Stunk um Vergabe des LUH-Auftrages
Die Vorstandsvorsitzende von Patriarch Partners LLC (Investmentgesellschaft welche die Mehrheit der MD Helicopters Anteile hält), Lynn Tilton, nennt die Entscheidung der US Army für den UH-145 "fehlerhaft und oberflächlich".
Zudem packt sie mal wieder die gute alte patriotische "buy american"-Leier aus und hält es für ungerecht dass solch ein Auftrag ja an ein ausländisches Unternehmen vergeben wird und der amerikanische Steuerzahler das Geld doch sicherlich lieber in den Wiederaufbau entsprechender amerikanischer Industriezweige investiert sähe.
Zudem ist sie felsenfest davon überzeugt, dass wenn die US Army sorgfältig geprüft und die richtigen Bewertungskriterien gewählt hätte, natürlich der "LUH-Explorer" die Ausschreibung gewonnen hätte weil er einfach den besten Gegenwert für das investierte Geld repräsentieren würde.
http://www.defense-aerospace.com/cgi-bin/client/modele.pl?session=dae.21692359.1152263995.RK4nO8Oa9dUAABPJMuM&manuel_call_cat=3&manuel_call_prod=70682&manuel_call_mod=release&modele=jdc_inter
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Lügen, Betrug, fehlerhafte Bewertungskritierien, nationale Tränendrüse.... Was soll das werden wenn es fertig ist? Könnte ich mich drüber aufregen. Ich glaube die US Armee ist die letzte Armee welche gerne im Ausland einkauft aber anscheinend war das von American Eurocopter vorgelegt Angebot und/oder das Produkt schlichtweg besser als das der anderen Anbieter.
Auch die Sache mit dem "Wiederaufbau" amerikanischer Induestriezweige ist lustig. Der amerikanischen Rüstungsindustrie geht es finanziell so gut wie seit Jahrzehnten nicht mehr, Waffensysteme der USA werden in alle Herren Ländern exportiert und Ms. Tilton heult rum das die Industrie den Bach runter geht. :?! Wahrscheinlich meint sie mit "Wiederaufbau nationaler Industriezweige" ganz speziell MD Helicopters. Aber da kann der amerikanische Steuerzahler reichlich wenig für, dass diese einst sehr erfolgreiche Firma in jahrzehntelanger Pfuscherei den Bach runter gewirtschaftet wurde und nun mühsam wieder den Berg erklimmen muss.
Und diese ganze "buy american"-Geschichte ist ja auch sehr witzig. Ok, irgendwo finde ich es verständlich dass versucht wird über die Schose Arbeitsplätze im Inland zu sichern aber was sollen denn bitte die europäischen Flugzeugbauer sagen? Wie viele Hubschrauber und Flugzeuge aus amerikanischer Produktion fliegen denn bitteschön bei europäischen Armeen und öffentlichen Einrichtungen?
Die MD 902 der Niedersächsischen Polizei bewerfe ich ja auch nicht mit Steinen wenn sie über Osnabrück fliegen. :D
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