1/72 ME 262 – Matchbox

Diskutiere 1/72 ME 262 – Matchbox im Jets bis 1/72 Forum im Bereich Bausätze vorgestellt; Aus Nostalgiegründen (und zum üben) habe ich mir einen alten Matchbox Kit einer Messerschmitt 262 gekauft. Der Kit stammt laut Kartonrückseite aus...
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Aus Nostalgiegründen (und zum üben) habe ich mir einen alten Matchbox Kit einer Messerschmitt 262 gekauft. Der Kit stammt laut Kartonrückseite aus dem Jahre 1986 und wurde von Revell vertrieben. Die Decals sind ebenfalls aus dem Hause Revell. Meines Wissens stammt der Ur-Kit aus den 70er Jahren. Der Kit beinhaltet 3 Spritzlinge, 1 x Grün, 1 x Weiss und einen Transparenten, darauf verteilen sich ca. 40 Bauteile.
 
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Darstellbar sind zwei Versionen.
 
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Spritzling 1 beinhaltet die Tragflächen, Räder, Fahrgestell und Bomben (Blitz-Bomber). Die Gravuren sind teils erhaben, teils versenkt. Die sog. "Matchboxgräben" gibt es hier nicht. Im Anbetracht des Alters des Kits, ist die Detailierung ok. Eine Innendetailierung, ausser Sitz und Pilot, gibt es nicht.

Es gibt nur ein Klarsichtteil, es ist etwas schlierig und viel zu dick.

Die Pfeile deuten auf Macken in der Oberfläche hin und die Fahrwerksklappen sind sehr simpel gehalten.

Es ist erstaunlich wenig Grat vorhanden, ich hatte mehr erwartet.
 
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Auf Spritzling 2 ist der Rumpf samt Motorgondeln zu finden. Auch hier sind die Gravuren teils erhaben, teils versenkt. Auch hier gibt es leichte Macken. Alles in allem ist der Bausatz ok.
 
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Die Decals lassen das markieren zweier Maschinen zu, die Decals glänzen recht stark. Die Materialstärke der Decals scheint ok zu sein.
 
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Die Bauanleitung lässt kaum Fragen offen. Zur Passgenauigkeit kann ich noch nichts sagen.

Für Einsteiger ist der Kit ok, allzuviel sollte man in Anbetracht des Alters aber nicht erwarten.

Das war es von meiner Seite.
 
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Die Paßgenauigkeit ist wie bei allen anderen (zumindest den meisten) Matchbox-Modellen. Die Rumpfhälften passen recht vernünftig, die Flügel/Rumpfübergänge haben schon einiges mit einem Graben gemein, Die Triebwerke passen wieder recht gut an die Flügel (abgesehen von der Unterseite - hier ist auch ein ziemlicher Spalt zu sehen).

Auch dieses Modell habe ich in den späten 70ern gebaut (eine Nachmittagsbeschäftigung, samt Lackierung, geschlossene Fahrwerksklappen - dafür aber am Drehständer). Ich schätze aber auch, daß die Formen in der Zwischenzeit kaum besser geworden sind.

Wie schon bei der Bf-109E ... MATCHBOX == KULT!

Grüße
 
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