Interieur deutsche Luftwaffe WW II

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Bernd2

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Nun muß ich einfach mal die Frage loswerden, in welcher Farbe die Innenseiten der deutschen Flugzeuge nun eigentlich gewesen ist. Ich baue viel Revell, und da habe ich jetzt die dritte Farbe für die Innenräume ausgemacht. Da habe ich nun die Angaben:

- ein dunkles Grau (Revell 47 "Mausgrau")
- RLM02 (ein helles Grüngrau)
- Revell 45 bzw. "Gelboliv" (ähnlich, aber nicht genauso wie "RAF Interior
Green")

Was ist nun richtig? Oder ist alles drei richtig und es kommt auf die jeweilige Maschine an? Gerade bei Revell hatte ich fast immer die Farbangabe R47 (He177, Me262, Me109, Do217, usw.), bei Academy/Fi156 "Storch" hatte ich RLM02, und jetzt bei der He111 habe ich "Gelboliv" (aus dem Luftwaffe-Farbset bzw. R45). Wer kann mir da helfen?
 
Friedarrr

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Bernd natürlich kommt es wieder speziell auf die zu bauende Maschine an, das ist der richtigste Weg!
Aber wer hat schon immer Bilder von allen einzelheiten seiner Maschine.
Außer wenn man einen Tornado, F-16, Airbus....baut...

Im Grunde gab es aber zwei Hauptfarben für die Kabineneninnenseite deutscher Flieger um den WWII.
Bis Anfang des Krieges RLM 02 später RLM66.
Das kann natürlich nur als Anhaltspunkt dienen!
 
Rapier

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Einfach mal "googeln"!:FFTeufel:

http://www.rlm-farben.de/german/start.htm
http://www.rlm.at/start.htm?cont/archiv01.htm&1
http://miniatures.de/html/ger/colour-rlm-farben.html

Wann die Dienstvorschrift war, kann ich jetzt ohne Unterlagen nicht genau sagen, meine aber 1941. Da wurde von 02 auf 66 umgestellt, jedoch nur Cockpit. Fahrwerksschächte und andere Innenflächen nach wie vor 02. Es sollte - wie Friedarr schon schrieb - versucht werden Vorbildfotos zu nutzen. Insbesondere Focke Wulf hat über einen langen Zeitraum der ersten Fw 190 Baulose 41 als Cockpitfarbe verwandt. Je nach Zulieferer waren Schalttafelblenden und Funkgeräte ebenfalls in 41 oder 42.

Revell 45 trifft 02 ganz gut. Bei 66 nimm Testors 2094. Wenn Du aber Farben kaufen musst, solltest Du eh' authentische nehmen.
 
Bernd2

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Okay, das hilft mir schon mal weiter. Danke an euch beide!:TOP: Verwirrt hat mich vor allem, das Revell 45 so anders aussieht, als RLM02 von Xtracolor. Wie es scheint ist Revell in diesem Farbton doch mal besser/autentischer als Xtracolor, obwohl ich letzteren mehr zugetraut hätte.
 
Bernd2

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Weil ich RLM02 von Xtracolor habe und die Farbe anders aussieht, als Revell 45. Recht gut zu sehen ist das im Baubericht vom Fieseler Storch. Da habe ich mir auf Basis des Xtracolor-Deckels das RLM02 aus Revell 66 oder 67 und weiß zusammengemischt, weil das Cockpit keinen Klarlack bekommt, ich aber eine matte Farbe brauchte. Revell 45 und das Gelboliv aus dem Luftwaffe-Farbset ähneln eher dem britischen Interior Green, als dem RLM02.

Das spätere RLM66 könnte durchaus ungefähr dem Revell 47-Farbton entsprechen. Wenigstens das ist beruhigend.
 
christoph2

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Also ehrlich gesagt, ich finde das RLM02 von Xtracolor in Ordnung. Verwende ich immer gerne. Wenn ich die Farbe mit Farbaufnahmen von Originalen vergleiche, bin ich eigentlich auch sehr zufrieden mit dem Ergebnis am Modell.
 
Bernd2

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Deshalb zielte meine Frage ja auch darauf ab, ob nun RLM02 oder Revell45 genommen werden sollte.
 
jockey

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Revell 77 mit etwas weiß gemischt kommt RLM 66 näher als Revell 47.
 
Bernd2

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Aha, das ist sehr interessant. Danke Jockey! Wieder etwas schlauer geworden.

Nun ist mir aber noch etwas aufgefallen (jetzt schon): Bis zu einem gewissen Zeitpunkt (1941) waren die Maschinen in RLM 02, danach in RLM 66. Das habe ich doch richtig verstanden, oder? Doch was ist mit den Maschinen, die bereits im Einsatz waren, als diese Umstellung geschah? Wurden die drinnen umlackiert, oder behielten die noch RLM 02?
 
quarter

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Die Frage ist dann ja wohl rein rhetorischer Art oder?
Soweit mir bekannt hat sich niemand die Mühe gemacht hier die entsprechenden Partien umzulackieren. Bei der Halbwertzeit einiger Muster auch eine eher unnütze Bemühung.
 
Maik

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Ich empfehle die Lektüre von Michel Ullmanns "Oberflächenschutzverfahren und Anstrichstoffe der deutschen Luftfahrtindustrie und Luftwaffe 1935-1945". Da sind diverse Vorschriften aufgeführt, darunter die, dass ab ca. 1942 (habe das Buch leider gerade nicht zur Hand) Innenbereiche außer dem Cockpit gar nicht mehr lackiert werden sollten. Diese Vorschriften waren jedoch auch alle keine Garantie dafür, dass man sich tatsächlich immer daran hielt.

Umlackiert wurde Innen sicher nicht, ich kann mir höchstens vorstellen das Austauschteile schon in der neuen Farbe lackiert waren, als sie eingebaut wurden.
 
Bernd2

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Aha, danke Maik. Werde mich mal umsehen, ob ich das Buch irgendwo finde.:TOP:
 
Bernd2

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Das Buch habe ich leider noch nicht gefunden, aber ich werde mich an eure Vorschläge halten. Die Ho-229 werde ich innen in RLM66 (zumindest ungefähr) streichen, die He-111 (die ich auch gerade erstanden habe) in RLM02. Damit dürfte ich ziemlich richtig liegen, oder was meint ihr?

Apropos He-111: der Anleitung nach sollen die Bomben in schwarz gestrichen werden. Ist das Korrekt? Wäre da nicht ein dunkles Grau richtiger/besser?
 
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Bei VDM Heinz Nickel gibts das Buch! http://www.vdmedien.de/
Artikelnummer: 07320 19€ und ich habs damals für 40€ gekauft :rolleyes:
 
Bernd2

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Danke, Jockey! Habe mir dieses Buch gerade bestellt. Damit bin ich bestimmt wieder sehr viel schlauer.:TD:
 
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