Reno Air Races

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Moin!

Ich hab mir dieses Jahr mal eine Veranstaltung ausgesucht, die zwar weltbekannt ist, aber trotzdem im FF ein Randdasein führt (vielleicht weil man wenige Jets erwartet und Props nicht so angesagt sind?).

Verbunden habe ich das Ganze mit einer Rundtour, beginnend bei den Reno Balloon Races (Spitzenveranstaltung), Lake Tahoe, Sierra Nevada, Bodie, Mono Lake, Death Valley, Las Vegas und San Francisco und so einiges mehr.
Aber hier bleibe ich bei der Airshow in Reno.

Hier der Eingang, der kurz später von den Besuchermassen überrannt worden ist.

 

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Die Veranstaltung geht eine ganze Woche lang, wobei ab Montag zunächst die Qualiläufe stattfinden und gegen Ende der Woche immer mehr Showacts dazukommen.

Entsprehend steigen auch die Eintrittspreise...

Ich war nur Freitag und Samstag vor Ort. Der Freitag war insofern eine harte Prüfung, weil wir bei einem Kälteeinbruch nur etwas über 5° C hatten und Windgeschwindigkeiten bis 80 km/h. Der Samstag war schon wieder heiß, sonnig und fast windstill.

Das Foto gibt ein wenig die Morgenstimmung am Freitag wieder.

 

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Für das Publikum gibt es kaum Stehplätze, fast alle werden auf den (kostenlosen) Grandstands untergebracht.
(Hello Fairford...)

Solche Plakate heizen überall die Vorfreude an.

 

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Der Platz bietet sehr früh am Morgen eine ganz eigene Stimmung. Auf den Cockpits glitzert noch ein Rest Raureif, die Sonne steht fast waagerecht. Die ideale Zeit für die Bodenausstellung

 

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Vier Eagles waren für das Flugprogramm vorgesehen. Drei für die Eröffungsformation, eine für das Solodisplay.

 

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Big Fun für mich, auch eine meiner geliebten Phantom war im Flying Display.

 

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Hauptsächlich gab es natürlich die alten Vögel zu sehen.
Das war aber alles andere als langweilig, und die Maschinen waren wirklich erstklassig gepflegt und herausgeputzt

 

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Eine todschöne verchromte B-25

 

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...

 

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Auch ganz alte Schätzkes waren zu sehen.

(Hätte ich nicht gedacht, dass ich mich dafür so erwärmen könnte )

 

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Den Hauptanteil hatten freilich die WW2 Warbirds wie diese P-40.

 

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Auch von den P-51 waren einige am Platz, sowohl am Boden als auch bei den Luftrennen.

 

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Die Air Races sind in Kategorien aufgeteilt: den Beginn machen die Sportmaschinen, dann kommen Doppeldecker, eine eine Rubrik nur für die AT-6 Texan, eine für Jets (nur L-39) und schließlich Unlimited und Unlimited Gold.

Hier eine der frisierten Sportmaschinen.

 

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Die Texan haben da schon eine andere Stimmung hochkommen lassen. Wann sieht man schon solche Pulks dieser eigentlich schwerfälligen Maschinen?

 

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Ende der ersten Runde, noch sind alle dicht beisammen.

 

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Die Sieger des jeweiligen Rennens werden in einem alten Feuerwehrwagen am Publikum vorbeigefahren und heimsen ordentlich Applaus ein :HOT

 

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Big Fun für mich, auch eine meiner geliebten Phantom war im Flying Display.

Spitze!!!

 

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Dann haben sich die drei F-15 aufgereiht zur Eröffnungsformation.

 

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Und so siehts aus, wenn drei Jets in der Wüste "rumblasen"...

 

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Und ab dafür...