Wetterbedingte Umleitungen gabs schon zu beiden Berliner Flughäfen, sowohl nach TXL (Nord) als auch, insbesondere World Cargo, nach SXF.
Aber so richtig erschließt sich mir der Sinn des Beitrages immer noch nicht.
Wollen wir den Flughafengegnern alle Infos, die hier zusammengetragen werden, auf einem Silbertablett servieren?
Soll sich hier gegen eine wie auch immer geartete militärische Nutzung von LEJ ausgesprochen werden?
Die spannende Frage ist doch, wieso sind Flüge, die von zivilen Airlines (World, Ryan, ATA etc.) durchgeführt werden, militärische Flüge, nur weil militärisches Personal an Bord ist?
Im Übrigen ist der Ausdruck ""fliegerische" Drehscheibe des Afghanistan-Krieges" wohl etwas zu eng gefasst, wenn mich nicht alles täuscht, wird ein Großteil der Truppentransporte der Amerikaner, egal, aus welchem Krisenherd die Soldaten in die Heimat zurückfliegen, in LEJ zum Tanken etc. unterbrochen.
Irgendwo müssen die Maschinen ja landen. Und ich kann da nicht wirklich was schlimmes finden. Schließlich ist der Afghanistan Einsatz ein UN Mandat unter Unterstützung sämtlicher Nato Länder.
Gruß Lutz