Auftriebsschwerpunkt = ASP
Es gibt da sicherlich hochwissenschaftliche Methoden, aber die kenne ich nicht und ich denke, mit einer Daumenregel ist Dir erstmal gut geholfen. Bei einer (reinen) Deltatragfläche gilt ebenfalls, dass der jeweilige Profil-ASP bei 25% der Tiefe liegt, also bei 0.25*Länge von der Spitze aus gesehen. Diese Linie kannst Du einzeichnen, indem Du die 25%-Stelle an der Wurzel und an der Spitze bestimmst und ne Linie ziehst.
Dann könnte man theoretisch die Sache nach Fläche gewichten. Das ist an sich gar nicht so schwer, aber mach es Dir einfacher: Zeichne eine Linie auf einem Drittel der Spannweite (also 0.33*Spannweite von Flugzeugmittellinie aus gesehen, parallel zur Flugzeugmittellinie). Dort wo sich besagte Linie und die 25%-Linie schneiden ist etwa der ASP auf der Flugzeugmittellinie (sprich: Du musst noch eine senkrechte Linie vom gefundenen Punkt zur Flugzeugmittellinie zeichnen).
Man möge Zustimmung oder Ablehnung anzeigen. Ich bin mir da selbst nicht ganz sicher.