Tu-114 zerstört !!!

Diskutiere Tu-114 zerstört !!! im Verkehrsflugzeuge Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Menschen welche so etwas bewußt zerstören, sind absolut bekloppt und haben mit Fliegerei nichts aber auch gar nichts im Sinne. Volker

Volker31

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Menschen welche so etwas bewußt zerstören, sind absolut bekloppt und haben mit Fliegerei nichts aber auch gar nichts im Sinne.

Volker
 
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K-Man

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Menschen welche so etwas bewußt zerstören, sind absolut bekloppt und haben mit Fliegerei nichts aber auch gar nichts im Sinne.

Volker
Nun ja, dass ist vielleicht etwas radikal ausgedrückt. Man muss halt Prioritäten setzten...wie Dein Vorredner schon gesagt hat, es muss auch die Kohle da sein um sowas zu erhalten und/oder umzusetzten...traurig ist es indes trotzdem, ja...

Gruß,
K-Man
 
Christian K

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Menschen welche so etwas bewußt zerstören, sind absolut bekloppt und haben mit Fliegerei nichts aber auch gar nichts im Sinne.
Genau das ist das Problem: Für den einen ist es ein Vermögen wert für den anderen ist es einfach nur Schrott. Außer beim Geld. Da sind sich alle einig.
Einer unserer Kunden arbeitet bei einer Entrümpelungsfirma (Wohnungsauflösungen etc.). Und er selbst sagt, das es gut möglich ist, das er schon so manch wertvolles Stück Kunstwerk oder ein Gemälde von Picasso oder so entsorgt hat, ohne es zu ahnen.
Ein Nachbar von uns hat letztens in seinem Keller aufgeräumt und ein paar alte Trabant-Teile weggeschmissen. Weggeschmissen! Eine "neue" Kurbelwelle! Ich hätte ihm 200 Euro gegeben! So viel sind die inzwischen wieder wert! :rolleyes:
 

Bowser

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Der Verlust von so einem Flugzeug mag zwar tragisch sein aber es existieren ja noch welche, schlimmer ist es da schon was inzwischen an privaten Sammlungen auf den Müll kommt wenn ältere Sammler sterben weil keiner den Wert erkennt.
:FFCry:
 

Volker31

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Man muss halt Prioritäten setzten...wie Dein Vorredner schon gesagt hat, es muss auch die Kohle da sein um sowas zu erhalten und/oder umzusetzten...traurig ist es indes trotzdem, ja...

Gruß,
K-Man

sei gewiß, die Kohle ist da. Es fehlt bei den Leuten mit Kohle einfach das Interesse und das historische Gewissen. Da es auch früher so war, müssen wir uns nicht wundern, wenn wir die Vergangenheit aus Scherben herauslesen müssen ...

Volker
 
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sei gewiß, die Kohle ist da. Es fehlt bei den Leuten mit Kohle einfach das Interesse und das historische Gewissen. Da es auch früher so war, müssen wir uns nicht wundern, wenn wir die Vergangenheit aus Scherben herauslesen müssen ...

Volker
So ist es!
TU-114 beispielsweise gab es auch weitaus weniger als beispielsweise Exemplare vom Massenflugzeug BF-109. Es ist wohl aber auch so, das ein potentieller Investor damit nicht herumfliegen kann, da das natürlich zu Teuer ist.

Es ist interessant, was man vielleicht in 200 bis 300 Jahren an Geld ausgibt, um vielleicht solche ein Flugzeug zu restaurieren. Haute wird ja fast alles Restauriert, sofern man damit eine vergangenen Dynastie aufleben lassen kann. In meiner Stadt gibts beispielsweise einen Garten mit einem großen Bauwerk darin. Es sollte mal vor sehr, sehr vielen Jahren Teil eines Kurbades sein. Das Bauwerk musste, um das Vorhaben schnell umzusetzten, recht schnell gebaut werden. Es wurde Pfusch. Das belegen auch zeitgenössische Schriften. Heute werden dafür Gelder, auch staatliche Gelder gesammelt. Und langsam sammelt sich da recht viel. Obwohl die meisten Arbeiten dem Baupfusch von Damals gewidmet sind, das Gebäude setzt sich nämlich. Nun, aber Bauherren und Auftraggeber waren damals und wohl auch heute wichtige Menschen. Auch soll sich des öffteren ein bekannter Herr aus Weimar dort aufgehalten haben. Statt das Gebäude abzureissen, und viel billiger neuzubauen, geht dort viel Geld unter. Es ist ein Beispiel dafür, das Geld vorhanden ist. Nunja, und außerdem steht die TU-114 ja auch für die sozialistische Industrie. Das muss notwendigerweise weg....
 

Volker31

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Der Verlust von so einem Flugzeug mag zwar tragisch sein aber es existieren ja noch welche ...
hast Du da genauere Informationen? Denn so sehr viele Exemplare gab es doch wohl nicht (es wird immer von 31 gesprochen).

Volker
 

Volker31

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Google ist Dein Freund:
so richtig hat mir mein Freund Google nicht geholfen - daher ja meine Frage. Hätte ja sein können, das sich jemand schon genauer damit befasst hat und etwas über den Verbleib möglichst aller Maschinen sagen kann.

Volker
 
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Tu-114 & Tu-116 & Tu-126

CCCP-L5700 Tu-114 umregistriert CCCP-764. . ?
CCCP-L5611 Tu-114A ausgestellt Monino Museum
CCCP-L5612 Tu-114A absturz 18.02.1958
CCCP-76457 Tu-114B absturz 02.12.1966
CCCP-76458 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76459 Tu-114B abgestellt Novograd, letzte mal gesehen 1990, verschrottet?
CCCP-76460 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76461 Tu-114B verschrottet
CCCP-76464 Tu-114B verschrottet
CCCP-76465 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76466 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76467 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76468 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76469 Tu-114B ausgestellt Vnukovo Tupolev Werk
CCCP-76471 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76472 Tu-114B Rumpf lag 1991 - 1995 in Domodedovo, verbleib ?
CCCP-76473 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76474 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76475 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76476 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76477 Tu-114B Wrack lag in Domodedovo, verschwunden 1991, verbleib ?
CCCP-76478 Tu-114B Rumpf lag 1991 - 1995 in Domodedovo, verbleib ?
CCCP-76479 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76480 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76481 Tu-114B absturz 17.02.1966
CCCP-76482 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76483 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76484 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76485 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76486 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76487 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76488 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76489 Tu-114B verbleib ?
CCCP-76490 Tu-114B ausgestellt Ullyanovsk Museum

7801 Tu-116 Soviet AF, umregistriert CCCP-76462, ausgestellt Museum Ullyanovsk
7802 Tu-116 Soviet AF, umregistriert CCCP-76463, absturz 1963
???? Tu-126 (Tu-114 AWACS) c/n 618601 abgestellt Zhukovski
 
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7802 Tu-116 Soviet AF, umregistriert CCCP-76463, absturz 1963
???? Tu-126 (Tu-114 AWACS) c/n 618601 abgestellt Zhukovski

Nun, woher die Typenbezeichnung TU-114B kommt ist unklar. Es könnte sich maximal um die geplante, aber nie realisierte TU-114B handeln, wobei das kyrilische "B" ein deutsches "W und ein englisches "V" ist.

Deshalb geistern seit jahren in einigen Fachmagazinen Typen wie IL-18B, IL-18W und IL-18V herum.
Erster gibts wirklich, die erste in äusserst wenigen Exyemplaren gebaute erste Serienvariante mit AI-20 Triebwerken, wird ab kyrilisch anders geschrieben und flog immer nur als Testflugzeug. Meist wird fals das kyrilische "B" als deutschens/englisches "B" übernommen. Richtig wäre hier nur "W" und "V" jeweils im deutschsprachigen und englischen Raum. Alle drei genannten IL-18 sind also der identische Typ.

Zur TU-114 gibts eine halbwegs aktuelle Webseite:
http://www.luftfahrt-eisenach.de/Tupolew/Tupolew-114/Luftfahrt-Eisenach-Typenblatt_TU-114_Varianten-Bauliste.htm
 
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Ich glaube die fehlt noch in der Liste:
CCCP-76470 Tu-114B verschrottet Vnukovo 2006
 

Volker31

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viel vorzeigbares scheint offenbar nicht vorhanden zu sein. Was mich immer wieder verwundert ist, welch gewaltige Informationslücken in der Informationsgesellschft des frühen 21. Jahrhunderts über Dinge und Ereignisse der letzten 2, 3 Jahrzehnte bestehen.
Auch das mancht es wichtig und wertvoll das Enthusiasten wie hier im Forum die Erinnerung wach halten.

Volker
 

hb23

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Hier wird einem typisch vor Augen geführt, was der Kapitalismus so alles im Stande ist. Eine Schande.
 
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Denkmalschutz für historisches Fluggerät!

Na ja, wie oben beschrieben, ist es nicht so sehr das politische System als viel mehr der Zeitgeist - u. U. auch der aktuelle Wohlstand einer Gesellschaft - der über Wohl und Wehe solcher Flugzeuge entscheidet.
In solchen Fällen, wo das letzte Flugzeug eines Typs "in den Schredder geht", da schreit es in mir laut nach technischem Denkmalschutz für solche Fluggeräte... :HOT

Ja, der Zeitgeist. Es ist schon verrückt, dass heute (!) noch Flugzeuge aus dem 2. Weltkrieg aus dem Wasser gezogen werden, um mit Riesenaufwand restauriert zu werden. Da möchte man sich vielleicht wünschen, dass die Tu-114 am Stück versenkt wird, statt "für eine Hand voll Dollars" :mad: vom Schrotthändler zersägt wird.

Randnotiz:
Zahngoldräuber (und illegale Schatzsucher im allgemeinen) gibt es in Europa und werweißsonstwo heute auch; aber auch wenn es hier und da wirtschaftliche Not gibt, sind auch potenzielle Sammler oder Geldgeber da, die ein altes Flugzeugschätzchen bewahren könnten bzw. würden.
Ich vermute, es ist der Zeitmangel, der eine Rettung oft vereitelt, weil dann die Abrissbirne schon fast über dem Flugzeug baumelt, während man noch die Retter zusammen trommelt.

Was tun?
Im Internetzeitalter gibt es doch sicher sowas wie 'Alarmrufer'. Und wenn man sich z. B. im deutschsprachigen Raum hier ans FF wendet, um Hilfe für eine geflügelte Rarität zu finden: man würde sie finden, oder?! Ich jedenfalls (auch wenn ich kein Krösus bin, der mal eben einen alten Airliner 'freikaufen' kann) würde mit anpacken, bevor eine XCH-62 für alle Zeiten den Bach runter geht. :eek: :mad: :rolleyes:
 
Thema:

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