Flugtage Saarlouis-Düren 15./16. Juni 2006

[Gast]

#2

 

[Gast]

#3

 

[Gast]

Und hier der kleine star des tages,der nachbau der FW-190 1:2.Das teil hat 90PS und macht 320km/h spitze.
Der pilot meinte da das flugzeug so klein ist kommt es einem in bodennähe bei 300km/h vor als sitze man auf einer kanonenkugel:D

 

[Gast]

FW-190 beim start.Der behälter unter dem rumpf dient dem piloten auch als Travel pod

 

[Gast]

Und hier mal der größenvergleich zu den anderen flugzeugen

 

[Gast]

Und zum ende eines heissen tages ging die Kruk nochmal in die luft und sorgte mit 500 liter wasser an bord für abkühlung.Ich hab selten ein flugzeug in der größe gesehen das so langsam fliegen kann und trotzdem noch ziemlich wendig ist.

 

[Gast]

Die lang ersehnte abkühlung

 

[Gast]

So das wars jetzt mal von mir,werd mal schauen was ich noch so an bildern hab und sie evtl. posten.
Wenn jemand noch infos oder fragen zu den maschinen oder sonstigem hat,kann er diese hier gern reinstellen.
Ich hoffe es hat euch ein wenig gefallen!?


Gruß PiC

 

[Flashbird]

Ich hoffe es hat euch ein wenig gefallen!?

Na aber sicher doch,sehr schöner Bericht!

Deine YAK-50 (F-AZIM) ist aber eine YAK-11,und die YAK 52(LY-AGL) ist eine YAK-55.;)

 

[muermel]

Eine kunstflugvorführung der Hughes 500 gabs auch.Echt wahnsinn was der mit dem heli gemacht hat,da gab es auch loopings und rollen,das video davon ist echt hammer:HOT

***
Wo gibts das Video von der Vorführung denn?

lg

 

[Gast]

@flashbird
Danke für's lob :red: und danke für die berichtigung
Mit den Yak's hab ich es nicht so und da ich mir nie notizen mache hab ich es wohl falsch in erinnerung gehabt

@muermel
Ich werd das video die nächsten tage mal bearbeiten und wenn es fertig ist schick ich dir ne PM

 

[Rocky135]

Schöne kleine Flugshow:D .
Toller Bericht . Danke Dafür.

LG Stefan

 

[muermel]

@Pilot in Command
Danke dir

lg

 

[Flashbird]

Mit den Yak's hab ich es nicht so und da ich mir nie notizen mache hab ich es wohl falsch in erinnerung gehabt

Hier kannste dich weiterbilden:
http://www.yakrotte.de/deutsch/flugzeuge.html

 

[harvardfreund]

Na aber sicher doch,sehr schöner Bericht!

Deine YAK-50 (F-AZIM) ist aber eine YAK-11,und die YAK 52(LY-AGL) ist eine YAK-55.;)

Deine YAK-11 F-AZIM ist keine YAK-11, sondern eine in Rumänien für Alain Capel neu gebaute Yak-3U. Die gab es damals übrigens wirklich - mit einem ASH82 Sternmotor.

Mittlerweile ist das Thema Yaks recht komplex, mit umgebauten Yak-11, Let C-11, Sternmotor, Reihenmotor, Einsitzer, Zweisitzer, neu gebaute Yak-3, Yak-3U, Yak-9...:?! :?! :?!

 

[Friedarrr]

Toller Bericht.
Mensch, wäre auch gern mal wieder nach Düren gekommen, war schon fast ein Jahr nicht mehr dort!

 

[Flashbird]

Deine YAK-11 F-AZIM ist keine YAK-11, sondern eine in Rumänien für Alain Capel neu gebaute Yak-3U. Die gab es damals übrigens wirklich - mit einem ASH82 Sternmotor.

Mittlerweile ist das Thema Yaks recht komplex, mit umgebauten Yak-11, Let C-11, Sternmotor, Reihenmotor, Einsitzer, Zweisitzer, neu gebaute Yak-3, Yak-3U, Yak-9...:?! :?! :?!

Ich war mir da auch recht unsicher.Habe mich aber zu guter letzt auf airliners.net verlassen.Da steht bei den meisten Bildern der F-AZIM YAK-11.
http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=F-AZIM&distinct_entry=true
:?! :?!

 

[Gast]

Danke nochmal für's lob von euch:red:
Hab mal noch ein paar bilder rausgekramt.
Hier nochmal die Yak 3U im Static,oh man das thema Yak scheint ja wirklich recht kompliziert zu sein

 

[Gast]

Die T6 und die Stearman waren Powerd By..........

 

[Gast]

Es gab auch nochwas anderes außer flieger
Ferrari F360 Modena