Bundesregierung schafft neue Flugzeuge an

[backberti79]

Die Frage nach der Art des Betriebes wird sich ohne konkrete Informationen über Nutzung, Kosten etc. nicht in einem Forum klären lassen. I.d.R. arbeiten private Organisation effizienter, schon allein weil sie dem Druck eines Marktes ausgesetzt sind, es kein Beamten-/Soldatentum gibt usw ... auf der anderen Seite gibt es Gründe die für die Beibehaltung des militärisch organisierten Flugbetriebs sprechen die sich einer monetären Bewertung entziehen (Flüge in Krisengebiete, Umgang mit sensitiver Technik als auch gesprochenen Informationen an Board, Sicherstellung des Flugbetriebes im Verteidigungsfall etc.) ... Da kann man kaum mehr tun, als abzuwarten was dabei rum kommt ...

 

[ramier]

Ist eine Bekanntgabe/Vertragsabschluss in LeBourget moeglich ?

 

[backberti79]

Nein,

erstens wäre es fast unseriös zwischen dem 18. und 24.6 für irgendwas Veträge oder LOIs zu unterschreiben wenn dafür gerade sechs Tage früher erst die deadline des RFP abgelaufen ist. Zweitens müßten deals die sich irgendwo zwischen 180 und 200 Millionen € (jetzt konkret bei Kauf von 3 A319) bewegen erstmal durch diverse Ausschüsse. Irgendwo stand dass die letzte Sitzung vor der Sommerpause des entsprechenden Ausschusses erst Ende Juni ist (da sollen auch die ersten vier F125 beschlossen werden). Die nächste irgendwann im September. Also wird es wohl eher Herbst darüber ...

Außerdem sind 3 Flieger ja auch jetzt nicht die große Nummer, so dass man damit in Le Bourget groß PR machen könnte ...

 

[ramier]

Hab nochmal etwas im Netz gesurft und diesen Artikel gefunden, den ich euch nicht vorenthalten moechte.
Ist im Grunde genommen nichts weiter als eine Lobpreisung des A318:

http://www.sueddeutsche.de/automobil/artikel/729/114615/

Ich persoenlich denke ja, wenn man den A319ACJ beschafft braucht man keine A318Elite nebenbei, so gross ist der Unterschied zwischen den beiden Mustern wirklich nicht und ob die Flugbereitschaft unbedingt in London City landen muss, bleibt mal dahin gestellt.

Mal eine Frage werden die Challenger, Pumas und die neuzubestellenden Flugzeuge die Bemalung der VIP A310 erhalten ?
Wenn ja wann waere denn mit einer Neulackierung der Challenger zu rechnen ?

 

[backberti79]

Ich hoffe nicht. Ich finde die schlichte weiße Lackierung mit dem blauen Ralley-Streifen eigentlich hervorragend, zeitlos, professionell und irgendwie schick. Ich habe nix gegen die Idee, die Bruder Johannes seinerzeit hatte, als er als Bundespräsident ein Flugzeug haben wollte, das das Land dem er vorstand eher repräsentiert. Aber die Umsetzung ging völlig daneben.

Sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt und ist 1:1 kopiert vom Design einer Schriftenreihe der "Bundestelle für politsche Bildung" (oder so ähnlich) die von der Bund gratis veröffentlicht werden. Die Ausgabe des Grundgesetzes die ich vor 10 Jahren mal zum Abitur bekommen habe, hat die gleiche umlaufende Deutschlandborde, der Schriftzug benutzt die gleich Farbe,Größe (im Verhältnis zur Borde) und Schrift und das alles auf weißem Grund. Würde mich nicht wundern wenn sich irgendwo auf dem Airbus noch ne ISBN-Nummer findet ...

 

[Peter Keller]

Farbgebung der VIP-Flieger

Zitat:
Sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt und ist 1:1 kopiert vom Design einer Schriftenreihe der "Bundestelle für politsche Bildung" (oder so ähnlich) die von der Bund gratis veröffentlicht werden. Die Ausgabe des Grundgesetzes die ich vor 10 Jahren mal zum Abitur bekommen habe, hat die gleiche umlaufende Deutschlandborde, der Schriftzug benutzt die gleich Farbe,Größe (im Verhältnis zur Borde) und Schrift und das alles auf weißem Grund. Würde mich nicht wundern wenn sich irgendwo auf dem Airbus noch ne ISBN-Nummer findet ...

Die Lackierung der beiden VIP-A 310 erinnert ein bisschen an die Lackierung beim Erstbesitzer, dort ging die schwarz-rot-goldene Bauchbinde in gleicher Höhe über die Nase; jetzt ist Deutschland größer und die Farbstreifen reichen über die ganze Rumpflänge. Das Land Bundesrepublik Deutschland ist eben in der Welt bekannter als Luftwaffe.
Mir ist wichtiger welche Farbe die verantwortlichen Politiker repräsentieren !

 

[DerFuchs]

Die "Gerüchteküche" meldet eine Entscheidung zu Gunsten der A319. Aber welche Entscheidung bzw. von wem bleibt auch in der Küche offen (Entscheidung fachlicher Seite, Haushalts-Seite, ...)

Mit freundlichen Gerüchten

 

[ramier]

Die "Gerüchteküche" meldet eine Entscheidung zu Gunsten der A319. Aber welche Entscheidung bzw. von wem bleibt auch in der Küche offen (Entscheidung fachlicher Seite, Haushalts-Seite, ...)

Mit freundlichen Gerüchten

A319 war ja so gut wie sicher, es sollten aber wohl noch kleiner Maschinen daneben beschafft werden (A318Elite, Gulfstream, Globalexpress).

 

[Toby01]

Es ist immer wieder erstaunlich, was ein Land sich leisten kann, dass sein Haushaltsdefizit in Griff kriegen muß.
Gruß Sven

Haushalt hin oder her! Mann sollte auch an die Sicherheit denken, um so älter die Maschinen um so anfälliger werde sie.
Toby

 

[Talon4Henk]

Haushalt hin oder her! Mann sollte auch an die Sicherheit denken, um so älter die Maschinen um so anfälliger werde sie.
Toby

Klar, aber was ist dann mit den Waffensystemen, mit denen man in einen "Nicht-"Kampfeinsatz fliegen gehen muss. Da wäre mMn das Geld besser aufgehoben.

 

[Toby01]

Klar, aber was ist dann mit den Waffensystemen, mit denen man in einen "Nicht-"Kampfeinsatz fliegen gehen muss. Da wäre mMn das Geld besser aufgehoben.

Da gebe ich dir vollkommen recht. Wie ich schon sagte: Die sicherheit geht vor. Also sollten sie auch an die Waffensysteme denken

mfg

Toby

 

[ramier]

A319MRTT als Kompromiss :engel:

 

[Peter Keller]

Regierungsflieger

Hat jemand eine Zusammenstellung der Anzahl und Flugzeugtypen bei den Regierungen auf unserem Kontinent ?

 

[Majestic222]

Weiß nicht genau ob die Frage schon gestellt wurde, aber werden in die neuen Regierungsmaschinen auch irgendwelche Arten von Selbstschutzsystemen eingebaut? Oder zumindest für eine spätere Einrüstung geplant?

Gruß,
Majestic

 

[backberti79]

Nicht ganz ernst nehmen:

A319MRTT als Kompromiss :engel:

Wieso? Blair ist auch regelmäßig mit Tristars und VC-10 geflogen ...

Habe auch mal drüber nachgedacht ob es nicht klug wäre die VIP-Ausstattung als MRTT-Kit bauen zu lassen, so wäre man erheblich flexibler und könnte alle Flieger als MRTT nutzen (Umbau vorrausgesetzt)

Und so VIP-mäßig ist die Ausstattung der VIP-A310 nun auch net. Es gibt 2 Kabinen samt Dusche im Jugendherbergsstyle, ein paar Erste-Klasse Sitze mit Tischen, ein paar Business-Klasse Sitze und Eco-Sitze (zusammen 94). Dazu ein verschlüsseltes Satellitentelefon. Alles sehr einfach gehalten. Verglichen mit einem relativ gewöhnlichem Businessjet, ist das wie der Vergleich zwischen einem 5 und 2 Sterne Hotel.

Hat jemand eine Zusammenstellung der Anzahl und Flugzeugtypen bei den Regierungen auf unserem Kontinent ?

Ich denke wenn du mal bei fighter-jets.de durch die Tabellen surfst, kannst du dir das recht schnell zusammen-copy&pasten. Ist jetzt bestimmt nicht der letzte Stand, aber für den Anfang ganz ok denke ich.

 

[ramier]

Wieso? Blair ist auch regelmäßig mit Tristars und VC-10 geflogen ...
.

Glaube nicht, dass die A319 einen guten Tanker abgeben würde, die Challenger werden aber glaube ich auch als Lazarettflugzeug genutzt insofern könnte ich mir eine 2 fache Verwendungsmöglichkeit auch hier vorstellen.

 

[backberti79]

Glaube nicht, dass die A319 einen guten Tanker abgeben würde, die Challenger werden aber glaube ich auch als Lazarettflugzeug genutzt insofern könnte ich mir eine 2 fache Verwendungsmöglichkeit auch hier vorstellen.

Ja dachte eher so an die A310, falls man die refurbishen will ...

 

[BigLinus]

Bombardiers Global 5000 für die Flugbereitschaft?

Laut einer Pressemeldung von Spiegel-Online will das BMVg neben zwei 48-sitzigen Airbus A319 vier Maschinen vom Typ Global 5000 des kanadischen Herstellers Bombardier Aerospace für die Flugbereitschaft kaufen.

[ Klick mich! ]

 

[backberti79]

Laut einer Pressemeldung von Spiegel-Online will das BMVg neben zwei 48-sitzigen Airbus A319 vier Maschinen vom Typ Global 5000 des kanadischen Herstellers Bombardier Aerospace für die Flugbereitschaft kaufen.

[ Klick mich! ]

Die AJCs waren ja erwartet. Die Global Expresses sind zwar nicht dass was ich erwartet habe, aber auch jetzt nicht die schlechteste Lösung. Was die kleineren Jets angeht war es mir selten so gleichgültig, aber ein bischen auf Falcon 7X gehofft hatte ich schon, aber die sind ja schon bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag ausverkauft. Wird die Europäische AJC Regierungsarmada wieder um zwei Jets größer und umfasst dann jetzt 8 Jets ...

 

[SlowMover]

Die AJCs waren ja erwartet.

klugscheisser an:

Es sind ACJ (Airbus Corporate Jet)

klugscheisser aus.

;)