Bertram
Flugschüler
Moinsens
Ich und ein paar Kollegen sind tierisch am grübeln. Vielleicht finde ich hier ja Hilfe.
Die Phantom hat einen Switch, mit dem die NWS ( Nose Wheel Steering )
engaged bzw. disengaged werden konnte.
Was hat dieser Switch nun bewirkt??? Wurde die Bugradlenkung völlig außer Betrieb gesetzt... oder hat sie, wenn engaged, auch auf Stickbewegungen
reagiert???.... Wie war das noch???
Gruß Bertram
Ich und ein paar Kollegen sind tierisch am grübeln. Vielleicht finde ich hier ja Hilfe.
Die Phantom hat einen Switch, mit dem die NWS ( Nose Wheel Steering )
engaged bzw. disengaged werden konnte.
Was hat dieser Switch nun bewirkt??? Wurde die Bugradlenkung völlig außer Betrieb gesetzt... oder hat sie, wenn engaged, auch auf Stickbewegungen
reagiert???.... Wie war das noch???
Gruß Bertram