1/72 B-17C – Academy

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Academy hat eine ganze Reihe von B-17 Modellen auf dem Mark gebracht, die auch heute noch erhältlich sind. Hier die Boeing B-17 C "Flying Fortress". Bei Hanke für 19,- € erhältlich. Kölbel räumt gerade aus; 11,- - 15 ,-€. Moduni 20,- € ... sind also noch gut zu bekommen.

Die B-17 C http://academy-europe.de/images/72us/2150vog.jpg
Hier http://academy-europe.de/props.htm kann man auch einen Blick auf die anderen Modelle der Varianten B bis G werfen.

 

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Boeing entwarf in Rahmen einer Ausschreibung für das USAAC 1934 diesen Bomber; Erstflug 28.7.1935. 13 Y1B-17 und eine Y1B-17A wurden für die Erprobung bestellt. Danach erhielten diese Maschinen die Bezeichnung B-17 und B-17 A. Von der B-17 B (Bug geändert, Seitenfloße vergrößert...) wurden 39 Stück gebaut. Die C mit dem Wright 1.200 PS Cyclones Motor wurde 38 mal gebaut und war die schnellste aller B-17 mit 320 mph, 20 gingen als Fortress I an die britische RAF. Diese Maschinen wurden nach Verlusten zum Küstenkommando und nach den Mittleren Osten verlegt. 1942 wurden 42 B-17 D gefertigt. Die restlichen C wurden auf D Standard umgerüstet.
Die B-17 erhielt mir der E die charakteristische Rumpfform, Heckstand und Abwehrbewaffnung. Von da an stiegen die Fertigungszahlen sprunghaft an. Insgesamt verließen 12.700 Maschinen die Fließbänder.
Hier ein Bild einer Fertigungslinie aus der Bauanleitung

 

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Walkarounds gibt es wahrscheinlich von der D und C nicht aber dafür jede Menge E - G Maschinen.
http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/401-500/walk453_B-17_Bellanger/walk453.htm
http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/101-200/walk164_B-17/part2/walk164b.htm

Über Farben amerikanischer Maschinen zur Zeit des Zweiten Weltkrieges kann man hier nachlesen
http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2004/01/stuff_eng_interior_colours_us.htm
Es sind Decals für eine amerikanische Maschine enthalten.

 

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Die Bauanleitung ist in englisch und gut verständlich. Die Reihenfolge des Zusammenbaus logisch.

 

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Der Innenraum weist einiges an Details auf. Die Form dürfte 20 Jahre alt sein.
Bei Eduard gibt es für Landeklappen, Fahrwerksteile, Inneneinrichtung (für E und F) und Bombenschacht Ätzteile.

 

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Es werden einige Zeichnungen abgebildet die für eine weitere Detailierung Unterstützung geben. Hier der Bombenschacht, für mein Verständnis steht der Kopf.

 

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Der Motor ist schon sehr schön dargestellt. Mit ein wenig dünnem Draht lässt sich der Gesamteindruck noch verbessern. Der leichte Formversatz sollte sich leicht korrigieren lassen
http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/101-200/walk164_B-17/part3/images_Greg_Wise/02_B-17_engine_No3.jpg

 

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Das Modell hat 44 cm Spannweite, 117 Teile. Die Armaturenbretter sind glatt, die Armaturen werden mit Decals imitiert.

 

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Die Teile sind gratfrei, ohne Verzug und passgenau abgegossen,

 

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die Klarsichteile ohne Schlieren mit mittlerer Stärke und klar ausgeführt

 

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Die Gravuren sind versenkt und filigran.

 

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Ein Modell was keine besondere Schwierigkeiten machen dürfte und zur Detailierung einlädt. Ob man dem Besatzungsraum besondere Aufmerksamkeit schenken muss...es ist nachher nicht viel von den teueren Ätzteilen zu sehen.

 

[Mystic]

Danke für die Vorstellung

 

[Bernd2]

Schöne Vorstellung eines schönen und interessanten Modells. Danke, nun weiss ich endgültig, das meine geplante B-17 von Academy sein wird (soll übrigens eine B-17 F werden).

 

[Poze]

Es werden einige Zeichnungen abgebildet die für eine weitere Detailierung Unterstützung geben. Hier der Bombenschacht, für mein Verständnis steht der Kopf.

Stimmt, steht ganz sicher auf dem Kopf.