Mig-29M

[Waffen's]

Die MiG-29M hat ja nicht mehr, wie z.B. die Version bei der NVA, die "Klapptechnik" im Lufteinlauf. D.h., der Lufteinlauf wird beim Start wohl nicht mehr verschlossen und die notwendige Luft über andere Öffnungen gezogen.

Hat jemand ein Foto vom Inneren des Lufteinlaufs der Mig-29M oder "verwandter" Versionen?

Hintergrund meiner Frage: Trumpeter hat im Inneren des Lufteinlaufs der 1:32 MiG-29M eine schräg angesetzte, massive Platte mit "Waffelprofil" nachgebildet. Das kann es ja irgendwie nicht sein. Ist da beim Original vielleicht eine Art Gitter?

Wäre schön, wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

Gruß
Uwe

 

[beistrich]

Wieso wurde das aufgeben? Zu schwer/ zu kompliziert?

 

[Gustav Anderman]

Wieso wurde das aufgeben? Zu schwer/ zu kompliziert?

IIRC ging es mehr um den Platz für dieses System, es wurde durch ein Gitter im normalen Luftkanal ersetzt ähnlich dem System der Su-27 und der frei werdende Platz wurde zur vergrößerung der Tankkapazität genutzt.

 

[n/a]

Die MiG-29M hat ja nicht mehr, wie z.B. die Version bei der NVA, die "Klapptechnik" im Lufteinlauf. D.h., der Lufteinlauf wird beim Start wohl nicht mehr verschlossen und die notwendige Luft über andere Öffnungen gezogen.

Hat jemand ein Foto vom Inneren des Lufteinlaufs der Mig-29M oder "verwandter" Versionen?

Hintergrund meiner Frage: Trumpeter hat im Inneren des Lufteinlaufs der 1:32 MiG-29M eine schräg angesetzte, massive Platte mit "Waffelprofil" nachgebildet. Das kann es ja irgendwie nicht sein. Ist da beim Original vielleicht eine Art Gitter?

Wäre schön, wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

Gruß
Uwe

Hy, ich hoffe Du meinst das Gleiche wie ich jetzt..

Bei den Versionen ohne obere Lufteinläufe sind m.W. genau diese (offenen) Wabengitter in den Ansaugschächten angebracht. Zumindest für eine "K" habe ich ein Bild, maile Ich Dir morgen.
Bedenke, dass teilweise die "alten" Lufteinläufe oben auf das Blech aufgespritzt wurden.

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@ beistrich:
Wegfall der Notwendigkeit.
Die neue MiG-29 war von der Konzeption her kein Frontjäger mehr, der auch von unbefestigten Pisten starten sollte.
Eher Jagdflugzeug zur eigenen Luftraumverteidigung und in diversen anderen Versionen nun auch echtes Kampfflugzeug mit Luft-Boden Kompatiblität.
Bei der "K" als schiffsbasierte Version waren die oberen Lufteinläufe eh umsonst.
Da nun keine Notwendigkeit mehr - konnte man es weglassen, Gewichtsersparnis als Folge.