche Filme über das FIZBw verfügbar sind. Zum Downloaden gibts da im Internet nichts.

 

[f4 sohn]

Es war der A bsturz tragischer Umstände unseren Familien Freundes und meines Vaters Piloten Kammeradens.
Die Kennung der Maschiene kenne ich nicht, aber die Umstände, und was ich bis jetzt gelesen habe,
soweit ich mich noch erinnern kann, stimmen alle nicht.
mfg

 

[Augsburg Eagle]

...soweit ich mich noch erinnern kann, stimmen alle nicht.

Dann würden wir uns über Aufklärung freuen.

 

[f4 sohn]

Zuerst muss ich mich entschuldigen, das ich die englischen Begriffe nicht kenne, noch geschweigeden behersche.
Ich war damals 14 Jahre alt, als es mir mein Vater erzählte, das sein Kamerad, abgestürzt ist.
Der erste Flugplatz der angeflogen wurde, wegen technischer Probleme an der Maschine, glaube Portugal, wurde verworfen, oder
geschlossen, wegen zu starken Nebel, Ausweichflugplatz war dann wohl Frankreich. Hier herrschte aber
Sturm oder starker Seitenwind. Trotzdem wurde Angeflogen, wegen Spritmangel. Das Problem was die
Maschine hatte, war eine defekte Pumpe zum Ausgleich der Tragflächentanks. Tanks innerhalb der Tragflächen, keine Zusatztanks !
Leihenhaft , ausgedrückt, gibt es wohl eine Pumpe die den Füllstand unter den Tanks in Waage hält.
Einer der Tanks hatte mehr als der andere, beim Landeanflug Erfasste kurz vorm aufsetzen eine Windböhe
die F4,und drehte sie um 180 Grad.
Leihenhaft , aber noch immer Present in den Grauen Zellen.
Mfg

 

[herbie]

Zuerst muss ich mich entschuldigen, das ich die englischen Begriffe nicht kenne, noch geschweigeden behersche.
Ich war damals 14 Jahre alt, als es mir mein Vater erzählte, das sein Kamerad, abgestürzt ist.
Der erste Flugplatz der angeflogen wurde, wegen technischer Probleme an der Maschine, glaube Portugal, wurde verworfen, oder
geschlossen, wegen zu starken Nebel, Ausweichflugplatz war dann wohl Frankreich. Hier herrschte aber
Sturm oder starker Seitenwind. Trotzdem wurde Angeflogen, wegen Spritmangel. Das Problem was die
Maschine hatte, war eine defekte Pumpe zum Ausgleich der Tragflächentanks. Tanks innerhalb der Tragflächen, keine Zusatztanks !
Leihenhaft , ausgedrückt, gibt es wohl eine Pumpe die den Füllstand unter den Tanks in Waage hält.
Einer der Tanks hatte mehr als der andere, beim Landeanflug Erfasste kurz vorm aufsetzen eine Windböhe
die F4,und drehte sie um 180 Grad.
Leihenhaft , aber noch immer Present in den Grauen Zellen.
Mfg

Ein Problem richtig geschildert, jedoch trug auch die falsche Landetechnik zum Unfall bei.....

 

[jackrabbit]

Hallo,

Ein Problem richtig geschildert, jedoch trug auch die falsche Landetechnik zum Unfall bei.....

auch hier würden wir uns über Aufklärung freuen.

Warum gibt es in letzter Zeit eigentlich dauern so "orakelhafte" Beiträge, bei denen man nachfragen muss?

Grüsse

 

[Tracer]

Post 10 und folgende geben doch die Antwort

Ursache:
Bei der Landung leitete der LFF entgegen dem Hinweis im Flughandbuch einen Abfangvorgang ein. Dies führte bei der vorgelegten Konfiguration (Massenasymetrie, Flügelklappen eingefahren) zu einem unkontrollierbaren Flugzustand mit nachfolgendem Absturz des Lfz.

Korrekte, aber nicht durgeführte Technik:

- controllability check

- straight in approach

Do not flare during landing

Hätten sich damals alle an die Vorschriften gehalten, dann wäre der Flieger auch nie in Frankreich abgestürzt... Aber der Vater von f4Sohn weiß bestimmt was ich damit meine

 

[Tracer]

hier noch der Artikel aus der Neuburger Rundschau...