Erstellt von kodak  |  Antworten: 66  |  Aufrufe: 11953
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  1. #1
    kodak


    Leute, auf eBay verkauft einer gerade einen "HGU-55/G" in Combat Edge-Asusführung (mit "Airbag" im Helm):

    http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...tem=1086050422

    HGU-55/G habe ich in Gänsefüsschen gesetzt, da ich bisher noch nie einen "Gustav" mit den Elefantenohren (die Lederohren and den Seiten) sah! Dieser Helm sieht aus, als hätte sich einer die Mühe gemacht, auf einen Standard 55/P CE (Combat Edge) ein Gustav-Gehäuse aufzuschrauben, um dann auf eBay einen höheren Preis zu erzielen.

    Fliegt die Lw/Marine den 55/P mit Gustav-Aufsatz wirklich, und was noch viel interessanter ist: wird bei uns das Combat Edge System genutzt?? Meines Wissens ist es geplant... aber ging das so schnell?? Wäre ja erfreulich :D

    UeDA, Alpha, Quax200... weiss irgeneinder die Antwort??? :?!

  2. Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Bestseller und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2
    Quax200


    Sieht für mich nach dem Orginal aus. Das Innenteil wird aber inzwischen auf 2 Arten produziert. Einmal auf die alte Art, mit ausschäumen und anpassen in Diepholz. Dann gibt es noch die Methode, bei der das Innenfutter aus einem Material erstellt wird, das ein wenig Verpackungsmaterial ähnelt. Wird in mehreren Schichten erhitzt und zusammengepresst und kann in den Verbänden gemacht werden. Die Maske ist die neue, ABC tauglich, ist aber unbequem. Ansonsten würde ich gerne mal wissen, wie der Herr da dran gekommen ist
    Quax

  4. #3
    kodak


    Moin Quax!
    Sieht für mich nach dem Orginal aus.
    Wirklich?? Wird bei Euch der Helm auch mit Elefantenohren (Lederlappen an den Seiten, dienen beim normalen 55/P der Friktion des Visiers mit den "Strapsen") eingesetzt? Wenn Du das bestätigen könntest, wäre dies eine "Sensation" (für mich)! :D
    Das Innenteil wird aber inzwischen auf 2 Arten produziert. Einmal auf die alte Art, mit ausschäumen und anpassen in Diepholz. Dann gibt es noch die Methode, bei der das Innenfutter aus einem Material erstellt wird, das ein wenig Verpackungsmaterial ähnelt. Wird in mehreren Schichten erhitzt und zusammengepresst und kann in den Verbänden gemacht werden.
    Das neue Innenteil nennt sich TPL, was für 'Thermo Plastic Liner' steht. Wie Du bereits sagtest, es sieht aus wie Verpackungsmaterial... Gentex lässt sich diese innovative Erfindung ganz schön was kosten - selbst auf eBay legt man zwischen US$40-70 für das Zeugs auf den Tisch. Wenn meine Informationen korrekt sind, rüsten wir unsere neuen Helme damit aus, um für Combat Edge vorbereitet zu sein, denn mit der alten ausgeschäumten Schale würde das "Airbag" im Helm nicht funktionieren.
    Die Maske ist die neue, ABC tauglich, ist aber unbequem.
    Ist DAS wirklich die neue Maske?? Siehst Du den dünneren Schlauch, der vom Sauerstoffschlauch abzweigt und an die rechte Seite des Helmes angeschlossen wird? Damit wird Luft in den im hinteren Teil des Helmes eingebauten Airbag gepumpt, was bei grösseren g-Belastungen die Maske näher an den Helm bzw. den Helm näher an die Maske drückt, wodurch diese straffer sitzt und die Sauerstoffzufuhr besser funktioniert.
    Inwiefern ist diese Maske ABC-tauglich?? Darüber habe ich bisher noch nie was gehört! Gut dass wir hier jemanden haben, der sich auskennt :D
    Unbequem? Ich dachte eigentlich, das Gegenteil sei der Fall! Die alte MBU-5 sah meines Erachtens wesentlich unbequemer aus (schwerer, Schwerpunkt weiter vom Helm entfernt) - aber das zählt hier nicht ;). Ist die Sicht mit der neuen Maske (MBU-23 HA/LP, oder wenn es die für Combat Edge ist: MBU-20/P) wenigstens besser?
    Ansonsten würde ich gerne mal wissen, wie der Herr da dran gekommen ist
    Quax
    Es scheint da Mittel und Wege zu geben ;) Schau öfter mal bei eBay.de rein, dort gibt es beinahe wöchentlich einen Gustav im Angebot!

    Beispiel: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tem=1085434809

    Die Amis sind ganz spitz auf unsere Gustavs!

  5. #4
    kodak


    *Threadnachobendrück* :D

  6. #5
    Quax200


    Hut ab, das mit dem Schlauch ist mir nicht aufgefallen. Du solltest vielleicht bei R/S anfangen.:D Wir haben die Maske bei uns im Einsatz, allerdings ohne diesen Luftschlauch. Es gibt allerdings Probleme mit der Sicherheit über Wasser, Ohnmachtssicherheit, deshalb wurde die volle ABC Fähigkeit erstmal auf Eis gelegt.
    Zur Bequemlichkeit: Ist wohl auch oftmals eine persönlich Einstellung, ich will meine alte Maske nicht abgeben, viele andere auch nicht. Zur Problematik mit den Elefantenohren. Für mich sieht der Helm absolut Orginal aus. Aber wie das nun mal so ist, man schaut sich die Dinger nicht so genau an, wenn sie jeden Tag genutzt werden. Nächste Woche schau ich mal genau hin und zeige das Foto R/S bei uns. Dann gibts genaue Infos.
    Quax
    Man, wie peinlich, daß ich dir nicht mehr sagen kann. Aber man wird so oft verblüfft, gerade auf Flugtagen, wenn dir die Spotter die komplette Lebensgeschichte deines Fliegers runterbeten und man nichts mehr machen kann, außer einem klugen Gesicht.

  7. #6
    Thomas Knierim

    Avatar von Thomas Knierim
    Wie funktioniert denn das mit der ABC Sicherheit? Ist da auch ein Filter eingebaut?

  8. #7
    Quax200


    Der Filter sollte in eine extra Tasche an der Schwimmweste, unterhalb des linken Armes. Versuche in Nordholz ( Überleben See ) haben aber ergeben, das sich das System nicht wie gewünscht bei Wasserkontakt automatisch vom Gesicht löst, daher für Marineflieger nicht akzeptabel war. Wie die Entwicklung inzwischen aussieht ist mir aber nicht bekannt.
    Quax

  9. #8
    kodak


    Hut ab, das mit dem Schlauch ist mir nicht aufgefallen. Du solltest vielleicht bei R/S anfangen.
    Hauptberuflich wäre das jetzt nichts mehr für mich, aber meinen Urlaub könnte ich dort schon verbringen
    Wir haben die Maske bei uns im Einsatz, allerdings ohne diesen Luftschlauch. Es gibt allerdings Probleme mit der Sicherheit über Wasser, Ohnmachtssicherheit, deshalb wurde die volle ABC Fähigkeit erstmal auf Eis gelegt.
    Das sind wirklich höchst interessante Informationen für mich! Hast Du eine Idee, wie gross der Anteil der Neu-Masken-Träger im Geschwader ist? Wären die Probleme mit der ABC-Fähigkeit behoben, würdet Ihr dann konstant mit dieser fliegen, oder wird die nur bei Bedarf angesetzt?
    Zur Bequemlichkeit: Ist wohl auch oftmals eine persönlich Einstellung, ich will meine alte Maske nicht abgeben, viele andere auch nicht.
    Ihr könnt das also selber entscheiden? Ich dachte, dass es bei der Einführung neuer Ausrüstungsgegenstände eine gewisse Eingewöhnungsphase gibt, und ab einem bestimmten Zeitpunkt gibt es keine andere Wahl mehr, die neue Ausrüstung muss benutzt werden - allein schon aus Gründen der Lagerhaltung!

    Wenn wir schon über Masken reden: verwendet die Bw eigentlich die MBU-12 (diese graue Maske, welche die USAF/USN/USMC... einsetz(t)en)??? Die einzigen Masken die ich als Standard der Bw kenne sind die MBU-5 und die MBU-23 - die MBU-12 habe ich aber einmal in einer Reportage über das JaboG 31 "B" im TV gesehen, bei der man das Bergen der Crew übte -> dort trug der Pilot die graue MBU-12. Meine Vermutung war, dass es sich u.U. um einen frischgebackenen Piloten handelte, welcher seine MBU-12 aus den USA mitbrachte... wenn es nicht in Wirklichkeit ein Feuerwehrmann war.
    Zur Problematik mit den Elefantenohren. Für mich sieht der Helm absolut Orginal aus. Aber wie das nun mal so ist, man schaut sich die Dinger nicht so genau an, wenn sie jeden Tag genutzt werden. Nächste Woche schau ich mal genau hin und zeige das Foto R/S bei uns. Dann gibts genaue Infos.
    Da bin ich schon mal gespannt - vor einigen Wochen diskutierten wir mehrere Tage in einer Flight-Gear Gruppe über dieses Thema... ohne eine Antwort zu finden. Die Jungs vom R/S sollten da weiterhelfen können
    Ach Quax, Deine Berufkleidung hätten hier mit Sicherheit einige gern :D
    Es ist uneingeschränkt nachvollziehbar, dass Du Dich nicht so sehr für die Details Deiner Ausrüstung interessierst, wichtig ist, dass sie funktioniert.
    Man, wie peinlich, daß ich dir nicht mehr sagen kann.
    Soll es überhaupt nicht sein!! Neben Jets gehört Eure Berufskleidung schon seit Jahren zu den von mir mit Leidenschaft verfolgten Themengebieten... Du könntest mich auf hunderten anderen fliegerischen Themen nackt erwischen.
    Merkwürdig finde ich da eher die Haltung vieler Sammler, die es frevelhaft finden, wenn ein Kutscher seinen Helm nicht mit Samthandschuhen anfasst, wenn durch die Kopfstütze des Schleudersitzes Kratzer auf der Helm-Hinterseite entstehen...
    Aber man wird so oft verblüfft, gerade auf Flugtagen, wenn dir die Spotter die komplette Lebensgeschichte deines Fliegers runterbeten und man nichts mehr machen kann, außer einem klugen Gesicht.
    Ja ja... das ist schon übel ;). Nun stell Dir vor, zeitgleich zum Besuch dieses Spotters kommt ein Flight-Gear-Enthusiast zu Dir, bittet Dich, Deine Ausrüstung zu zeigen und dann legt er los: nennt Dir die Typenbezeichnung der Streichhölzer, nennt Dir anhand irgendeiner Nummer, in welchem Werk sie gefertigt wurden...

  10. Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

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  11. #9
    phantommike

    Avatar von phantommike
    Hallo Kodak,

    weißt du, wo dieses Visor house hingehört?

    Gruß

    Michael
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  12. #10
    kodak


    @ phantommike

    Interessantes Stück, welches Du da hast!! Wenn ich mich nicht irre, ist es kanadischer Herkunft, denn dort fliegt man einen Helm, der dem Gustav zum Verwechseln ähnlich sieht! Ich schau nachher mal in meinem schlauen Buch nach!

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Hgu-55/G -- Combat Edge?????

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