1/72 Curtiss AT-9 Jeep – Pavla Models

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Als letzter der drei neuen Bausätze die Curtiss AT-9 Jeep von Pavla.
Auch hier natürlich ein paar kurze Fakten zum Orichinol:

Die Curtiss AT-9 wurde als Trainer für die amerikanischen Luftstreitkräfte konzipiert, der Prototyp flog 1941, im Jahre ´42 begann die Produktion. Insgesamt wurden 791 Maschinen der Versionen s und As gebaut. In den Staaten existieren noch zwei Überlebende Maschinen. Die Maschine ist wohl nicht leicht zu fliegen gewesen und wurde vor allem zur Schulung für zukünftige Piloten der Martin B-26 und Lockheed P-38 eingesetzt.
Motorisierung der Jeep waren zwei Lycoming R-680-9 Motoren mit je 220 KW, was eine max. Geschwindigkeit von 317 km/h und eine höchste Reichweite von 1207 KM ermöglichte.
Länge des Fliegers 9,65 Meter, Spannweite 12,29 Meter.

Achtung, jetzt kommt ein Karton:

 

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Der Bauplan: in Anbetracht der geringen Teilezahl OK aber nicht berauschend. Vor allem die Bemalungshinweise könnten einen Anfänger etwas verwirren undkönnten etwas übersichtlicher dargestellt werden.

 

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Alle Teile des Flieschers passen auf einen Spritzling. Die Oberflächen der Teile sind sehr gut und glatt, die Gravuren fein und versenkt ausgeführt.

Sowieso ein Umstand der mich manchmal verwirrt! Bei einigen Modellen aus dem Hause verschiedener Kleinserienhersteller sind die Gravuren absolut Top, dafür hapert es bei der Oberflächengüte!? Naja, man muß ja was zu meckern haben.

Hier sind ein paar Grate zu entfernen, aber nichts wildes. Wirklich mies fallen nur die Propellerblätter auf, die hätten sie auch gleich handgeschnitzt aus Balsaholz beilegen können. Da muß ich wohl selber ran... Auch die Inneneinrichtung fällt sehr mager aus.

 

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Licht und Schatten liegen so nah beieinander!!!

Waren die Spritzgußteile zum Teil nicht so prickelnd, findet man sozusagen als Wiedergutmachung diese kleinen Nettigkeiten im Karton vor. Resinmotoren und - was ich jetzt gerade erst sehe - Propellerblätter aus Resin. Also vergeßt mein Gemotze von eben, hat sich gerade erledigt. Schnell noch ein neues Foto eingefügt...

 

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Die Decals ermöglichen zwei Versionen, eine mit Alu-Oberfläche, die zweite in einem Tarnanstrich in Olive Drab/Neutral Gray. Was ich da mache - ick wes et nich. Die Qualität der Decals sieht sehr gut aus - sie kommen von Propagteam, weisen keine Versatz auf und fallen sehr dünn aus, kaum Trägerfilm erkennbar

 

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Und noch ein Goodie!

Die Haube ist tiefgezogen und sieht sehr ordentlich aus, dazu war sie extra verpackt. Ebenfalls in dieser Extratüte fanden sich dann auch noch dieser Rahmen mit Ätzteilen aus dem Hause Eduard sowie der Fotofilm fürs Cockpit. Das gibt wieder Zusatzpunkte in der B-Note.

 

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Fazit hier:

Ein Bausatz mit Stärken und Schwächen, insgesamt aber sehr ordentlich. Über die Passgenauigkeit läßt sich hier wie bei den beiden anderen Bausätzen jetzt noch nichts sagen, aber ich befürchte da keine allzu schlimmen Überraschungen. Insgesamt ein interessanter, nicht so bekannter Flieger, der sich in der Vitrine sicher gut macht. Kostenpunkt hierfür lag bei 15,45 € bei BAM.

Und jetzt noch: Guts Nächtle allerseits

 

[Bernd2]

Stimmt, mit den Resin- und Ätzteilen eine Anschaffung, die sich gelohnt hat. Verspricht ein sehr schönes Modell zu werden. Als Tip, welche Version du bauen könntest: Mir gefällt das Rot-Weisse Seitenruder sehr.