Fw 190 D-9 und Gerhard Barkhorn

[Rapier]

Kann jemand bestätigen, dass die von Gerhard Barkhorn am 17.02.1945 in Welzow, Niederschlesien, geflogene

Fw 190 D-9 (Winkel, Pfeil, rot-weiß-rotes Rumpfband)

wirklich die WNr. 210001 war und wenn ja, ob die WNr. auf dem Seitenleitwerk ersichtlich war?

 

[Junkers-Peter]

Hallo Rapier

Die W-Nr. 210001 kann nicht stimmen. Das war die erste Serienmaschine und die ist bis März 1945 bei Focke-Wulf als Versuchsmaschine nachweisbar.
Quelle: 16.03.45, FW-Flugabt. ME/Gernert: Flugbericht Fw 190 D-9/210001 Nr.3:
In dem Dokument sind die Flüge Nr. 34 bis 63 vom 24.11.44 bis 06.03.45 bei Focke-Wulf in Langenhagen aufgelistet.

Gruß Peter

 

[Rapier]

Danke, Peter!

Die (demzufolgend unzutreffende) "Referenz" war ein Frabprofil unter

http://www.pilotenbunker.de/Jagdflieger/Luftwaffe/Barkhorn_Gerhard/barkhorn_gerhard.htm

, wobei Farbprofile ja ohnehin immer mit Vorsicht zu genießen sind.

Da es unwahrscheinlich viele unterscheidliche Interpretationen hinsichtlich der Tarnung (81/74/76 oder 81/82/76) gibt, aber ledglich ein Foto im Cockpitbereich (Quelle wie vor) vorliegt, wird das Projekt erstmal hinten angestellt. Trotzdem danke.

 

[Rapier]

Farbe Barkhorn's Dora

Konnte leider ( ) nicht so ganz mit dem "Hintenanstellen" des Projekts warten.

Nachdem zur Seriennummer von Peter Achs dankenswerterweise etwas Orientierung in meine Konfusion gebracht wurde – jetzt zum Lack, dort ist sie ebenso groß.:?!

Herbert Ringlstetter hat es in Flugzeug Classic 02/2006, S. 43, zwar extra offen gelassen

- die Oberseite entweder RLM 81/82 oder RLM 82/75 und
- die Unterseite vollkommen in RLM 76

interpretiert. Andere Quellen sprechen von einer „Sparlackierung“ (teilweise Naturmetall und nur Leitwerke und Frontkanten in RLM 76). An echtem Foto habe ich nur Barkhorns Ausstieg aus’m Cockpit (wie oben erwähnt), sonst nur Zeichnungen/Farbprofile.

Also jeder der was dazu beitragen kann – bin dankbar für alle Anmerkungen.

 

[Rapier]

Neue Konfusion

Hier

http://modelingmadness.com/scotts/decals/super/48th/ss481162.htm

wird von 81/82 und dem Rumpfband gesprochen. Frage bleibt also weiter offen, wie die Maschine nun aussah.

 

[the_Great]

ich bin auch gerade am bauen einer Fw 190 D-9 von Maj. Gerhard Brakhorn.
Weiß wer schon wie die Maschine wirklich ausgehsehen hat, ich kenne nur die oben genannten Farbprofile.

@Rapier: welches hast du genommen?

 

[Rapier]

Noch keines, da die Verwirrung immer größere Ausmaße annehmen will!:?!

http://www.peddinghaus-decals.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=196&category_id=12&option=com_virtuemart&Itemid=3

geht von einer WNr. 868711 und einem weißen S im Winkel aus. Sollte das nicht eine 5 sein?

 

[Baron von Wien]

Hallo zusammen!

Farbprofilzeichnen ist im Endeffekt Modellbau in 2D! Somit wird es immer unterschiedliche Darstellungen geben, v.a. dann wenn nur sehr wenig Referenzmaterial vorhanden ist! Von Barkhorns Maschine kenn ich nur ein paar Bilder die nur die Cockpitsektion zeigen. Das Rumpfband ist lt. neuesten Erkenntnissen nicht aufgetragen worden. Referenzprofil von Claes Sundin. http://hem2.passagen.se/galland/Barkho.html

Von Japo ist nun der 2. Teil über die Fw 190 D-9 rausgekommen.

http://www.japo.eu/products.php?prod=2

Eagle Editions bringt auch ein Fw 190 D-9 Buch auf den Markt!

http://www.eagle-editions.com/dorabook.htm

Habe bereits beide Bücher bestellt, halte sie aber noch nicht in meinen Händen. Sollten dort neue Erkenntnisse drinnen sein, lass ich es Euch wissen.

Tschüss, Simon

BTW: Is ne Weiße 5 und kein S. W.Nr. 868711 halte ich für falsch. In meinen Fw 190 D-9 Unterlagen findet sich kein Werknummernblock mit 868XXX