Latvia Aviacijas Tehnikes Muzejs, Riga (Lettland)

[TU-154M]

Am Flughafen in Riga befindet sich das Latvian Aviation Museum mit einer recht großen Sammlung v.a. aus Beständen der ehemaligen sowjetischen Luftwaffe.

Link: http://avia.ak22.net/EN/index.html

Es liegt dort auch viel Schrott herum, einiges konnte ich leider nicht vollständig identifizieren, da ich auf dem Gebiet nicht unbedingt Experte bin. Ich hoffe, hier kann jemand helfen.
Hier nun die Fotos der betreffenden Objekte:

Dies müsste eine SU-27 sein

 

[TU-154M]

Was ist das? Und zu was gehört das Cockpitteil im Hintergrund?

 

[TU-154M]

SU-24?

 

[TU-154M]

Ist dies auch eine SU-24?

 

[TU-154M]

Offenbar eine Mig-23. Welche Version?

 

[TU-154M]

Keine Ahnung, was das ist.

 

[TU-154M]

Unbekanntes Triebwerk

 

[Hind 444]

Unbekanntes Triebwerk

WK-1 ex Mig-15 ?
oder besser das Nachbrennertreibwerk WK-1F

 

[Bleiente]

Keine Ahnung, was das ist.

HHm, sieht irgendwie nach einer Hülle der AS-5 KELT aus ?

 

[Feldmaus]

Der Cockpitteil der Su-27 ist der eines Prototyps T-10 (ich glaube T-10-9, habe ich in einem russ.Forum gelesen).

 

[gero]

Es liegt dort auch viel Schrott herum, einiges konnte ich leider nicht vollständig identifizieren, da ich auf dem Gebiet nicht unbedingt Experte bin.

Hallo,
uns gegenüber war der "Chef" und einzige Mitarbeiter des Museums sehr auskunftsfreudig, hast Du ihn nicht gefragt?

gero

 

[Airboss]

Auf dem zweiten Bild handelt es sich um Reste der Bugsektion eines MiG-25 Doppelsitzers. Das grün-braune Fragment im Hintergrund gehörte mal zu einer Su-17. Ein paar Fotos weiter sind tatsächlich Reste von mehreren Su-24-Cockpits zu sehen. Schade daß die Sachen so zerstört wurden. Der eine oder andere Typ würde sich sicherlich nicht nur in einem deutschen Museum gut machen.
Hast Du auch Fotos von der Jak-28 gemacht, die man auf einem Foto im Hintergrund erkennen kann?

 

[TU-154M]

Hallo,
uns gegenüber war der "Chef" und einzige Mitarbeiter des Museums sehr auskunftsfreudig, hast Du ihn nicht gefragt?

gero

Also der "Chef" hatte ständig mit Kindergruppen zu tun. Und irgendwann kam er an und wedelte mit den Armen und meinte "You're professionals - no for photos" und wollte, dass wir gehen. Offenbar dachte er, man dürfe sich nur begrenzte Zeit in dem Museum aufhalten, aber bei der Anzahl der Objekte braucht man eben schon mal 2-3 Stunden, besonders wenn die Wolken dicker werden und man ständig auf Sonne warten muss. Natürlich sagte ich ihm ich hätte gezahlt und bin daher auch geblieben, woraufhin er grimmig abdrehte. Ich beschränkte mich dann darauf, die restlichen Flugzeuge möglichst zügig aufzunehmen, denn der Typ kreiste weiterhin mit bösen Blicken um uns herum. Wer weiß, was dem noch so alles eingefallen wäre.

Alle anderen Menschen in Riga waren aber nett.

 

[TU-154M]

Auf dem zweiten Bild handelt es sich um Reste der Bugsektion eines MiG-25 Doppelsitzers. Das grün-braune Fragment im Hintergrund gehörte mal zu einer Su-17. Ein paar Fotos weiter sind tatsächlich Reste von mehreren Su-24-Cockpits zu sehen. Schade daß die Sachen so zerstört wurden. Der eine oder andere Typ würde sich sicherlich nicht nur in einem deutschen Museum gut machen.
Hast Du auch Fotos von der Jak-28 gemacht, die man auf einem Foto im Hintergrund erkennen kann?

Ist das auf Bild 4 dann ein SU-24 Doppelsitzer? Gab's sowas? Oder sind das doch nur 2 Einzelcockpits, die hintereinanderstehen? (kann mich nicht mehr erinnern)

Hier ist die YAK-28

 

[gero]

Also der "Chef" hatte ständig mit Kindergruppen zu tun. Und irgendwann kam er an und wedelte mit den Armen und meinte "You're professionals - no for photos" und wollte, dass wir gehen. ...
Ich beschränkte mich dann darauf, die restlichen Flugzeuge möglichst zügig aufzunehmen, denn der Typ kreiste weiterhin mit bösen Blicken um uns herum. Wer weiß, was dem noch so alles eingefallen wäre.

Schade, bei uns begann das ähnlich, er hatte sich ziemlich eng mit dem Fotografieren und hat mein Weib mächtig unfreundlich angeniest, sie solle nicht so dicht ran an die Flieger. Unsere lettische Begleiterin wurde mit keinem Blick beachtet.

Erst als ich versucht habe, mit ihm russisch zu sprechen, ging es etwas besser.

Dann ergab sich in etwa der folgende Dialog:

Ich: Können Sie mir etwas zu der Tu-22 sagen, die da hinter dem Zaun steht?

Er: Das ist keine Tu-22, sondern eine Tu-22M.

Ich: Das ist keine Tu-22M sondern eine Tu-22M2.

In diesem Moment war das Eis gebrochen, und er ist aus dem Erzählen, Zeigen, Auf- und Zuschließen, Erzählen, Zeigen, ... nicht mehr rausgekommen.

gero

 

[L188]

Kann mir einer sagen was das genau ist, die Interflug hatte doch auch so ein Ding,oder?

 

[pwander]

Kann mir einer sagen was das genau ist, die Interflug hatte doch auch so ein Ding,oder?

Ob es die IF hatte weiß ich nicht aber die Russen auf dem Müritzsee hatten sowas feines und besonders seltenes! Ist ein Tupolew-A "Flugboot", bzw. Fahrzeug, Schiff oder so ähnlich. Auf der Ostsee auch schon gesehen.

@gero,
sind in der Kabine der Tu-22M2 noch Instrumente drin?

 

[DDA]

Offenbar eine Mig-23. Welche Version?

Die Spitze sieht so "schlank" aus. Könnte eine "S" sein (die mit dem alten RP-22 Monopuls- Visier).

Axel

 

[Dromader]

Kann mir einer sagen was das genau ist, die Interflug hatte doch auch so ein Ding,oder?

Das ist ein Tupolev A3 "Aerosan"

http://www.luftfahrt-eisenach.de/ddr-luftfahrtforum/magic_viewtopic.php?f=145&t=1026

Gruß

Guido

 

[L188]

Das ist ein Tupolev A3 "Aerosan"

http://www.luftfahrt-eisenach.de/ddr-luftfahrtforum/magic_viewtopic.php?f=145&t=1026

Gruß

Guido

Danke

Ulrich