Ich hätte ja gerne ein Foto von vorne aufgenommen, aber genau da steht eine riesen Schautafel im Weg. Und es waren zu viele Aufseher unterwegs, so daß man sie nicht auf die Seite schieben konnte..
Ursprünglich war sie für den Transport auf U-Booten vorgesehen. Dazu konnte sie nach dem Zusammenfalten in einen Container mit etwa 4m Durchmesser verstaut werden. Zum geplanten Einsatz am Panama-Kanal kam keine der 28 gebauten Seirans.
Da sie von 1962 bis 1974 (wie auch viele andere Flugzeuge des NASM) im Freien gelagert wurde, war ihr Zustand sehr heruntergekommen und die Restaurierung dauerte von 1989 bis 2000.
Ta 152 H in NASM - Grünspan oder Korrosionsschutz?: Hi, da ich grad munter dabei bin, die Zoukei-Mura Ta 152 zu bauen, bin ich bei der Farbgebung diverser Innereien stutzig geworden. Die Bilder im...
He 219 des NASM wieder Live: Inzwischen ist die He 219 des NASM wieder live zu sehen !
http://www.nasm.edu/nasm/garber/cam/garbcam_java.htm
Der Rumpf wurde jetzt...
Ta 152 H in NASM - Grünspan oder Korrosionsschutz?: Hi, da ich grad munter dabei bin, die Zoukei-Mura Ta 152 zu bauen, bin ich bei der Farbgebung diverser Innereien stutzig geworden. Die Bilder im...
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