Albatross
Flieger-Ass
Also Die schulversion der Yak-1 (I-26) - UTI-26 wurde zu Yak 7Uti. Danach baute man als man sehr grosem Bedarf an Jägen hatte die Yak 7 (ohne zusätze) Man hat zuerst nur das zweite Cockpit (instrumente) nicht eingebaut, Den Panzerschutz hinter dem Pilotensesel sowie Beschussichere Tanks (+ einem hinter dem Pilotensitz) eingebaut, der rest blieb vorerst gleich. Die Sperholzverkleidung für die Kabinne kamm erst mit der Yak7a dafür verschwand der Tank hinter dem Piloten wieder.Also in dem Buch von William Green und Gordon Swanborough "Jagdflugzeuge der Welt" wird erzählt das aus der UTI-26 einem doppelsitzigen Jäger für Schulungszwecke die Yak-7V wurde.Der Einsitzer hieß nur Yak-7, wobei es sich hier auch um Doppelsitzer handelte bei dem in das zweite Cockpit ein herausnehmbarer 100 Liter Tank instaliert wurde.Dieser wurde mit einer Sperrholzklappe zugedeckt.
Der Tank kamm erst später wieder (Yak 7b) als man Feststellte das die maschinen sehr Kopflastig waren und es bei Starts und Landungen Problemme gab. Die Piloten waren natürlich extrem davon Begeistert das man hinten ihrem Rücken einfach einem Tank (ungepanzert!) eingebaut hat, so wurde bei der Trupe der Tank meistens sofort ausgebaut. am 22 September und nochmals am erstem Oktober 1942 wurde ausdrücklich verboten diese Tanks auszubauen, aber da war auch so gut wier nix zum Ausbauen da ;)