Hotte
Alien
Guten Tag meine Herren,
und falls vorhanden, meine Damen :D
Nach langer Zeit gibt es wieder mal ein Rollout von mir
Sicherlich nicht in dem hier üblichen hohen Modellbautechnischen Niveau,
aber ich hoffe auch nicht so schlecht
dass man es hier lieber nicht zeigen sollte.
Erst mal zum Typ im Allgemeinen:
Die Morane Saulnier war zu Kriegsbeginn
quantitativ der stärkste Jäger der Armèe de l`Air.
Technisch war der Morane Jäger aber nur Zeit seiner Einführung (Ende 38) schon nicht mehr erste Klasse.
Die Maschine war etwas Untermotorisiert und daher zu langsam.
Zu Beginn des Krieges und während des Sitzkrieges waren es noch häufig
frühe Bf 109 Versionen (Jumo Triebwerk)
mit denen es die MS 406 zu tun bekam.
Gegen diese konnte sie sich noch halbwegs behaupten. Aber mit dem immer stärker auftretenden Bf 109 E hatte die Morane einen Gegner gefunden, mit dem sie sich Leistungsmäßig nicht mehr messen konnte. Voller Neid schauten die Piloten auf Ihre Kollegen, die die Curtiss Hawk 75 oder gar die gute Dewoitine D. 520 fliegen durften.
Hier die relevanten Fakten:
Triebwerk:
Hispano-Suiza 12Y31 mit 860 PS
Bewaffnung:
Zwei 7,7 mm MG in den Flächen
Eine im Motor montierte 20 mm MK
V-max 486 km/h in 5 000 m
Betreiber:
Frankreich, Türkei, Finnland, Schweiz, Deutschland, China, Italien, Kroatien.
Hotte
und falls vorhanden, meine Damen :D
Nach langer Zeit gibt es wieder mal ein Rollout von mir
Sicherlich nicht in dem hier üblichen hohen Modellbautechnischen Niveau,
aber ich hoffe auch nicht so schlecht
dass man es hier lieber nicht zeigen sollte.
Erst mal zum Typ im Allgemeinen:
Die Morane Saulnier war zu Kriegsbeginn
quantitativ der stärkste Jäger der Armèe de l`Air.
Technisch war der Morane Jäger aber nur Zeit seiner Einführung (Ende 38) schon nicht mehr erste Klasse.
Die Maschine war etwas Untermotorisiert und daher zu langsam.
Zu Beginn des Krieges und während des Sitzkrieges waren es noch häufig
frühe Bf 109 Versionen (Jumo Triebwerk)
mit denen es die MS 406 zu tun bekam.
Gegen diese konnte sie sich noch halbwegs behaupten. Aber mit dem immer stärker auftretenden Bf 109 E hatte die Morane einen Gegner gefunden, mit dem sie sich Leistungsmäßig nicht mehr messen konnte. Voller Neid schauten die Piloten auf Ihre Kollegen, die die Curtiss Hawk 75 oder gar die gute Dewoitine D. 520 fliegen durften.
Hier die relevanten Fakten:
Triebwerk:
Hispano-Suiza 12Y31 mit 860 PS
Bewaffnung:
Zwei 7,7 mm MG in den Flächen
Eine im Motor montierte 20 mm MK
V-max 486 km/h in 5 000 m
Betreiber:
Frankreich, Türkei, Finnland, Schweiz, Deutschland, China, Italien, Kroatien.
Hotte