Flughäfen in Skandinavien

[RomanW.]

Eine Boeing 767-300F von UPS in Oslo-Gardermoen.

 

[RomanW.]

Schön langsam fällt es mir auf, wieviele Dreamliner im Einsatz sind (oder bin ich immer nur auf den richtigen Flughäfen unterwegs? ).
Hier "mein zweiter" Dreamliner der Quatar, beim Start in Oslo.

 

[RomanW.]

Eine 737 der SAS in Star Alliance Bemalung auf dem Weg zur Startposition.

 

[RomanW.]

Und noch ein Dreamliner der Norwegian, auf dem Weg zum Start in Oslo. War leider etwas weiter weg, daher die schlechte Auflösung.
Aber dafür mit Tail fin hero Hans Christian Andersen!

 

[RomanW.]

Habe ich schon sehr lange nicht mehr gesehen, die ganze kurze Version der Dash 8.
Wenn man die 400er Serie gewöhnt ist, dann kommt einem diese Version doch wirklich sehr, sehr kurz vor.

 

[RomanW.]

Die standen zu zweit am Vorfeld in Oslo.

 

[RomanW.]

Zum Vergleich, eine lange Dash 8 der Wideroe, kurz vorm Pushback in Stavanger.
Das nenne ich mal deutlich sichtbaren Unterschied zwischen den Versionen.

 

[RomanW.]

Flughafen Stavanger, ein Gebäude am Vorfeld, mit aufgemalter F-5 Silhouette.

 

[RomanW.]

Mein letztes Foto aus Skandinavien: eine 737 der SAS beim Warten kurz vor der Startposition in Oslo.

 

[Wolzow]

Aufnahmen von Heute B787 soweit das Auge reicht in Oslo alle stillgelegt.

 

[Wolzow]

Im Flugplatzgebäude gähnende Leere

 

[Wolzow]

RNAF C130

 

[Wolzow]

Auf den Plätzen davor habe ich glaube alle 34 B787 der NORWEGIAN gesehen.

 

[Wolzow]

Bevor es weiter nach TROMSÖ geht warten auf SAS vor uns und im Anflug

 

[Wolzow]

und auf geht es. Nach dem Start in Oslo

 

[Wolzow]

Neben dem SAS SERVICE Gebäude stand nach das LFZ keine Ahnung was das war. Die Motoren sehen nach IL-14 aus ABER die hatte keine zwei Türen und unterschiedlich große Fenster und wie sollte die nach OSLO kommen.

 

[Wolzow]

Der Winter kann kommen



Am Zielort der Reise war er schon da

 

[Realooo]

Neben dem SAS SERVICE Gebäude stand nach das LFZ keine Ahnung was das war. Die Motoren sehen nach IL-14 aus ABER die hatte keine zwei Türen und unterschiedlich große Fenster und wie sollte die nach OSLO kommen.

eine Convair 440 LN-MAP