Aktive Heli-Piloten

Diskutiere Aktive Heli-Piloten im Hubschrauberforum Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Ist schon klar .... Flächenpiloten hat es ein paar mehr. Aber ich versuche es dennoch einmal: Hat’s hier im Forum eigentlich aktive Heli-Piloten...
Heuwender

Heuwender

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Ist schon klar .... Flächenpiloten hat es ein paar mehr. Aber ich versuche es dennoch einmal:
Hat’s hier im Forum eigentlich aktive Heli-Piloten? :confused:

Melde mich mal als erster. :)

Jetzt bin ich aber mächtig neugierig ...
 
#
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Thone

Thone

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Moin.

Was fliegst Du denn, und wo?

Bei mir guckst Du am Besten in der Signatur, ist sogar mit Bildern!
:TOP:

Thomas
 

Hueypilot

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Moin!

Bin zur Zeit zwar nicht aktiv, aber ab nächsten Jahr gehts wieder los bzw. weiter!

@Heuwender
Wo genau steckst du denn im Süden? Zufällig Nähe ETHN?

Björn
 

Army Aviator

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Servus Kollegen/Kameraden,

Bin LFF BO-105 :engel:


@Hueypilot
schätze bei Dir ist der Name Programm, HueyDriver aus ETHN?

@Heuwender
mit was für einem Gerät bist Du denn unterwegs?

@Thone
Vermute Du bist in Kiel stationiert, oder?
da fällt mir noch ein: "Let the journey beginn...":TOP:
 
Heuwender

Heuwender

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Schön, das es doch einige Reaktionen gegeben hat. :TD:

Nein, Name ist heute bei mir kein Programm mehr.
Dafür habe ich mir meine „Harley-Davidson of vertical Flight“ neu aufgebaut und zugelassen. :)
Und sie fliegt .... und wie sie wieder fliegt. :engel:
Seit Mai 1999 und der „Dienstplan“ wird selbst gemacht.

Hat jemand von Euch noch ein B47-Rating?
Wenn ja, so ist er selbstverständlich eingeladen.

Hier mal ein paar Bilder
Hier mal ein paar Bilder vom Trip zum Mont-Blanc im März dieses Jahres
Hier könnt Ihr mal hören wie es tönt beim „einparken“
 
Theo

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@Heuwender

Du warst das in Nordholz, oder?
 
Thone

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@Army Aviator: Kiel ist richtig.

@Heuwender: Ein faszinierender Hubschrauber, mir vor allem bekannt durch M*A*S*H, und eine sicherlich sehr fordernde Gegend, die Du Dir zum Fliegen ausgesucht hast.

Thomas
 
Heuwender

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... eine sicherlich sehr fordernde Gegend, die Du Dir zum Fliegen ausgesucht hast.
Ne ne, ist alles relativ. :D
Möchte schon noch mal in einer sternklaren Vollmondnacht im Winter mit einem Topfotografen da rauf. ;)
Das Wetter ist schon sehr tückisch und ändert unglaublich schnell.
 
Zuletzt bearbeitet:
Theo

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Schon klar, habe zu oberflächlich geguckt und mich von den nach vorn laufenden Seitenstreifen täuschen lassen. :red:

Inzwischen habe ich mir auch die Fotos vom "Gebirgsausflug" angeschaut - wunderschön! Ich glaube, wenn man das so im Original sieht, kommt man sich ziemlich klein vor.
 
Heuwender

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Ich glaube, wenn man das so im Original sieht, kommt man sich ziemlich klein vor.
Man kommt sich nicht nur sehr klein vor, auch der Respekt gegenüber dieser grandiosen Natur und den dort lebenden Tieren steigt.
Ich hoffe sehr, das diese Gegend nicht noch mehr vom kommerziellen Tourismus eingeholt wird.

Die ständig steigende Anzahl von Bergrettungen, so sagte mir die Gendarmerie in Annemasse (LFLI), zeigt auch hier leider ein anderes Bild.
Stichwort: Turnschuhbergsteiger :(
 
Heuwender

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Hier der Grund meiner Verwechslung, sieht natürlich völlig anders aus:!:
Leider habe ich mich damals, mangels eigener Kreativität, auch zu dieser "Streifenmalerei" überreden lassen.
War halt Mode. :(

Darüber habe ich mich schon mehr als einmal geärgert.
Jetzt wieder alles demontieren, abbeizen etc. und neu lackieren ...:confused: allein der Gedanke daran ... :HOT

Da müsste jemand schon eine geniale Idee für ein neues Design haben. :engel:
 
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Theo

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...ein Gletschermotiv könnte vielleicht passen??
 
Thone

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Oder zweifarbig: Grundfarbe, darauf dann das Jahr der Erstzulassung.
Oder aber etwas wie: "...seit XX Jahren B47".

Thomas
 
maveric

maveric

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Hallo,

ich darf mich auch als Helipilot beschimpfen lassen :TD:

Ich gehör aber zu den Robbi-Rangern :D :cool:

MFG Sandro
 

Dr. Seltsam

Guest
Frage vom Laien:
Warum fliegen alle die G-47 vom linken Sitz aus?
 
Heuwender

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Frage vom Laien:
Warum fliegen alle die G-47 vom linken Sitz aus?
Ganze Generationen von Piloten haben darüber schon philosophiert. :D und sich die Köpfe eingeschlagen.
Nur raus gekommen ist dabei bis heute nichts.
1'000 Argumente dafür und 1'000 Argumente dagegen.

Fakt ist für mich nur eines:
Vor Jahren war ich auf einen Lehrgang bei Bell und bei Westland.
Beide sagen, unabhängig von einander, sinngemäss: Es ist halt so :D :D , ziehen die Schultern hoch und lächeln.
 

Dr. Seltsam

Guest
Beide sagen, unabhängig von einander, sinngemäss: Es ist halt so. :D :D
Es ist eben auffällig. Bisher habe ich im richtigen Leben nur bei den Kamov der Helog-Heliswiss einen links sitzenden Piiloten gesehen. Der Grund für den -üblicheren- rechten Sitzplatz ist wohl, dass man nicht umgreifen muss, um Schalter an den Mittelkonsolen zu bedienen. Wenn es da aber nicht viel zu bedienen gibt, ist der Sitzplatz wohl egal ;)
 
ramier

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Schön, das es doch einige Reaktionen gegeben hat. :TD:

Nein, Name ist heute bei mir kein Programm mehr.
Dafür habe ich mir meine „Harley-Davidson of vertical Flight“ neu aufgebaut und zugelassen. :)
Und sie fliegt .... und wie sie wieder fliegt. :engel:
Seit Mai 1999 und der „Dienstplan“ wird selbst gemacht.

Hat jemand von Euch noch ein B47-Rating?
Wenn ja, so ist er selbstverständlich eingeladen.

Hier mal ein paar Bilder
Hier mal ein paar Bilder vom Trip zum Mont-Blanc im März dieses Jahres
Hier könnt Ihr mal hören wie es tönt beim „einparken“
Hi sag mal warst Du im Sommer mal über Berlin unterwegs ? Habe mal nämlich eine Bell47 in der Nähe des Reichstags fliegen sehen und so viele wird es ja wohl in Deutschland nicht geben.
 
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