Luftwaffe fliegt mit der neuen AIM-9X

[LimaIndia]

Heute flog in Payerne die erste Hornet wohl serienmässig mit der neuen AIM-9X sowie mit dem neuen Helmvisier. Unsere Welschen Kollegen haben das ganze in Bildern festgehalten:

http://airpicnet.forum-gratuit.com/viewtopic.php?t=2491

 

[Tigerfan]

Letzte Woche flog die J-5008 in Emmen noch jede Menge Testflüge mit der AIM-9X.

Gestern war sogar ein Tiger mit der AIM-9X unterwegs.

 

[Tigerfan]

Soweit ich weiss fliegen J-5001 und J-5008 Anfang nächsten Jahres Richtung USA.

Dieser Trainingspod der ich in letzter Zeit auch schon bei Hornets gesehen habe, ist der neu? Seit 2003 war es in diesem Sommer zum ersten Mal, dass ich solche Trainingspods sah.

 

[beni]

Ich konnte in Emmen auch schon das neue Helmvisier aufnehmen..

Beim Pod handelt es sich um einen Flight Profile Recorder (FPR),der alle Flugrelevanten Daten speichern sollte.
Gesehen habe ich diesen bisher nur an den Hornets und dann meistens während internationalen Übungen (Bsp.ELITE).
Ob und wieviele die Luftwaffe von diesen besitzt und wann sie eingesetzt werden,würde mich auch interessieren.

Gruess

 

[AMIR]

Den Pod, den Du am Ps-Tiger aufgenommen hast, habe ich auch noch nie gesehen. Evtl. eine Weiter-/Neuentwicklung der RUAG? Trainingspods an und für sich sind ja nichts neues, das untenstehende Bild habe ich 2001 in Payerne aufgenommen und zeigt ebenfalls links im Bild einen Trainingspod, wie man ihn auch von Bildern aus den USA oder aus Waddington kennt. Aber wie gesagt, der Pod an Deinem PS-Tiger scheint mir sehr neu zu sein ...

 

[D'boy]

FPR ist ein GPS-basierter Flugprofilrekorder, der ursprünglich von den Israelis designed wurde und von BGT auf die Bedürfnisse der deutschen Luftwaffe angepasst und weiterentwickelt wurde.

Dieser Pod ist autark (bis auf Strom) und benötigt nur eine Bodendebriefingstation, die die gesammelten Daten grafisch darstellt. Das Bild von dem Tiger mit dem grauen Pod hingegen zeigt einen ACMI-Pod, der während des Fluges durch Bodengeräte verfolgt wird.

Mehr Info bei:

http://www.diehl-bgt-defence.de/index.php?id=549


Ergo. System ist nicht ganz neu, aber sehr gut und wird kontinuierlich weiterentwickelt und dadurch daß man den FPR an jede normale AIM-9 Station hängen kann sehr leicht für NATO-Flugzeuge adaptierbar.