Boeing erhält von Air Force Helikopter-Großauftrag

[ramier]

Der Flugzeughersteller Boeing Co. hat von der Air Force einen Auftrag zum Bau von 141 Hubschraubern für Such-und Rettungseinsätze erhalten. Im Rahmen eines Programms im Volumen von bis zu 15 Milliarden Dollar wird Boeing die Entwicklung und Beschaffung des H-47 Chinook Helikopters übernehmen. Der Startschuss zu den Auslieferungen ist für 2013 geplant. Damit hat sich Boeing gegenüber Wettbewerbern wie Lockheed Martin und Finmeccanica durchgesetzt.

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2006-11/artikel-7285416.asp

 

[fightingirish]

Wenn 2 sich streiten, siegt der dritte!!!

Da bin ich aber überrascht.
Diese Entscheidung ist zwar letzte Woche gefallen, aber vor den Kongresswahlen sollte sie nicht bekannt gegeben. ;)

Der Hauptgrund für diese Entscheidung ist wohl, dass die Hubschrauber HH-47 der MH-47G sehr ähnlich sind und diese schon kampferprobt im Einsatz sind. Die CSAR-Versionen der US101 und S-92 sind ja noch Prototypen.
Trotzdem finde ich die HH-47 ein ziemlich fettes Teil.
Ich frage mich, ob auch die Lautstärke in dieser Ausschreibung eine Rolle gespielt hat.

Ich hatte eigentlich mit dem Hubschrauber "US101/HH-71" gerechnet.

Schade um die S-92; hat in den amerikanischen Streitkräften eher eine bessere Chance bei den USCG.

Vielleicht habe die beiden alternativen Hubschraber bei dem "Common Vertical Lift Support Platform" (CVLSP) Programm bessere Chancen.

Quelle in Englisch:
Flightglobal.com - Boeing HH-47 Chinook wins USAF CSAR-X combat search and rescue helicopter contest

 

[jockey]

Mein lieber Mann.15 Milliarden Dollar für 141 Hubis ist ein stolzes Sümmchen

 

[muermel]

Mein lieber Mann.15 Milliarden Dollar für 141 Hubis ist ein stolzes Sümmchen

***
Das finde ich allerdings auch. Wobei es auch andere Zehlen zum Vertragsvolumen gibt. www.defenseindustrydaily.com spricht z.b. von 145 Hubschraubern für 11 - 12 Mrd. USD. Wobei das immernoch 75,8 bis 82,7 Mio. USD pro Hubschrauber sind.

lg

 

[Gustav Anderman]

IIRC kostete ein NH-90 mit voller U-Boot bekämpfungs Elektronik auch schon über 40 Mio. $.

 

[jockey]

IIRC kostete ein NH-90 mit voller U-Boot bekämpfungs Elektronik auch schon über 40 Mio. $.

Ja aber das war eine komplette Neuentwicklung!Die Entwicklung und Produktion des H-47 kostet soviel wie Airbus in den A-380 gesteckt hat

 

[BigLinus]

Why Boeing's HH-47 Chinook won the CSAR-X competition

Nach dem Artikel in der Zeitschrift "Flight" zu urteilen, geht deren Redaktion davon aus, daß Boeings 'HH-47 Chinook' die Ausschreibung deshalb gewonnen habe, weil Boeings Gesamtkonzept mehr Möglichkeiten außerhalb der eigentlichen Ausschreibungszenarien ermöglicht, als die Konzepte der Mitbewerber. Die Leistungsprofile von Lockheed Martins 'US101' und Sikorskys 'HH-92' wurden gezielt auf die US-Vorgaben hin entwickelt.

[ Flight ]

 

[jockey]

Na toll jetzt werden diese Firmen abgestraft,weil sie sich an die Vorgaben gehalten haben Versteh einer die Amis.

 

[Praetorian]

Hast du den Artikel gelesen? BigLinus' Zusammenfassung gehört scheinbar zu einem anderen, aber nicht zu diesem.

Laut Artikel hätten US101 und HH-92 noch weiter entwickelt werden müssen, um die geforderte Block 0-Konfiguration zu erreichen, und erst recht für die im Endeffekt gewünschte Block 10-Konfiguration. Boeing hatte dagegen den Vorteil, daß viele der Punkte im Forderungskatalog schon bei anderen Modellen des Chinook und seinen Verwandten realisiert wurden, beispielsweise das Bodenfolgeradar und die Luftbetankungssonde (MH-47G), digitalisierte Flugsteuerung (CH-47F) und die Rotorblattenteisung (CH-46E), und somit ohne Entwicklungsrisiko übernommen werden können.

 

[beistrich]

Lockheed, Sikorsky welcome GAO ruling urging re-contest for CSAR-X competition awarded to Boeing's HH-47 Chinook

Das GAO (us Rechnungshof) empfiehlt der USAF die Beschaffung zu stoppen und eine neue Ausschreibung zu machen.

Die USAF hat noch nicht darauf geantwortet.

Die damals unterliegenden Bieter freuen sich natürlich

 

[ramier]

Lockheed, Sikorsky welcome GAO ruling urging re-contest for CSAR-X competition awarded to Boeing's HH-47 Chinook

Das GAO (us Rechnungshof) empfiehlt der USAF die Beschaffung zu stoppen und eine neue Ausschreibung zu machen.

Die USAF hat noch nicht darauf geantwortet.

Die damals unterliegenden Bieter freuen sich natürlich

Erinnert an die Tanker-Affäre.

 

[beistrich]

Boeing halts CH-47 assembly pending investigation

Es ist fix: CSAR-X wird neu ausgeschrieben. Boeing muss sich ein zweites mal mit Lockheed und Sikorsky um den Auftrag streiten.

Derweil ist die gesamte Chinook-Line gestoppt werden. Grund: Mögliche fertigungstechnische Unregelmäßigkeiten bei zwei Chinnoks.

 

[Bleiente]

Noch ein Großauftrag

Der US-Konzern Boeing hat vom US-Militär einen Auftrag zur Lieferung von 191Transport-Hubschraubern im Wert von 4,3 Milliarden Dollar erhalten.
Die Lieferung der Maschinen des Typs CH-47F Chinook laufe über fünf Jahre, teilte Boeing-Sprecher Jack Satterfield am Dienstag mit. Zudem habe sich das US-Militär Optionen für 24 zusätzliche Chinooks gesichert.

http://de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBUC71900320080827

Naja, da geht noch etwas für Boeing. Da brauchen sie den Tanker-Deal doch garnicht mehr.

 

[Tiger-Fan]

Chinook CH-47F

Frage zum Chinook / Boeing CH-47 SD // CH-47 F
In dem Bericht wird teilweise von der SD und F Variante geschrieben.
Welche Bezeichnung ist denn nun richtig ?

Ich habe einen alten Bericht der Flug-Revue vom März 2000 noch einmal durchgeblättert. Dort stand,das die US-Streitkräfte Ihre bestehende Chinook Flotte vom Typ " D " auf den "F " Zustand modernisieren wollte. Ab September 2004 sollten die ersten verbände auf dem modernisierten Muster fliegen. Insgesamt sollten 302 Chinnok dieses Programm durchlaufen. Da ja militärische Projekte dieser Größenordnung meist in Verzug sind , würde mich interessieren ob und welche Verbände schon mit dem modernen " F " in der Bezeichnung im Einsatz sind. Danke

 

[Praetorian]

Frage zum Chinook / Boeing CH-47 SD // CH-47 F
In dem Bericht wird teilweise von der SD und F Variante geschrieben.
Welche Bezeichnung ist denn nun richtig ?

Die beiden sind weitgehend identisch. SD bzw. "Super D" sind auf den Exportmarkt ausgerichtet (Singapur, Taiwan), F dagegen spezifisch für die US Army entwickelt.

Hier finden sich ein paar Details:
http://www.flug-revue.rotor.com/frheft/FRH0003/FR0003c.htm

 

[Tiger-Fan]

CH-47 F

Ist die CH-47 F schon in irgendwelchen US-Einheiten im Einsatz ?
wenn ja in welcher ?

 

[BigLinus]

Ist die CH-47 F schon in irgendwelchen US-Einheiten im Einsatz ? wenn ja in welcher ?

Laut GlobalSecurity.org sollen zwischenzeitlich 32 Maschinen der CH-47F Improved Cargo Helicopter (ICH) beim 7th Aviation Regiment der 101st Airborne Division in Fort Campbell, Kentucky ausgeliefert worden sein. Besucht man die Homepage des 7th Aviation Regiment findet man lediglich den Hinweis auf einen Prototyp.

 

[Tiger-Fan]

Mal eine Frage : Welcher Typ ist das , der in Afghanistan dort zum Medevac-Einsatz abgestellt ist ???

http://www.flickr.com/photos/isafmedia/4384571262/sizes/o/

 

[jockey]

CH-47F Chinook.