Hy flip87!
Eine gute Vorbereitung ist immer 95% eines Fluges oder einer sonstigen Aufgabe!! Stell dir einfach selbst Aufgaben aus diesem Bereich: vorgegebene Höhen, Zeiten und oder Sinkraten usw. Dann überschlägst du kurz die Daten, merkst dir die wichtigesten Parameter und ab geht es.
Vorallem: fliege die Aufgaben mal "virtuell" in deinem Kopf ab. Dann festigen sich viele procedures schon.
In der Regel bereitet man als "Anfänger" seine Flüge auch immer so vor, dass man sie eigentlich mehrfach bereits im Kopf "abgeflogen" hat. Das ist in der privaten, wie auch in der militärischen Fliegerei so. Das bedeutet: man macht einen Flugplanung, beschäftigt sich mit dem notwendigen Kartenmaterial und legt sich die Funkfrequenzen zurecht, die man für den Flug braucht. Dann ordnet man alles chronologisch (also vom Abflugflugplatz bis zum Zielplatz) auf seinem Kniebrett und schon hat man sich einigermaßen organisiert.
Dann geht man den Flug leg für leg durch, merkt sich welche Funkverbindung wann und zu wem aufgebaut werden muß, überlegt schon mal, welche Funkinfos und Anweisungen man zu erwarten hat, überlegt, was man antwortet,....
Dann ist man einigermaßen vorbereitet. Das gilt, wie gesagt, vorwiegend für Anfänger. Die Profis machen natürlich auch eine prof. Vorbereitung, können sich aber einiges aufgrund ihrer Erfahungen sparen.
Denn es gilt: gedanklich immer einen Schritt VOR dem Flieger zu sein. Soll heißen: immer schon zu wissen, was als nächstes kommt und zu tun ist.
Ist man erstmal einen Schritt HINTER dem Flieger, ist es schwierig wieder aufzuholen und geht meist schief, bzw. wird unprofessionel.
Dies ist auch einer der Gründe, warum einige Pilotenanwärter auch während der Ausbildung noch gegroundet werden.
Gruß
Franky
