EADS North American Defense gewinnt Light Utility Helicopter Ausschreibung

[DragonFighter]

Offenbar heißen die EC-145 der Army, die ehemals UH-145 heißen sollten, nun UH-72A. Jedenfalls steht das in einer News von Janes.com. Die Domain "www.uh-72.com" führt auch direkt zur alten Webpage von Eurocopter.

Wahrscheinlich deutet das "UH-145" zu sehr auf "EC-145", was man ja eindeutig als ein europäisches Produkt erkennen könnte. ;)

 

[TF-104G]

Offenbar heißen die EC-145 der Army, die ehemals UH-145 heißen sollten, nun UH-72A. Jedenfalls steht das in einer News von Janes.com. Die Domain "www.uh-72.com" führt auch direkt zur alten Webpage von Eurocopter.

Wahrscheinlich deutet das "UH-145" zu sehr auf "EC-145", was man ja eindeutig als ein europäisches Produkt erkennen könnte. ;)

Ich denke mal das es einfach ins US-Mil Systhem passt das die EC.145 nun H-72 heisst, der US-101 (EH.101) hat ja auch eine neue Bezeichnung bekommen.Hier mal eine kleine Liste, fang mal mit der Black Hawk an:
H-60 Sikorsky S.70 besser bekannt als Black Hawk
H-61 Boeing-Vertol, nicht in Serie gegangen
H-62 Boeing-Vertol, nicht in Serie gegangen
H-63 Bell King Cobra, nicht in Serie gegangen
H-64 Hughes/McDD Helicopter/Boeing Apache
H-65 Aerospatiale SA.365 Dauphine in US Coast Guard service als Dolphin
H-66 Boeing-Vertol Comanche, nicht in Serie gegangen
H-67 Bell Creek, verbesserte Version der Bell 206 als Bell 407
H-68 Agusta A.109 der US Coast Guard als Enforcer
H-69 soll nicht vergeben werden wegen der sexuellen Bedeutung von 69
H-70 soll ebenfalls nicht vergeben werden um verwechselung zu vermeiden mit der Exportversion der H-60 die als S.70 durchs Leben geht äh fliegt
H-71 EH Industries EH.101 Merlin
H-72 wird dann wohl logischerweise der EC.145

 

[fightingirish]

....
H-69 soll nicht vergeben werden wegen der sexuellen Bedeutung von 69
H-70 soll ebenfalls nicht vergeben werden um verwechselung zu vermeiden mit der Exportversion der H-60 die als S.70 durchs Leben geht äh fliegt
H-71 EH Industries EH.101 Merlin
H-72 wird dann wohl logischerweise der EC.145

H-70: War so geplant, aber vor kurzem ( 1-Feb-06) bekam die Bell ARH die Kenzeichnung YRH-70A Y=Erprobung, R= Reconnaissance, H = Helicopter.
Nach der Erprobung wird daraus natürlich die RH-70A.

Quelle: http://www.designation-systems.net/ von Andreas Parsch :HOT

 

[beistrich]

Vieleicht für ein paar neu: Dieses Jahr schon werden die ersten UH-145 ausgeliefert. Sie sind kommen aus Donawörth und dem Werk in der USA

 

[Deino]

H-70: War so geplant, aber vor kurzem ( 1-Feb-06) bekam die Bell ARH die Kenzeichnung YRH-70A Y=Erprobung, R= Reconnaissance, H = Helicopter.
Nach der Erprobung wird daraus natürlich die RH-70A.

Quelle: http://www.designation-systems.net/ von Andreas Parsch :HOT

... und diese nun als ARH-70A bezeichnete Maschone fliegt seit vorgestern !!

http://www.bellhelicopter.textron.com/en/companyInfo/pressReleases/PR_060721-1305_ARH-1stFlight.cfm

Gruß, Deino

PS: Fotoquelle ... abengenannter Link !

 

[TF-104G]

... und diese nun als ARH-70A bezeichnete Maschone fliegt seit vorgestern !!

http://www.bellhelicopter.textron.com/en/companyInfo/pressReleases/PR_060721-1305_ARH-1stFlight.cfm

Gruß, Deino

PS: Fotoquelle ... abengenannter Link !

und ist nichts anderes als eine aufgemotzte Bell 206/H-58 Kiowa.

 

[Rene_Helifly]

nee, 407 ;)

 

[muermel]

nee, 407 ;)

****
Allerdings haben die Mannen von Bell direkt mal das stärkere Triebwerk (Honeywell HTS 900) aus der neuen Bell 417 in den ARH eingepflanzt. Diese wird die Bell 407 ja auch ab 2008 ersetzen/ergänzen.

Das Triebwerk bietet ca. 970 SHP im Vergleich zu den max. 814 SHP des Allison 250C47 im Bell 407.

http://www.bellhelicopter.textron.com/en/aircraft/military/ARH/bellarh-72.pdf

http://www.bellhelicopter.textron.com/en/companyInfo/pressReleases/PR_060226_417Unveiled.cfm

lg

 

[Rotorhead]

und ist nichts anderes als eine aufgemotzte Bell 206/H-58 Kiowa.

Abgesehen von einer gewissen äußerlichen Ähnlichkeit die auf das klassische Bell-Design zurückzuführen ist, sehe ich da eigentlich keine Gemeinsamkeiten.
Dein Kommentar ist ungefähr so als wenn du sagst, dass ein moderner BMW nichts weiter als ein aufgemotzter 60er Jahre BMW ist.

 

[TF-104G]

Abgesehen von einer gewissen äußerlichen Ähnlichkeit die auf das klassische Bell-Design zurückzuführen ist, sehe ich da eigentlich keine Gemeinsamkeiten.
Dein Kommentar ist ungefähr so als wenn du sagst, dass ein moderner BMW nichts weiter als ein aufgemotzter 60er Jahre BMW ist.

Dachte eher daran das die ARH-70 eine OH-58D sehr ähnlich sieht und eine OH-58D war ja mal im früheren Leben eine OH-58A/C also Bell 206.